Nový Auris

[Samuel]

Tak po vypredaní modelov z roku 2008 nam importer priniesol nove modely Aurisa. Vsetky maju standardne 6 stupnove prevodovky a pribudli nove benzinove motory. 1,4 nahradil motor 1,33; 1,6 Dual VVT-i nahradil 1,6 Valvematic a pribudol uplne novy 1,8 Valvematic. Vybavy vyzeraju tiez fajn a pokracuje aj akcia exclusive, ktora je teraz Exlusive Navi, cize je dodavany so vstavanou navigaciou(ale neviem aky presne typ).

Cennik:
http://www.toyota.sk/Images/Zákaznícky% ... 808673.pdf

[Rasťo]

Hej hej - tá 1.8 je 2ZZ-GE, ale s malou chbičkou - výkon len niečo málo cez 90 kW - vraj kvôli emisiám...

[Samuel]

Myslim ze ta 1,6 130 konova bude bohate postacovat. Sa na nu tesim, ked pride dam vela vela fotiek a postrehov

[m.a.t.o.]

Nejako mi unika v tomto pripade zmysel motora 1,6 Dual VVT-i? Naco ho vyrabali, ked po dvoch rokoch ho nahradza Valvematic? Nebolo jednoduhsie (a lacnejsie) nechat v Aurise na tie dva roky motor 1,6 VVT-i (110 PS), ktory sa montoval do predoslej Corolly?

[Samuel]

mato- tomu sa hovori vyvoj, ved valvematic ked si pozries je dual vvt-i len ma len male vylepsenie, ze ventily dviha bud na plno ale postupne, tym ma vyssi vykon a hlavne im islo o znizenie spotreby

[fajry]

len pre info - tieto motory sa vyrabaju uz niekolko rokov a kazdy ci uz mensi alebo vacsi vyvojovy stupen je nejak "zazracne marketingovo" oznaceny - obycajne vzdy pri uvedeni nejakeho faceliftu, ci noveho motora. Takze nic sa neboj - Toyota vie co a ako Teda dufam.

[m.a.t.o.]

jj, len mi prislo divne, ze 1,4 VVT-i sa montoval do Corolly, neskor do Aurisa nejakych 9 rokov ak sa nemylim a 1,6 Dual VVT-i "vymenili" uz po dvoch...

[Rasťo]

Ešte raz a po lopate - ten motor sa od zavedenia ZZ série nezmenil skoro vôbec - tie zmeny sú skutočne minoritné. Čo sa zmenilo, je len honosnejšie meno motora, za ktorým sa skrýva stále jedna a tá istá technológia...

[m.a.t.o.]

Chapem, akurat skoda, ze od zaciatku ten motor nekombinovali so 6 st. prevodovkou ... sestka by sa mi kua zisla...

[Rasťo]

A načo ako? - výsledný prevodový pomer je identický ako na 5 st prevodovke - nič okrem častejšieho radenia tým nezískaš...

[m.a.t.o.]

A načo ako? - výsledný prevodový pomer je identický ako na 5 st prevodovke - nič okrem častejšieho radenia tým nezískaš...

Myslim, ze celkovo mu mali natiahnut prevody, sak tie jednotlive stupne su naskaldane, jak keby to bolo pretekarske auto...

[johnC]

na zahodenie to nebude, hlavne 4kvalt na 50km/h na spotrebu

[Samuel]

A načo ako? - výsledný prevodový pomer je identický ako na 5 st prevodovke - nič okrem častejšieho radenia tým nezískaš...

Rasto mas o tom aj nejake konkretne technicke info ? Predajca tvrdil ze je ta prevodovka hlavne 6ka dlhsia.....ak mozes daj vediet diky

[m.a.t.o.]

Tiez si myslim, ze 6. prevodovy stupen musi byt dlhy, pretoze tak ako to ma napr. VW pri 1,4 TSI je totalna blbost - 6-tku radis uz pri 70-ke ... v takom pripade nema ten siesty stupen ziaden zmysel...

[Rasťo]

Použite také že "hľadať" - všetko tu už bolo napísané...