E11 - neviem kde je problém

[aspire]

Ahojte, neviem či sa mi podarí dobre popísať problémik ktorý som suž síce všimol skôr ale terza vystúpil nad unosnú hranicu.
Počas cesty z TT do MI som si všimol jednu zvláštnu vec a to, pri cca 2500 otáčkach je jedno na aký prevodový stupen a rýchlosť sa asi na cca 1,5 sekundy ozve zvuk z prednej časti (neviem či motor alebo prevodovka, tak rýchlo bežať neviem ) ako keby ste nemali olej v motore a ako keby dreli ozubené kolesá o seba, jednoducho kovový zvuk, je dosť hlasný a je to pri týchto otáčkach. Necítim nič čo by autom trhalo alebo vibrácie (zatiaľ). Na voľnobeh to nie je.
Má niekto podobné skúsenosti ?

Vrelá vďaka.

[saboter]

Prestane to pri tých kritických otáčkach v prípade že zošlapneš spojku ?

Robí to aj keď stojíš na neutrále ?

[saboter]

To mal niekto podobný problém na E10: viewtopic.php?p=64053#p64053

[aspire]

Nie, je to hlavne keď vychádzam z obce vtedy mám na trojke cca 2500 a je jedno akou intenzitou stupnem na plyn vždy to urobí, spojka je normalne zopnuta nič nevyšliapnem, jednoducho zrychľujem.

[aspire]

To mal niekto podobný problém na E10: viewtopic.php?p=64053#p64053

premýšlal som aj nad tým, ale pozrieť to môžem až keď budem v TT.

[saboter]

Nie, je to hlavne keď vychádzam z obce vtedy mám na trojke cca 2500 a je jedno akou intenzitou stupnem na plyn vždy to urobí, spojka je normalne zopnuta nič nevyšliapnem, jednoducho zrychľujem.

No to s tou spojkou bolo myslené tak, že keď odpojiš prevodovku od motora či to náhodou neprestane.

[aspire]

Nie, je to hlavne keď vychádzam z obce vtedy mám na trojke cca 2500 a je jedno akou intenzitou stupnem na plyn vždy to urobí, spojka je normalne zopnuta nič nevyšliapnem, jednoducho zrychľujem.

No to s tou spojkou bolo myslené tak, že keď odpojiš prevodovku od motora či to náhodou neprestane.

Ehm, neviem si prestaviť ako stlačím spojku a budem ďalej zrýchľovať, nemá takú rýchlu nohu, nie je to pri konštantnej rýchlosti iba keď zrýchľujem

[saboter]

Nie, je to hlavne keď vychádzam z obce vtedy mám na trojke cca 2500 a je jedno akou intenzitou stupnem na plyn vždy to urobí, spojka je normalne zopnuta nič nevyšliapnem, jednoducho zrychľujem.

No to s tou spojkou bolo myslené tak, že keď odpojiš prevodovku od motora či to náhodou neprestane.

Ehm, neviem si prestaviť ako stlačím spojku a budem ďalej zrýchľovať, nemá takú rýchlu nohu, nie je to pri konštantnej rýchlosti iba keď zrýchľujem

Takže na neutrále pri tých otáčkach ti to nerobí ?

[aspire]

nie, na neutrále nie

[aspire]

No a teraz sa ten zvuk objaví niekedy aj pri rozbehu, dočerta neviem čo s tým

[Legon]

skus vymenit prevodovy olej.

[chmelo]

Nemôže to byť niektorá z remeníc hnacích remeňov??? Čo si pamätám, tak na firemnej E11ke cestou mi raz začalo čosi škrípať a sekla sa spodná remenica, zhodil sa remeň a tak ďalej...možno je chyba niekde tam...

[tofak]

ten zvuk je skripavy, alebo klepotavy ??

[aspire]

Tie remenice pozriem, ale rozvody boli menené precca 45000 tak sňáď som ich už nedokatoval.
Dnes som sa venoval zvuku a snažil sa prísť na to aký to vlastne je, je to také ako úder kovu na kov pričom sa ten kkov po údere trecha zošuchne po druhom kove. Ehm dúfam že zrozumiteľné, prešiel som kvôli tomu zvuku cca 70km aby som ho poriadne identifikoval, zaujímavé je to že pri rozbehu to robí presne v zábere spojky a aj to nie vždy, len niekedy a v kontrétnych zákrutách, no napr kruháč na trojke presne cca 2300 otáčok keď z neho pridám a prejdem cez 2500 vtedy to urobí, no a nanešťastie mám po ceste do roboty 4 kruháče .
Za chvíľu idem meniť olej v motore tak sa pozriem aj na ten v prevodovke a diferenciáli.

[Compact E10]

Vymen olej v prevodovke a daj si skontrolovat poloosi, kladky a vodnu pumpu.