Čo Vás vie prekvapiť, zaujať.... ?

[smutok]

Buducnost je v elektrickom pohone a hlavny problem ktory treba vyriesit je jej skladovanie vo vozidle.
Ked si uvedomite, ze efektivita niektorych elektromotorov dosahuje 98% kdezto vznetovy tak max 50% aj to som uz prehnal a spalovaci este menej, tak volba je celkom jasna.
Inak na slovo emisie v spojeni s autami uz zacinam byt velmi alergicky a dost ma fascinuje, ze neaky uradnik sa rozhodol, ze CO2 je najhorsi plyn na zemi a treba ho okamzite zredukovat, ale to je na inu temu.
Problemy elektrickeho pohonu su 2:
1. skladovanie elektrickej energie vo vozidle
2. nadimenzovanie rozvodovej sustavy elektrickej energie na nabijanie velkeho mnozstva aut.
Takze elektricky pohon je buducnost aj ked sa pozriete okolo seba tak jedina komercna alternativa elektrickemu pohonu je pneumaticky, samozrejme ked odmyslime spalovanie.

[sonnicek]

goldak co by si cakal od nich ked im to bezny spotrebitel zozerie? napriklad WV ma super predaje v europe ale v USA nepredava vobec, ma tam v rebricku najvyssie jettu na nejakom 28 mieste v svojej kategorii. Typicky slovak ked pocuje slovo prve auto predstavi si hned skodovku a najlepsie fobiu ale tie TSI-cka o tom som vedel ze su mega kazove ale za su naplanovane na 160k km to uz kde sme sa dostali dost ma to sere lebo to tak nie je len z autami ale zo vsetkymi vecami co sa mi dostanu na ruku, na jedno pouzite a potom sa to pomrda

[scream]

to aby si clovek radsej kupil starsie nezhnite auto, spravil generalku, dal novy lak, vymenil interier a vydrzi mu to dlhsie ako nova skodovka:)

Inak co sa toho pohonu tyka... elektricka energia je fajn ale tiez nieje zadarmo Ak by vsetky auta jazdili na elektrinu bola by tu jej brutalna spotreba a jadrove elektrarne by vyrastli jak huby po dazdi, pretoze to je jedina moznost ako nasytit taky dopyt po energii:) ...stale by to bolo ekologickejsie a pravdepodobne aj lacnejsie ako ropa. Buducnost je v novej technologii ktora, dokaze efektivne vyrobit energiu z obnovitelnych zdrojov, pripadne zo zdrojov nevycerpatelnych. Cize podla mna hlavne solarna energia pripadne vodikovy pohon...

[spider207]

Len s tým rozdielom že motory a vše v aute na 300-500tis km bolo projektované tak do 2003tieho... Super skvelý genialny usporny motor TSI je projektovaný na 160Tis km! 120tis záruka zvyšok "rezerva"... Robil som golfa 1.4 TSI super skvelý motor od ubervagenu ktorý si vyslúžil prezívku Hitlerova pomsta /všeobecne TSI/ 58tis km ventily podpalene a prekružkovanie! To som robil ja.. vo VW je to vraj bežný úkon a hlavy maju skladom...Páni zamyslieť sa ... smeruje to všetko do sračiek každý chce voz za 5 korun na úkor kvality 5tis euro thália ?? z toho 2? 2.5 tis sa nabalia díleri predajcovia.... tak sa čudujte prečo je všetko tak na... Ale toto je už MOC OFFtopic ospravedlňujem sa ale nedalo mi ..

Goldak, ja s Tebou úplne súhlasím, ale stále je to úplne o inom vyvíjať aj na 160tis km ako metódou pokus-omyl aneb keď odíde po 500km tak odíde.. štve to aj mňa, že sa dnes nerobí na kvalitu a u ľudí je cena AŽ na prvom mieste, ale keby po takomto type tovaru nebol dopyt, tak by to výrobcovia neponúkali.. ja si radšej priplatím za kvalitu alebo dobrú službu, nové autá viem že sa na kvalitu nerobia a aj preto som chcel staršie - aut pre radosť je dnes ako šafránu a s kvalitou je to dosť bieda..
inak s tým údajom 160tis km si prekvapil aj mňa, to už je fakt sila..

[Max11]

Neviete niekto ako to je s kvalitou najnovsich toyot ? Hlavne teda po stranke funkcnosti a spolahlivosti. Obzeral som teraz v predajni nove modely ale pride mi to navonok spracovane lacnejsie ako starsie modely. Ako keby toyota uz bola od ayga az po avensis trieda vyhradena pre beznych uzivatelov a pre vyssiu vrstvu mi pride uz len lexus. Kedysi na mna posobila corolla vysokej vybavy a avensis tak ako teraz lexus v nizsich triedach.

[sonnicek]

Co som pocul od ucitela co sme ho mali na prax v motorarni tak jeho otec mal E12 a momentalne ma on aurisa a stazoval sa na plasty v interiery ze co ma otec rolku ovela lepsia kvalita spracovania

[Rasťo]

Nižšia cena = nižšia kvalita. Z hovna bič neupletieš. Porovnaj si Corollu z 99-teho za vtedajších 500 litrov s dnešným aurisom za 13 tisíc. Aká bola vtedy hodnota peňazí a aká je dnes. Porovnaj si výrobu v Japonsku a v Turecku, Maďarsku, Poľsku a podobne.
Dnešným Toyotám, keby si strhol znak Toy a nalepil by si VW alebo KIA, tak by to bolo jedno - všetko jeden paškvíl

[spider207]

súhlas s Rasťom, ale zase Toyoty na tom nie sú kvalitatívne až tak zle.. stále je to lepšie ako napr. Škoda.. chvalabohu, to už neviem kde by sme sa dostali..
ale inak aj svokríka v Toyote som sa pýtal, že prečo sa napr nevozí novšia Camry a pod Toyoty do Európy a povedal presne čo Max11 - ak chce niekto niečo kvalitnejšie, väčšie, luxusnejšie ako Avensis tak potom je tu Lexus..

[Goldak]

Nižšia cena = nižšia kvalita. Aká bola vtedy hodnota peňazí a aká je dnes. Porovnaj si výrobu v Japonsku a v Turecku, Maďarsku, Poľsku a podobne.
Dnešným Toyotám, keby si strhol znak Toy a nalepil by si VW alebo KIA, tak by to bolo jedno - všetko jeden paškvíl

Súhlasím, len dodám že čo z toho keby bol super skvelý geniálny Yaris za 13-14tis eur. Auris za 25 ... Aj tak by ho nikto nekúpil lebo by sa frflalo že je drahý.Však za 8tis kúpim Frantíka ala 206+ a o tom to je! Či chce či nechce musí sa prispôsobiť cene a samozrejme kvalitou
Ale stále mám taký názor že radšej hrkajúci plast ktorý sa dá podlepiť Ako hrkajúci motor aa v podstate hrkajúci zvyšok auta

[Mysiak]

Tie plasty vo vnútri stoja za chu..!, to je fakt. Ešte na rovných cestách sú ticho ale už na malých hrboloch sa ozývajú. Na to som si už musel zvyknúť !

[Max11]

Nižšia cena = nižšia kvalita. Z hovna bič neupletieš. Porovnaj si Corollu z 99-teho za vtedajších 500 litrov s dnešným aurisom za 13 tisíc. Aká bola vtedy hodnota peňazí a aká je dnes. Porovnaj si výrobu v Japonsku a v Turecku, Maďarsku, Poľsku a podobne.
Dnešným Toyotám, keby si strhol znak Toy a nalepil by si VW alebo KIA, tak by to bolo jedno - všetko jeden paškvíl

Řasťo tak toto si zabil naozaj Krasne, strucne, vystizne a dokonca som sa aj nasmial Ale naozaj mas pravdu, ze hodnota penazi klesa a aj napriek tomu klesaju aj ceny aut, takze takzko bude kvalita stupat.
Len trocha offtopic... po vzhliadnuti dnesnych sprav uz len ohladom zdravotnych poistovni budeme myslim radi, ked o par rokov budeme este vobec diskutovat o autach. Bud pokapeme alebo budeme splacat novy typ hypoteky na zdravotnu starostlivost

[sonnicek]

kua keby bolo tolko zapalenych ludi co chcu aj lepsie auticka (to nove camry som pozeral mnam mnam ) podla by sa dalo dovazat na nejaku objednavku od japoncou pretoze prius, auris HSD a Rav-ky idu z japonska takze by som nevidel problem kebyze nemame neschopneho importera, niekedy mam sto chuti si otvorit biznis tymto smerom

[KLingO]

zial Auris HSD sa robi v UK

[Rasťo]

Neviem no...ja už chalanov čo sa krútia dlhšie okolo aut hodnú chvíľu nahováram aby dali dokopy všetky tie staré Toyky, Ople a Fiaty zo osemdesiatych rokov a behali sme na nich...žiaľ zakaždým to stroskotá na manželkách a frajerkách, ktoré "na takých starých črepoch" nechcú jazdiť... Pritom tie autá by po GO zniesli hravo ďalších 20 rokov a podávali by rovnaký výkon ako nové autá za porovnateľné peniaze - samo s kvalitou niekde úplne inde...teda ak si odmyslí človek 10 tisíc reprákov, superanatomické sedačky s výhrevom a ofukom zaprdených rití a iné "bomba" vychytávky, ktoré sú aj tak naprd...

[spider207]

Len tu nastupuje potom faktor bezpečnosti. Predsa len, 20-30 rokov staré auto, tam sa prejavuje už aj únava materiálu...
Neviem či ste videli test kedysi na 5th Gear, novší Renault Modus vs staršie dvojtonové(+) Volvo 940 niekedy z 80-tych rokov.. skúšali čelný stret na pravú časť auta a z výsledku boli viacerí prekvapení.. z Volva by ten človek po vlastných nevyliezol...
odkaz na youtube