ToyotaTeam Slovakia

Myslim, ze ten cech zo zrazu na cervenej celice 7th gen mal BOWko namontovane, myslim ze to nebola seriovka. Ak ho niekto pozna, mozno by nam to vysvetlil.

ano, mal bow "tuningove" na zvukove efekty a odpustalo do atmosfery...ale to je turbobenzin, to je nasne, tam ozaj nieje co riesit...

Rasťo napísal:Žiadne BOV tam nie je.
V prdeli sú ventily common railu.
Skú nejaký čas tankovať "Sulfur Free" naftu.

1, Na diagnostike v Toyote bolo chybové hlásenie zaznamenané ako príliš veľký tlak v systéme, ak by to boli ventili CR, nemyslíš, že by to diagnostika odhalila ?
2, Poraď, kde sa dá Sulfur free nafta tankovať (predpokladám, že je to nafta s vyšším oktánovým číslom?)
3, Vo Vrbovom sú už tiež v úzkych, odovzdali mi auto s tým, že pri testovaní sa chovalo úplne normálne, takže iba vyčistili nejaké ventily a mám sledovať čo sa bude diať.

Sulfur free naftu natankuješ naprídkla na Shellke - Diesel V Power je Sulfur free...treba len pozerať čo tankuješ - väčšinou je to tá drahšia z ponúkaných náft a to "Sulfur Free" je na stojane dosť výrazne vyznačené - po našom a po lopate - je to bezsírna nafta - tá pri krátkych jazdách zadrbáva ventily commonrailu a filter pevných častíc vo výfuku.
Diagnostika je čo sa CR týka naprd - je nepresná a pokiaľ nezaznamená priamo chybu, tak systém časom,alebo pri ďalšom teste chybu zmaže.

ok, ak teda budem nejaký čas tankovať bezsírnu naftu, myslíš že niečomu pomôžem ? Kvôli cene mi to nerobí problém, ak to má pomôcť motoru, budem ju tankovať stále, ideo to, či tým môžem ešte niečo zachrániť.

Jeden chalan od nád má D-CAT a tiež mu to kvalitne blblo. Začal sa v tom rýpať a zistil, že Toyota pre ich common raily doporučuje bezsírnu naftu - asi vedia prečo... Začal ju tankovať a odvtedy mu to tak necuká a nestráca výkon práve keď to najviac treba - samo sa to úplne neodstránilo.
Zlepšiť sa to možno nezlepší, ale už sa to aspoň nebude zhoršovať.

sulfur free nafta je v nasich koncinach riadne science fiction, ale pravda je ze existuje obycajna nafta a nafta s vyrazne znizenym obsahom siry. logicky je to ta drahsia, ak su teda na pumpe dva druhy ( to ale neplati v pripade ze na pumpe je v ponuke cervena nafta - vtedy ta drahsia je obycajna )

a este toto som chcel - nafta nema oktanove cislo, to ma len benzin. (nafta ma tzv. cetanove cislo)

oktanove cislo jednoducho a laicky povedane vyjadruje odolnost paliva voci samovznieteniu, to by ste chlapci na dizlakoch daleko nedosli, keby sa vam nevznietila

Aj nafta má - NM35...
Ale zase tu v RK to nie je sci-fi - na OMV aj na Shell-ke majú sulfur free naftu...pohoda...
Ako samo že v ten nafte nejaké zvyšky síry zostávajú - hold nič na svete nie je dokonalé...ale ak jej je tam oproti klasickej nafte 10%, tak je to slušný rozdiel.

jasne,napisu ze je sulfur free. aj ja by som napisal, keby som ju predaval

trosku zle som sa vyjadril k tomu oktanovemu cislu - mat ho nafta sice ma (teoreticky ho moze mat hocijaka latka, aj voda), ale je bezpredmetne pri nafte, neudava sa, nie je nejako podstatne a nie je pravda ze vyssie by bolo lepsie. je nepotrebne pri nafte, pre nase bezne ucely ako vodicov absolutne mimo zaujmu

ale je zaujimave, ze stryko moj ma C5 1,6hdi, tankuje obycajnu naftu a no problem. a to predsa ma aj common rail aj turbo

no fsak casom sa ukaze... kazdy comonrail odide casom... bol otom clanok... hm..

mannheim sice sa pytam o niekolko mesiacov neskor, ale aj tak pomohlo to tankovanie tej bezsirnej nafty? my totizto mame tiez ravku a robi nam tieto iste problemy. auto casto strati vykon pri predbiehani, ale aj pocas normalnej jazdy, kedy zacne svietit kontrolka motora a musime len odstavit, chvilu pockat a nastartovat opat. potom ide zase v poriadku. uz sa tu skusalo aj diagnostikovat, aj opravit, no zatial to velke zlepsenie neprinieslo, a auto zblbne kedy sa mu zachce

Prepáč, dlhšie som tu nebol. To tankovanie nemalo na moje problémy s autom žiaden vplyv. Auto som predal, kúpil som Hondu CRV síce benzín 2.0 s trochu väčším apetítom ako diesel Rav, ale zato mám pokoj, auto ide ako hodinky. Ak by som RAVku znovu kupoval, asi by som išiel do benzínu, aj mechanik z Toyoty mi D4D vyslovene neodporučoval, ku koncu už začínala tvrdnúť spojka, proste som rád, že je to za mnou.