Vystižnéchmelo napísal:Tá pravda je kdesi uprostred...opáčil som kolegu, ktorý má autolaky na starosti, aby som mal čerstvé info:
Ad. 1. Čo sa týka legislatívy tak s účinnosťou od 1. 1. 2007 by sa klasika nemala používať, ale ako hororí Rasťo, dá sa všetko...oficiálne sú tieto materiály predávané ako priemyselné náterové látky napr. na konštrukcie a podobné výrobky.
Ad. 2. Je pravdou, že utrafiť správny odtieň u hydro materiálov je problém, lebo ináč sa to správa za mokra a ináč za sucha. U klasiky sa odtieň dal trafiť už na miešacej paličke.
Ad. 3. Hydro obsahuje cca 40 percent rozpúšťadiel...staré hydro obsahovalo dokonca až cca 80 percent, takže s ekológiou je to dosť sporné. Čo sa týka vplyvu na ľudský organizmus je Hydro porovnateľné...a v niektorých aspektoch horšie ako klasika. S klasickými rozpúšťadlami si telo vie rýchlejšie poradiť/rýchlejšie sa z tela "vyparia", kdežto hydro rozpúšťadlá sa priamo viažu na vodu v tele a dlhšie v ňom aj ostávajú. Nieje pravda, že lakýrnik môže lakovať s hydrom a čistiť náradie v plavkách.
Ad. 4. Hydro nieje zlé a vo viacerých aspektoch je lepšie ako klasika. Tu zohráva významnú úlohu tradícia a to na čo je lakýrnik zvyknutý. S hydrom sa dajú robiť lepšie prístreky (len musí byť dobrý odtieň) a prístreky sa dajú viacmenej "neobmedzene" opakovať. Hafo lakýrnikov nechce prejsť na hydro a niektorí by sa zas ani za svet nevrátili ku klasike. Takisto spotreba je u hydra výrazne nižšia ako u klasiky...preto aj niektorí predajcovia forsírujú klasiku, aby jej proste predali viac ako hydra...napr. na nárazník sa spotrebuje dajme tomu 2,5 deci klasiky a s hydrom je to len dajme tomu 1,5 deci a to je už sakra rozdiel.
Ad. 5. Nové autá už z liniek vychádzajú s pomarančom...to je problém nastavenia robotov, lebo zmes je namiešaná s vyššou viskozitou, aby nestekal nástrek a nástrek je aj chudobnejší. Ďalšia vec je, že v prvovýrobe sú materiály výrazne menej kvalitné, ako tie, ktoré sa predávajú ako "autoreparatúry". Je to hlavne o cene...
, 5 rokov som pracoval na technickom oddelení lakovne v PSA, s Ad.5 pomaranč sa dá odstrániť aj ináč ako nastavením robotov a veľa záleží od podkladovej vrstvy, napr v TT sa používa podkladová vrstva prášková a pomaranča sa už nezbavíš. Čo sa týka zloženia riadidlo voda farba nemôžem sa presne vyjadriť (mám to v zmluve) ale je to ináč (výrazne) ako pri tzv garážových farbách. Trafiť odtien hocijakej farby (aj bielej) je naozaj problém aj priamo na linke, veď nové farby sa vyvýjajú viac ako rok a ďalší rok skúšajú na linke. No toľko 
.. ked ju preda za 500-700 tak moze byt velmi ale velmi stastny .. porozbijana hroza des, jedine tie elektrony su celkom fajn
