ToyotaTeam Slovakia

Ahojte
Po prazdninach ako zacali studensie rana mi po starte (nie hnet ale po par sekundach) svietia na pristrojovke vykricnik a baterka. Svietia v nizkych otackach v okoli 3000 zhasinaju. Svietia 1 - 2 km a potom v pohode - zhasnu.
Cez den uz ked idem z prace nic nesvieti a vsetko sa tvari OK.

Jeden den svietili takto celu cestu (teda nad 3000 zhasinali) cca 10 km. Poobede ked som isiel z prace opat chvilu svietili ale po case zhasli.

Precistil som konektory na alternatore (utrel a prestrekol sprejom na kontakty) a dosponoval som remen ... jedno rano OK a teraz opat po starte ako pisem hore, svietia.

Najvacsi predpoklad mam ze Alternator, ale neviem ako ho prekontrolovat.
Moze to byt aj nieco ine ?
Je mi to totiz take divne, pride mi to ako zly konektor, ktory sa musi trochu zahriat alebo co a potom spravi dobry spoj, alebo nejaky kondenz niekde na elektronike v alternatore alebo ... ?

Robi mi to na celi (at180), teraz ma napada skusit vymenit alternator z Corolly(ee90), ak su teda rovnake ...

Podla mna si alternator uz pyta repas.
Skus tam nahodit iny a uvidis.

ahoj,odmeraj si kolko Voltov ma baterka pred nastartovanim a ked ti to bude robit, rychlo odmeraj kolko ma po nastartovani.
Ked je baterka ok,a dobija nameras okolo 14,5V ak ti to nedobija tak to co pred startom.
V alternatore vymenis uhliky rychlo, len ked uz ho budes mat von, treba to dat zrepasovat.

Dik chalani
Podla Tofakovho navodu mi nedobija pocas toho svietenia ...

Takze tak ako Smutok radil vymen ho a Tofak daj zrenovovat MALI PRAVDU ...

P.S. Tofak, diky za navod

Neni zac, este ma napadlo, ze ked tak preblikava aj hodnotu na meraku ti budu plavat a to je tiez zle, ta hodnota je pri konstantnych otackach rovnaka.
Iba ak by si tam dal vyklatenu baterku a ta sa pomaly dobijala, tak ti to bude stupat.
Repas je repas, len uhliky je zla volba, treba loziska, zosustruzit kotvu, precistit tie plosky a cele to vycistit a je zas ako novy, len nevydrzi tolko, lebo kde sa suchaju uhliky uz bude po sustruzeni mat mensi priemer, ale to neni az take tragicke.

Chlapci este otazocka, ma dobry alternator aj vplyv na chod auta -plynulost zrychlovania, rychlejsie do otacok ? Ci mam len placebo efekt ?
Inak dorobil som drziak na zvody o blok, lebo mi rezonovali v urcitych otackach (2200 - 2400 a 2800 - 3000), tak neviem ci obe veci mi zlepsili pocit z auta, alebo sa aj naozaj nieco zlepsilo...

Teoreticky moze, pokial je opotrebovany, tak moze mat vyssie trenie a moze teoreticky klast aj vacsi odpor v ramci magnetickeho pola, ale nemyslim si, ze by to bol neaky vyrazny rozdiel aj ked moze byt citit.

vacsi vplyv na to bude mat to, ze ak ti odisiel regulator tak v sustave mas premenlive napatie a koli kolisaniu napatia ti moze kolisat aj vykon zapalovania a celeho riadenia motora