E10 dymi

[Ram]

"no to ste ho teda moc nepotesili a ani mna, lebo to znamena, ze kazdy kto kupi zanedbane auto a zacne sa on starat dopadne takto zle?


Ja viem že nepotešil,ale račej povedať čo hrozí,ako vrážať,vrážať a vrážať... Ked sa už kúpi druhý motor nesmie sa zmeniť olej. Ak tam bol minerálny tak tam nemôže ísť syntetickí ale naopak je to možné ale iba o jeden stupeň
Čiže z plne syntetického len na polo syntetickí, nie minerálny. Príliš zrýchlené usádzanie karbonu by mohlo motor tiež zničiť.

[Compact E10]

Mam novu spravu. Dnes sme do auta nahodily a pozapajali cely motor s komplet druhym blokom, nove kruzky na piestoch, nove gufera na kluke, komplet vycisteny a odkarbonovany, olej Texaco 5W-30, vymenene tesnenie pod hlavou. Od stvrtka sa skladal blok, piatok sa odpojil a vytiahol motor, vcera sa motor na kompletku poskladal a dnes sme ho nahodily do auta a pozapajali. Chytil na prvy krat a odvtedy ide bez problemov. Zabehavam ho teraz takze uvidime po par tisicoch km ako sa to bude chovat.

[Rasťo]

komplet vycisteny a odkarbonovany

Toto ma zaujíma, lebo existuje len jedna technológia skutočného čistenia takýchto vecí a je sakra nákladná + na SK ju nikto nerobí. Takže ako a kto Ti ten blok a jeho črevá čistil - len aby som vedel či sa to tej firme (lebo silne pochybujem že si nejaký servis alebo súkromník dovolí technológiu za cca 10 tisíc euro...) oplatí dať robiť aj mne...

[Compact E10]

Dobre Rasto ja som to myslel tak ze sme ho my komplet vycistili odkarbonovali jasne ze 100% neslo dole ale vycistene to je a ten blok co isiel do auta bol aj tak pekny zlto-hnedy znutra takze tak. Najviac zasrane boli piesty, boli zapchane niektore diery a drazky pre kruzky takisto dost.

[Rasťo]

Takže ste ho len vyčistili arvou...
Aby sme sa chápali správne - ja som myslel čistenie, kedy po prvej výmene oleja po výbruse (nejakých cca 2000 km) vytečie rovnako číry olej ako si ho napúšťal (prípadný bordel sa zachytí v magnetickom filtri) a toto bude trvať minimálne 5 výmen oleja kým sa vôbec nejaký karbón začne usadzovať (samo vplyv má olej a podobne, ale rátam so správne zvoleným olejom, ktorý bude odolávať aj vyšším prevádzkovým teplotám)...také dokonalé čistenie som mal na mysli...
Ale bez obáv - na SK to robia všetci tak, ako si to urobil Ty a ich motory veselo behajú - to len ja som trochu postihnutý dokonalosťou...

[milos]

ako to tu tak čítam mohli by ste my poradiť, pri náhodnej kontrole oleja som zistil že ho je asi 1cm nad risku,olej som dal meniť v autorizovanom servise pri prehliadke 75tis teraz je 78tis. motor je 1.4 vvti , viem že je to iny motor ine auto a ja vlastne momentálne nemám s autom problém len sa my nezdá žeby tam malo byť oleja naviac. Vydim že tu riešite aj množstvo oleja čo my poradiťe je to normálne alebo machri v toyote my dodrbali motor? a môžem očakavať problémy?

[Legon]

ako to tu tak čítam mohli by ste my poradiť, pri náhodnej kontrole oleja som zistil že ho je asi 1cm nad risku,olej som dal meniť v autorizovanom servise pri prehliadke 75tis teraz je 78tis. motor je 1.4 vvti , viem že je to iny motor ine auto a ja vlastne momentálne nemám s autom problém len sa my nezdá žeby tam malo byť oleja naviac. Vydim že tu riešite aj množstvo oleja čo my poradiťe je to normálne alebo machri v toyote my dodrbali motor? a môžem očakavať problémy?

Verim ze si meral na rovine a preto by som ti poradil odpustit olej tak aby bolo tesne pod maximom, vela oleja moze vytlacit gufera, ktore potom budu tiect.

[Rasťo]

Ak predpokladáme že meral ako sa má - za studena a na rovine, tak klasika - "autorizovaní superservisáci" sa zas ukázali - v "múdrej knižke" im píšu že s výmenou filtra majú naliať 4 litre, tak tam naliali 4 litre...a nikoho z nich nenapadlo sa pozrieť, či to nepreliali.
Takže pekne hadičku, striekačku, fľaštičku a vycucávať až kým sa nedostaneš na MAX rysku...

[Compact E10]

Inak Rasto pri zhodeni olejovej vane bolo vidiet ze ten blok je total dead. Vana bola plna piesku a sytko na olejovej pumpe bolo pomaly nepriechodne normalne akokeby male kamienky boli v nom. Teraz som najazdil 250km zatial sa olej sa drzi stale v 3/4 rysky takze to zatial vyzera celkom slusne uvidim co to povie po 1000km.

[milos]

Ak predpokladáme že meral ako sa má - za studena a na rovine, tak klasika - "autorizovaní superservisáci" sa zas ukázali - v "múdrej knižke" im píšu že s výmenou filtra majú naliať 4 litre, tak tam naliali 4 litre...a nikoho z nich nenapadlo sa pozrieť, či to nepreliali.
Takže pekne hadičku, striekačku, fľaštičku a vycucávať až kým sa nedostaneš na MAX rysku...

samozrejme meral som za studena na rovine, ale asi machri v toyote merali v kopci myslel som že spravím to naj pre auto až s nim budem chodiť do autorizovaného servisu vidím že to až taká pravda nebola čo už, ďakujem za tú radu zo striekačkou

[Compact E10]

Takze nova sprava. Najazdenych uz vyse 1800km a corolla zatial nezozrala ani kvapku oleja. Ryska sa stale drzi priblizne v 3/4 ako ked som ho tam nalial po prekruzkovani. Motor ide super.

[Rasťo]

Paráááda...