Nová Corolla E11 sedan...oplatí sa?

[Drag-On]

Ahojte, som tu nový a chcel by som vás poprosiť o radu či sa mi táto kúpa vyplatí. Som študent posledného ročníka na VŠ a chystám sa kúpiť svoje prvé auto. Vždy som vedel, že to pravdepodobne bude nejaký ojazdený Japonec a keďže ako študent mám pomerne ozvenu v peňaženke, tak sa musím obzerať za niečim lacnejším. Auto som chcel kúpiť až po skončení školy ale táto ponuka prišla teraz.

Vo firme kde robí môj otec sa predáva služobná Corolla E11, r.v. 1999, sedan, motor 1.4 63kw, základná výbava (ale má klímu), najazdené 200 263 km, plná servisná knižka a vždy autorizovaný servis Toyota, letné/zimné gumy, CENA: 1500 €

Je to síce služobné auto, ale jazdili na ňom iba dvaja ľudia, 10 rokov jeden, dva roky druhý. Otec tvrdil, že obaja skúsení a kultivovaní vodiči. Takže toto by asi nemal byť problém, že je služobné. Bol som s ním na skúšobnej jazde (dosť dlhej) a nič výrazné som nezistil. Akurát som si všimol, že nesvieti polovica prístrojovky a ovládače od kúrenia (ale to som si už tu na fóre pozrel ako sa menia žiarovky ), trochu zčuchaný volant, trochu tvrdšia spojka a bude treba na nej meniť remeň od serva pretože pri zatočení volantom a rozbehu na jedničke píska. Čo ma viac trápi, že bude asi treba meniť na nej pružiny a tým pádom aj tlmiče. Lebo aj keď viem že Corolly sú nízke, ale táto sa mi zdá ešte o trochu nižšia a bude to asi vyjazdenými pružinami. Ináč sa auto zdá byť v poriadku. Posledná pečiatka zo servisu je pri 198 000 km

No čo poviete...oplatí sa?

[Vigora100g]

ahoj,

za tie prachy sa ti to oplati ale cenu 1500€ neber ako konecnu. Vymenis spojku (odchadzaju +/- okolo 150tkm), tlmice, pruziny + nejaka zakladna udrzba a si na 2300€. Ja som na tom bol podobne. Pocas VS som jazdil na suzuki swift a potom som koli bezpecnosti a pohodliu presedlal na E11....a prevadzka sa mi zo dna na den predrazila o 100%.

Ja som svoju kupoval velmi podobne ako ty zamyslas...menil som spojku, stabilizatory, zadne tlmice aj pruziny su uz na konci....predny tlmic uz je vyteceny, silentbloky buchajuce som vymenil, a naplne + filre....no a hned sa cena auta splhala hore.

Za seba ti poviem tolko - dobre auto, ale nepatri medzi najuspornejsie, je to dost stary voz a ani nahradne diely nestoja ako na feliciu takze na to pri dojednavani ceny pamataj. Za cenu 1500€ je to podla mna dobra kupa ale priprav si minimalne 500-700€ na okamzite vydaje pokial nechces riesit potom zavaznejsie problemy.

Prajem vela KM bez problemov.

[Rasťo]

Si si mal kúpiť spomínanú feldu a bol by si za frajera. Poviem to tak - sestra jazdí na mojej bývalej E11 už 4 roky a okrem výmeny oleja do nej nedala korunu - aj keď sú tlmiče po smrti a zadné silenbloky vymlátené, auto v pohode jazdí. Je to len o tom, či si perfekcionalista, alebo blázon čo potrebuje využívať auto na hrane jeho technických možností - to by som si ale nekupoval niečo so 63 kW v roku výroby 1999 - dnes ak má reálnych 55 kW, tak to bude úspech.
Na bežné presúvanie z bodu A do bodu B je E11 super vozítko a je jedno v akom je stave. Hneď keby si ho použil len na totálne zdratie, tak Ťa prežije.

[chmelo]

Asi tak ako píše Rasťo

Každopádne pokiaľ vieš, v akom stave to auto je, ako bolo servisované a hlavne jazdené, tak nieje o čom rozmýšľať. Tie náklady sú dosť diskutabilné...a hlavne pokiaľ auto jazdí dobre, tak si tie náklady môžeš rozhodiť postupne do budúcnosti...s Feldou by som Karolínu neporovnával ani náhodou...keď vidím, v akom stave napr. jazdí susedova zhrdzavená Felda, že motor má polovicu km ako mala naša bývalá Karolína II a že ho každú chvíľu ide ktosi odtiahnuť k mechanikovi, tak nieje o čom...a to bola Karolína skoro o 5 rokov staršia. To isté platí aj pre E11ku, plus má k dobru o pár rokov menej a pozinkovanú kasňu.
Myslím, že keby si jej len menil olej a všetko ostatné necháš pôvodné, tak prežije ktorúkoľvek Feldu servisovanú akokoľvek

[anitram]

Dovolím si tak trochu s Chmelom nesúhlasiť. Boli sme vlastníkmi felicie pred našou Ravkou, auto malo nabehaných skoro 200 000 km, bola to 1,6 a frčala krásne. To autíčko malo minimálnu spotrebu, celkom slušné jazdné vlastnosti a hlavne nás nikdy nenechala v maléri. Nebol s ňou fakt žiadny problém. Auto sme kúpili 9 ročné, dva roky sme na nej jazdili my a okrem výmeny oleja, sme nemuseli meniť nič, takže na tzv. zdratie ako tu píšete je vhodné aj niečo takéto. Jedinú chybu mala, že jej začali krásne hniť zadné dvere, ale to koniec koncov začali hniť aj na našej Ravke Som fanúšik toyky, ale preto ešte otvorene nezatracujem aj iné autá ako sú japonci hlavne z toho dôvodu, že práve s našim japoncom máme zo všetkých tých áut čo sme doma mali bohužiaľ najväčšie problémy. A nech sa páči môžete ma tu zbičovať za môj názor, ale čo je pravda, nie je hriech....

[chmelo]

Bičovať ťa samozrejme nikto nebude...to urobí život sám

...ale musím oponovať:

1. porovnávame tu Corollu a Felíciu...nikto nespomínal toyotu ako takú a toyotu s rokom výroby 2000 a vyššie tobôž.

2. Samozrejme aj Felda sa môže vydariť, ale to auto napr. búchalo a hnilo už sériovo a nikto ma nepresvedčí o opaku...nie raz mi urazený Felda vodič vysvetľoval, že to proste nieje Corolla, keď som ako spolujazdec furt od prednej nápravy počul buchot...bez urážky, ale posledný model Škodovky, ktorý stál za hriech bola stará dobrá tisícka...ale je pravda, že v poslednej dobe sú na tom lepšie...(a Toyota bohužiaľ horšie)

[anitram]

Ehm k tomu bičovaniu sa nevyjadrujem...

Ja som napísala čisto osobnú skúsenosť s feliciou a osobnú skúsenosť s našim terajším autom a porovnala som čo a ako. To zase nik nepresvedčí mňa, že Toyota je značka nad značku...

A ešte mne ako tiež nedávnej študentke príde ako dosť podstatné čí si kúpim 11 ročnú feldu za tisícku možno tisícku niečo, ktorá je značne mladšia a pri skúmaní a hľadaní by som natrafila na slušné auto do ktorého netreba investovať ďalších pár stovák eur, čo si študenti moc dovoliť nemôžu, alebo si kúpim starú toyku so spomínanými problémami, do ktorej treba napumpovať ešte pekných pár euráčov.... Čisto môj pohľad, ktorý nevnucujem nikomu, len som objektívna.

Ale sto ľudí, sto chutí, sto skúseností...

V každom prípade Drag-on držím palce pri rozhodovaní a veeľa šťastných km a málo minutých euráčov na opravy

[Drag-On]

Dnes som ju bol pozrieť opäť a myslím, že už som sa rozhodol. Investície zas až také veľké nevidím. Remeň od serva nieje nejak extra drahý a pár žiaroviek do palubovky ani nevravím. S tými pružinami ešte uvidím...myslím že jeden rok sa dá v pohode na nej jazdiť bez výmeny pružín potom sa uvidí. Auto neplánujem mať dlhšie ako dva roky, takže je to presne taký voz na zodratie. Porovnával som to aj s Feldami, ale zásadný problém som videl tam, že tie Feldy mali nejasnú minulosť a skoro všetky boli prehrdzavené. Táto Corollka je bez hrdze a viem kto na nej predtým jazdil a ako a viem že určite na nej neboli stáčané kilometre čo zas pri autách z bazárov je úplne normálne. Ďalej je to o dobrý kus pohodlnejšie auto ako felda a spotrebou, čo som zisťoval, je na tom približne rovnako. A už len keď beriem že sú k nej kúpené nové letné gumy na ktorých nebolo jazdené ani pol sezóny, tak za tých 1500€ sa to oplatí.

[chmelo]

Maťa: Určite ti tvoj názor neberiem, ale bavíme sa o rovnako starých autách a či chceš, alebo nie Corolla je proste symbolom spoľahlivosti a nie len tak zo srandy a to nehovorím z nejakej zaslepenosti Toyotou ako značkou...je to proste tak...či už zoberieme do úvahy tabuľky spoľahlivosti, alebo skúsenosti konkrétnych ľudí...dokonca si pamätám konkrétne prípady, keď ľudí po kúpe Peugeota 206, Fabie, alebo spomínanej Feldy pri problémoch proste v servise odbili, že to niesú Corolly a že sa s tým musia zmieriť...

Ďalšia vec je, že toto konkrétne auto má svoju známu históriu a tým pádom je to veľké plus...keby sem niekto hodil do pléna, že má na ruke tutofku Felíciu od dobrého známeho a auto je ok, ale špekuluje nad rovnako drahou Corollou, o ktorej nevie nič, tak by som mu asi odporučil tú Feldu...

[anitram]

Sorráč, už sa nechcem opakovať a písať tu zase raz to, čo som písala.

Bola som študent, viem ako to chodí a dnes keby som sa mala rozhodovať po mojich skúsenostiach s feliciou a s toykou a nemala by som peňazí nazvyš, išla by som do felicie. Ak je totiž podľa môjho skromného názoru značka dobrá, má takou zostať stále a nie sa potom vyhovárať, že po roku 2000 to už nie je to, čo bývalo. To pre mňa nie je známkou kvality. Nie každý sa totiž uspokojí s min 11 a viacročnými autami. Toť vše, viac sa už k tomu vyjadrovať nebudem, lebo to sú pre mňa žabomyšie vojny.

A hlavne piece pre mňa

[anitram]

Dnes som ju bol pozrieť opäť a myslím, že už som sa rozhodol. Investície zas až také veľké nevidím. Remeň od serva nieje nejak extra drahý a pár žiaroviek do palubovky ani nevravím. S tými pružinami ešte uvidím...myslím že jeden rok sa dá v pohode na nej jazdiť bez výmeny pružín potom sa uvidí. Auto neplánujem mať dlhšie ako dva roky, takže je to presne taký voz na zodratie. Porovnával som to aj s Feldami, ale zásadný problém som videl tam, že tie Feldy mali nejasnú minulosť a skoro všetky boli prehrdzavené. Táto Corollka je bez hrdze a viem kto na nej predtým jazdil a ako a viem že určite na nej neboli stáčané kilometre čo zas pri autách z bazárov je úplne normálne. Ďalej je to o dobrý kus pohodlnejšie auto ako felda a spotrebou, čo som zisťoval, je na tom približne rovnako. A už len keď beriem že sú k nej kúpené nové letné gumy na ktorých nebolo jazdené ani pol sezóny, tak za tých 1500€ sa to oplatí.

No vidíš, už si rozhodnutý, tak gratulation Nech dobre slúži

[grexos]

Vyhovarat sa ze znacka uz nie je co byvala je to iste ako vraviet ze mladez uz nie je co byvala. Proste nostalgia. je ina doba, ine naroky na vozidla, ktore sa nam uchylnym tazko prezuvaju.

Urcite do tej rolly chod ak mas peniaze. myslim ze je to dobra investicia

[jarson]

Dnes som ju bol pozrieť opäť a myslím, že už som sa rozhodol. Investície zas až také veľké nevidím. Remeň od serva nieje nejak extra drahý a pár žiaroviek do palubovky ani nevravím. S tými pružinami ešte uvidím...myslím že jeden rok sa dá v pohode na nej jazdiť bez výmeny pružín potom sa uvidí. Auto neplánujem mať dlhšie ako dva roky, takže je to presne taký voz na zodratie. Porovnával som to aj s Feldami, ale zásadný problém som videl tam, že tie Feldy mali nejasnú minulosť a skoro všetky boli prehrdzavené. Táto Corollka je bez hrdze a viem kto na nej predtým jazdil a ako a viem že určite na nej neboli stáčané kilometre čo zas pri autách z bazárov je úplne normálne. Ďalej je to o dobrý kus pohodlnejšie auto ako felda a spotrebou, čo som zisťoval, je na tom približne rovnako. A už len keď beriem že sú k nej kúpené nové letné gumy na ktorých nebolo jazdené ani pol sezóny, tak za tých 1500€ sa to oplatí.

prepac , ale tomu hovoris investicie - remen stoji 5€, no nech do 10€ a ziarovky do pristrojovky su centove polozky. A ak si trochu nie celkom bezruký zvladnes to vymenit na dvore pred internatom.
Tlmice su uz ina kava , ale aj tam sa da zmestit do 400€ ( a to myslim aj s robotou a tlmice japonske kayaby - ibaze by sa ceny za dva roky - vtedy som menil ja - nejako vyrazne zmenili). Je bozske povozit sa na novych tlmicoch, to ano . Ale jazdit to bude aj na starych - ak teda nie su vylozene vytecene. A pruziny? Myslim , ze by museli byt teda riadne zhumplovane aby ich bolo treba menit a ked uz, co viem, stoja okolo 30 plus minus za kus.

Ja myslim , ze nie je o com ak tam teda nie je nejaky iny problem , nebal by som sa.

[AndyGTP]

nebudem sa vyjadrovat k niektorym veciam, len strucne a vecne buducemu majitelovi:

- plna servisna knizka a 200tkm je NIC, tj auto je vo vybornom stave podla mna a za OK cenu, ale tu moze mat kazdy svoj nazor. V SR vela ludi veri, ze 13 rocne auto je srot a 200tkm je za zenitom.

- tvoj pocit z nizkeho auta je cisto subjektivny, s pruzinami ty nic nerob, len tlmice mozu byt uz unavene, pruziny s tym nic nemaju. 200tkm na OEM pruziny je uplne v pohode. Nove tlmice a auto zas stupne.

- ceny akychkolvek nahradnych dielov na toto auto su pomerne nizke a porovnatelne s akymkolvek inym vozidlom z tej doby, vzdy zalezi len na technologickom rieseni (napr. ak ma Felicia/Fabia rozmontovatelny svetlomet, vymena rozbiteho svetla je lacnejsia oproti kupe celeho telesa, alebo ak palivovy filter je rieseny papierovou vlozkou versus celokovove telo plneho filtra na Japoncoch atd atd.)

k zvysku taktne mlcim, len podotknem, ze E11 vlastnim uz 6 rokov a spravil som na nej nesetrnych skoro 140 000km, tak viem, co pisem.