Denso Iridium E11

[thegreenest]

Zdravim, skusali ste niekto na 4E-FE Denso iridium? Ak ano, islo to lepsie ako normalne sviecky? Oplati sa do toho ist? Mam nabehane 205 000, a chcem vymenit sviecky, ale neviem ci sa mi oplati ist do tychto.

Pripadne aky mate typ IK16? Na nete su za nejakych 14€.

Nabeham mesacne cca 2500 km 50:50 mesto/mimo mesta. Dik

[smutok]

Daj tam klasicke Denso W16TR-U11 alebo NGK BKR5EKB11.
Chvilu som skumal tuto problematiku a okrem lepsej zivotnosti sviecok, ti to nic neprinesie. Samozrejme, zek ich vies zohnat za 2 nasobnu cenu od normalnych, tak potom sa ti to este financne oplati ale inak nic.

[AndyGTP]

cau, trochu si predbehol moj umysel, napisat nejake realne skusenosti a fotky tychto sviecok (presne IK16) po 102 000km.

Moj verdikt je ist do toho, pretoze minimalne na tom usetrenom case sa ti to oplati. Moj nazor je, ze cim menej krat "provokujes" zavit na svieckach v hlave, tym lepsie. Dieslove vstrekovace su na toto ovela haklivejsie, samozrejme, ale uz som sa stretol aj s tym, ze niekto neodborne zalomil hlavicu sviecky v benzinovom motore.

Co sa tyka efektu a spotreby: je mozne, ze je nejaky prospesny efekt iridiovych sviecok oproti klasickym, ale na motore 4EFE to nie je velky rozdiel. Ak mi das este tyzden - dva, budem moct lepsie posudit, ci sa nahodou neznizila spotreba, pretoze som opatovne nasadil Denso Iridium IK16. Tie prve nikdy neboli vyberane za tych 102 000km, co som ich mal na motore a dam aj nejake fotky, ako po tych par rokoch a vyse sto tkm vyzerali.

mne sa zda, ze cenovo vyjdu 3 až 4x30 000km x klasicke sviecky zhruba rovnako, ako 1x 100 000 x Denso Iridium, takze financne je to cca to iste, len je to pohodlnejsie a o trochu vacsi vydavok na prvej vymene.

[thegreenest]

Tak... Mne sa menili sviecky pri 60 000, pri 120 000... a az teraz pri 207 000 (ale budem ich menit az zajtra), ale nebol ziadny problem... Mal som tam tie obyc. Denso W16TR-U11... teraz tam dam tie NGK co napisal "smutok", lebo tie denso nemali. Tie iridiovane nemali a nechce sa mi to z netu objednavat... tak dufam ze to bude OK.

[AndyGTP]

predpisany interval pre obycajne sviecky je vsak 30 000 km a nie 60.

olej+filter - výmena 15 000
vzduch.filter - čistenie 15 000
sviečky - výmena 30 000
brzdová+spojková kvapalina - výmena 30 000
vzduch.filter - výmena 45 000
palivový filter - výmena 45 000
olej v man.prevodovke - výmena 45 000
chladiaca kvapalina - výmena 60 000

[smutok]

S tymi svieckami to mas tak, ze pokial funguju v pohode, tak mozes menit aj neskor ako po 30k km, len treba sledovat ci nemas nepravidelny chod pri volnobehu a ci necukne obcas pri ustalenych otackach alebo ci neraste spotreba.
Co sa materialu tyka, tak nalepsiu vodivost ma med a platinove alebo iridiove sa pouzivaju hlavne kvoli dlhsej zivotnosti, aj ked sa to snazia zaobalit do lepsieho spalovania a podobne, ale to nie je uplne pravda. Inak aj viac elektrodove sviecky sa tiez pouzivaju kvoli lepsej zivotnosti, pre nic ine. tam su este aj dalsie parametre ktore rozhoduju aku sviecku pouzit ale v zasade to co predpisuje vyrobca, je optimalny vyber.

[AndyGTP]

ja som dostal inak do ruk jeden material od vyrobcu, kde rozoberaju uplne novu produktovu radu od Densa (TT), kde pomocou cca 13 referencii pokryju asi 90% trhu (aplikacii na vozidla rozne). Je to nieco podobne ako Iridium, ale su lacnejsie, nieco medzi klasikou a IK svieckami. Chcu postupne prejst len na vyrobu tychto a klasicke niklove asi skoncia. Ked budem mat cas to pozriem lepsie a napisem viac.

[smutok]

Posli link, ale v zasade vela sviecok nepotrebujes, vsetko je to to iste len obcas v ruzovom.