gabko24

[tofak]

Ja zas trochu zacitujem mojho znameho sustruznika, chodim k nemu asi ako som mal prvu Carinu.
Samozrejme ide o klasicke kotuce, ci uz nahrady,alebo origos v servise a o VW grupu.
Po vymene za nove kotuce to trasie az do brutal, reakcie v servise, ved su nove, to treba prebrzdit. Ked to nepomahalo, cez inych ludi sa tie nove kotuce dostali pankovi a ten si vsimol, ze material aj tolerancie sa rokmi menia.
Kotuce su uz neni take tvrde (co mu vyhovuje) ale tolerancie rovnobeznosti dosadacej plochy na naboj voci brzdnej ploche sa zhorsuju, cim sa ten kotuc chveje. Po zrovnani tych 3 ploch ziadne problemy.

[Rampa89]

No nic ve zlém, ale ty zadní lemy, pokud je dobře neošetříš, tak toho budeš jednou ty, nebo budoucí majitel litovat... Vepředu se blatník vymění za pár min, ale ty zadní, to je mi skutečně proti srsti, protože už jsem viděl hodně pěkných aut, které ale měly díky této úpravě lemy jako ementál. Ale tak každého věc.

[Gabriel Nagy]

[Gabriel Nagy]

prebrzdene, zohriate, jazdou krasne vychladene a cuduj sa svet, krasne brzdi, netrasie... takze bolo zanesene to plavajuce ulozenie podla vsetkeho, nic som nemusel rozoberat

[Rampa89]

Hledal jsem něco do školy a narazil jsem na tohle, a vzpomněl jsem si na naši tehdejší diskuzi. Good vibrations.

With a previously installed aftermarket lightweight crank pulley, it was evident there was enough vibration to cause some damage after just 10k miles. This is a shot of the oil pump gear on our factory oil pump.

Jinak je na těch stránkách celkem dost zajímavých věcí k inspiraci.

Ty řemenice s gumou toho opravdu moc nezachrání a je to tam hlavně kvůli příslušenství. Když mi Ota Krámsky odlehčoval kliku na 4age tak jsem zaroven dostal i "politické školení mužstva" a od člověka který dostal 3x ocenění od BMW konstruktér roku,to se nikomu jinému nepovedlo,tak hřídel při vyvažovaní roztáčí a specialní zařizení simuluje zvukové frekvence a on měří rozkmit kliky. To co by mohlo motor poškodit se pohybuje v rozmezí necelé stovky otáček a navíc se to tam musí udržet dlouhodobě -případ leteckých motoru,generatorovývh stanic atd. Výrobce o tom samozřejmě ví ale je to spíš taková berlička pro jejich klid. Motory kde se používají protivyvažovací hřídele namátkou DSM 4g63,Honda H22A je první tunerská uprava eliminace těchto hřídelí a ani na těchto motorech pokud nejsou provozovany v konstantním pasmu rpm není po delší dobe provozu poškozeni. Gabko třeba JUN dělá pěkné setrvačníky,jenže pamatuj lehký setrvačník neodebere tolik tepla takže spojka stage 3 to bude jistit.

[Gabriel Nagy]

dakujem... ta remenica mi lezi nadalej v polici, este som sa ku tomu nedostal a ani sa mi moc do toho nechce...

[libor12]

Pěkný článek. Američan objevil japonsko. když prolezeš fora s motory 2jz,zjistíš,že ty čerpadla praskají i bez odlehčené řemenice... a docela často...

[Rampa89]

libor12> To je možné, to nevím, až tak čas na sbírání vědomostí nemám, pak bych ale předpokládal, že je také možná problém, v případě nepoužití odlehčené řemenice, v té originální, která už asi neplní svoji funkci, kór po letech.

[libor12]

já nepopírám funkci toho dumperu,ale ten článek je napsaný víceméně tak,že odlehčená řemenice fuj a dumper je to bez čeho ten váš motor mohl vůbec do této doby fungovat. Problém ty motory s tím čerpadlem mají,a je jedno jestli tam byla sériová,odlehčená nebo fluid dumper. Většina řadových 6válců s i trpí na harmonické kmity kvůli délce klikove hřídele typu "flat plane". Proto třeba bmw používá stejně jako audi u 5 válců posunute doby zapalování. Motor pak běží pěkně "dokulata". Většina úpravcu 2jz dává to sériové čerpadlo pryč a přechází na externí. Ono u těchto délek je docela obtížné udržet staly tlak oleje a jeho distribuci v ložiskach.

[smugi]

8. celkovo a 3. v triede ? Zevraj fajne slape Lexo

[Gabriel Nagy]

Tak nejak to bolo od koho je info? Lexo slape, len ma navrch asi 400kilo protikonkurencii:-) ale nevadi nalozim detsku sedacku, rodinu a idem domou po vlastnych :-):-)

[smugi]

videl som vysledky aj foto, a kukam, ze tento lexus je mi znamy Kamarat si bol kus zajazdit na sivej mazde 323...Presne ako pises, nevadi, ze tazsi, podstatne je kus sa vyblaznit. Tieto minirally su skvele pre amaterov.

[Gabriel Nagy]

:-):-)

[Gabriel Nagy]

V sobotu som upgradol vyfuk OBX headers & y-pipe. No CAT ;-);-) vdaka Denis... pocit? Je to dost hlucne, vykonovo nic necitim, ak bude cesta ZV, skocim do profituningu nabrzdu . Mozno pojde hore seriovy koncovy tlmic vyfuku;-)

[spider207]

no tu hlucnost zistis pri prvom dlhsom vylete ci Ti vyhovuje abo ee, kamos co mal Fuego tam mal taku "mensiu" ruru od komina a z dialky super, na chvilkove vozenie super, ale ked sme s tym isli 150km daleko tak uz to bolo prilis, kocka na zadnych sedadlach nas vobec nepocula a to sme medzi sebou s kamosom pekne kricali
ak s tym pojdes na nejaky slalom tak najlepsi test mas polovicku a deturence.. ak sa budu stazovat tak vies ktora bije