gabko24

[Bebo]

Ja mam dieselovu Previu a mladsi bracho taku istu, akurat 2,4 benzin + LPG (samozrejme tam ma aj flashlube na domazavanie). So svojou som velmi spokojny, ale keby som si mal teraz vybrat, urcite by to bola kombinacia benzin - plyn. Ma silnejsi motor, zima ho netrapi a prevadzkove naklady (servis + spotreba) ma nizsie ako ja Ako tu uz bolo spomenute, dnesne LPG systemy su oproti tym z cias Favoritov, Samar a pod. uplne o niecom inom. Ja by som do toho rozhodne isiel.

[scream]

spider, ked uvazis cenu montaze LPG 1500E a spotrebu 10l/100km tak mas navratnost 20 000km.... cize ak si lexusa nechas 5 rokov za ktore spravis 5x 8tis = 40tis km, tak za 20tis sa ti vrati investicia a na zvysnych 20tis usetris 1500E, co je pri tak malom najazde pekna suma... su tam samozrejme nejake poplatky za reviziu LPG, cena sa tiez moze hybat ale velmi priblizne to takto nejako vychadza... no a cim vyssia spotreba tym viac sa to oplati samozrejme:)

[Srandista]

Ono dalsia vec je napr. aj batozinovy priestor, v pripade ze nepouzijes toroidnu nadrz. V Lexuse si myslim, ze to neni este na tolko markantne z dovodu nemoznosti zlozit zadne sedadla, ale v beznom aute vlastne uplne zabijes variabilitu interieru. S toroidnou nadrzou je to ale ina, to je jasne. Ale prave v tomto u mna vyhrava E85, ktora vlastne do auta nijakym sposobom nezasahuje, len holt do auta lejes palivo z rastliniek Samozrejme, ma to ak svoje nevyhody, neusetri sa tolko co s plynom, no a este musi mat clovek aj kde to palivo tankovat, a oproti LPG je to s E85 hodne bieda.

[Gabriel Nagy]

sakra, dnes som zistil ze zimaky su 03-ky... natom by som sa vy... , takze musim kupit nove.

[K7LEXUS]

tak to asi v zime veľa nebehalo mne zas dal bývalí majiteľ zimáky jazdené jednu sezónu, aj to len pár km (ročník gúm je 12/2009) a hovorí "no tie zimáky to máte tak maximálne na jednu sezónu"...hold v poľsku sú asi veľmi kruté zimy

[Gabriel Nagy]

nevadi, zimaky objednane, falken 215/45R17(130e ks) a hotovo. Tuto zimu este brzdy nepojdu a koniec koncov mozno sa zmestia aj do R17tiek...ak nie, tak R17 origo lexus aj so zimakmi pojdu na predaj.

Speedline obude do mojich 225/40 S001 pripravene na leto... 3ks super, jedna mierne vajicko, ale nepytalo vela gramov (vlete to dam narovnat, ak nahodou bude krivat ) Za tu cenu nieje co riesit.
Tym padom su tvoje pneu Denis volne a ak bude cesta, mozem ti ich hodit, alebo ak prides, nieje problem

[Gabriel Nagy]

ponuka na LPG je na IS300 260-280tis ft, co je 800eur. montaz jeden pracovny den. Vyrobcu si mozem vybrat

[spider207]

spider, ked uvazis cenu montaze LPG 1500E a spotrebu 10l/100km tak mas navratnost 20 000km.... cize ak si lexusa nechas 5 rokov za ktore spravis 5x 8tis = 40tis km, tak za 20tis sa ti vrati investicia a na zvysnych 20tis usetris 1500E, co je pri tak malom najazde pekna suma... su tam samozrejme nejake poplatky za reviziu LPG, cena sa tiez moze hybat ale velmi priblizne to takto nejako vychadza... no a cim vyssia spotreba tym viac sa to oplati samozrejme:)

hm, v rovine teorie to vyzera dobre, ale vieme aka by bola prax - clovek to ma lacnejsie, tak si povie, ze sa moze vozit a tak namiesto toho aby spravil 8tis rocne a stalo by ho to 1000€ tak da lpg a bude rocne robit 20tis € a do benzinu tak vrazi 2000 € (aj ked keby mal len benzin tak by ho to vyslo samozrejme omnoho viac).. ale vazne, ekonomicky to nevyzera najhorsie, ale LPG pre mna nie je.. pure stock car, to sa mi paci, najma teda pri aute ako je Lexus IS.. dalsia vec je ten batozinovy ako spomina Srandista, revizie, cena pri naslednom predaji (pre niekoho lpg +, pre niekoho lpg - ) atd, proste na toto by ma nebolo
Gabo, ako sa da zistit rok vyroby pneu? Nejako som po tom este nepatral, tak ak mozes hodit nejaky link tak mi usetris cas za surfovanie.. jo, btw, akym kurzom si to prepocital? ja som nedavno pocital ze za 1€ dostanem cca 295ft.. tebe to vychadza na 350, to sa tak pohol forint?
edit: kukam, ze teraz je 320.. ale celkovo to asi aj tak nejaky velky rozdiel nebude

[Bebo]

spider207: na boku pneumatiky je stvormiestne cislo, ja mam napriklad 4610, prve cislo je cislo tyzdna a druhe rok. V mojom pripade teda 46. tyzden 2010.

[Gabriel Nagy]

vacsinou je tam DOT a cisla tak tak posledne je rok vyroby, predtym tyzden vyroby...

ja som to ratal len z hlavy, inak dnes platba kartou a 309ft za jedno euro... no miesto mi zaberie akurat tak na rezervu. taka nadrz mi staci, beztak ten kufor je mensi nez v celice skoda bude toho plastoveho boxu na naradie, to je fakt... na LPG davaju 2 roky zaruku na funkcnost, bezplatny servis... ako v papieroch to mat mozno nebudem, to sa uvidi, co sa stym da spravit...

[scream]

fuu gabo ked uz to budes riesit mozes sa spyat aj na accord 2,4 Vtec? generacia od rv 2004. Sak to jak zadarmo:)

Spider: DOT viewtopic.php?f=25&t=6441

3 miestne cislo 90roky
4 miestne od 2000 vyssie

[Gabriel Nagy]

zalezi len na pocte valcov... 2,4 ma tusim len 4, takze o nieco lacnejsie to bude tu je jeho odpoved na moj dopyt:

Tisztelt Gabriel úr!

Az Ön által megjelölt gépkocsi átalakítása műhelyünkben most 240.000,- Ft., választható henger alakú 60 literes tartállyal, vagy 43 literes (600x200 mm-es) pótkeréktartállyal. Az ennél nagyobb tartályok mérettől függően, átlagosan +5000 Ft.-tal kerülnek többe.
A beszerelés egy napot vesz igénybe, reggel nyolctól délután négy óráig.
A DT gázrendszerre, ami az akciós áron (240eFt.) kerül beszerelésre, két év garanciát vállalunk. Megoldható a beszerelés Zavoli (olasz) gázrendszerrel is, vagy Stag rendszerrel is ami 260.000 Ft.-ba kerül egy év garanciával.

Vazeny pan Gabriel,

na Vami zadane auto teraz mozeme namontovat v nasej dielni LPG za 240tis, na vyber je valcova nadrz 60litrov alebo 43litrovy toroid do rezervy. Od tychto vacsie nadrze zavisia od velkosti, vacsinou stoja o 5tis viacej. Namontovanie zaberie jeden den, od ranna 8mej do poobedia 16tej. Na DT splynovac, ktory je v akciovej cene 240tis ft Vam dame garanciu- zaruku dva roky. Mozne je namontovat aj Zavoli (talianske), alebo Stag, co stoja 260tis ft zaruka 1 rok....

[Gabriel Nagy]

dnes nove zimne pneu.

Zistene nedostatky: pravy predny spodny gulovy cap tecie, takze vymenit
chyba pravy ventilator na chladici a drziak je zrejme zlomeny...
remenica vodnej pumpy (ktora je nova) hadze, ale to bude remenicou, nie pumpou. dam ju vyrovnat, vyvazit, lebo zerie remen. Rozvody OK.
jeden srobik z airboxu chyba.
geometria je vpredu -0,7 a vzadu 0... neviem ako ma byt, merali sme to manualne. Snad je to vnorme.
nieco jemne jemnucko klepe v riadeni, ked mikam volantom nasucho doprava, dolava... takze bud pravy gulovy cap, alebo gulovy cap v riadeni...

Tieto nedostatky idem v najblizsej dobe riesit, nech je to ok

Jaaaj a jedno krasne zistenie, auto ma instalaciu vyhrievania sedadiel, chybaju len knofliky... aj na sedadle sa nasiel konektor (Denis a jeho brat to nahmatali) takze pravdepodobne uz len prepinace na vyhrievanie a napojit a hrejeme... ale ku tomu musim vybrat sedacku, aby som sa nastopro presvedcil o nasej domnienke. Snad, lebo celokoza je fakt sakra studena rano. (ak nie, musim kupit sedacky s vyhrievanim)

Inak motor je suchy, nikde priesak oleja. Az sa kamos (serviceman) cudoval auto ma skoro 200tis.

[Gabriel Nagy]

tak som si dnes cital fora a kukol si opat tie moje brzdy... no sklamanie ma necakalo... vid foto zadneho setu:




edit: ked dam "redukciu" z vonkajsej strany brzdica, tak to pasuje. Len ci aj na auto to bude pasovat.... no musim zajtra rozobrat jednu stranu na skusku a prilozit to... ak nie, brzdy predam ako nepouzitelnu dekoraciu do izby niekomu

[stenky]

trocha drahe tazitko, nie?
radsej by som ich otrepal vyrobcovi o hlavu