odstraneny katalyzator na ST202

[kracken]

Zdravim pani,
chcel by som sa na vas obratit s prosbou o radu.
Mam Celicu ST202 s motorom 3S-GE 129 kW pred faceliftom.
Kupil som ju s odstranenym katalyzatorom, namiesto neho je len plnopriechodna trubka.
Mam vsak problem s chodom motora ked je studeny a nasledne s volnobehom zohriateho motora.
Problem pri studenom motore je nasledujuci:
start motora je uplne bezproblemovy, po starte su otacky cca 2000.
pri pohynani z miesta auto do 3000 otacok nereaguje na pridavanie plynu, teda reaguje, ale pocitovo je akoby sa dusil. po zoslapnuti plynu ma tendenciu skapat, nad 3000 otacok vystreli ako raketa. To je rovnake pri vsetkych prevodovych stupnoch.
Pri teplom motore je strasne nestabilny volnobeh, otacky kolisu pod 800 a miestami sa tvari, ze uz uz skape.

Na motore su vymenene sviecky, svieckove kable, ventil volnobehu aj dalsi ventil pri skriacej klapke.
Skrtiaca klapka je vycistena, filtre vymenene.

Moja otazka znie:
moze toto spravanie motora sposobovat odobraty katalyzator?
Ak ano, je nejaka sanca "oblbnut" lambda sondu? Alebo je nutne vratit spat kat?
A posledna otazka, nevala sa niekomu volny kat niekde v garazi? Hoci len na zapozicanie, pripadne na predaj?

Dakujem za trpezlivost pri citani tohto slohu.

[Rasťo]

Mne sa takto správal 4A-GE, keď som nemal dobre pozapájané podtlaky.
Nie som si istý či 6gen 3S-GE má už lambdu aj za katom, ale ak je lambda len pred ním, tak na 100% nebude problém s katom. Poriadne sa pozri ako máš vlastne robený výfuk, či ho náhodou nemáš nahradený priechodzími trubkami a rezonátor a tlmič nie sú len "na oko". Ak by ten výfuk bol otvorený, tak by to mohlo spôsobovať takéto trable, lebo atmo motory (zvlášť GE motory sú na to citlivé) potrebujú pre správny chod protitlak a nie otvorený výfuk...

[kracken]

a ako spravne pozapajat podtlaky?
moze byt chyba aj tam... ale ked clovek nevie, co ma byt kde zapojene....

od nahrady katu je vsetko plne original, ako stredovy tlmic, tak aj koncak...

[Rasťo]

Use google...

[kracken]

priznam sa, ze som guuglil o sto patsto, ale nic poriadne sa mi zatial nepodarilo vypatrat.
keby bol niekto ochotny nafotit svoj motor z tych uhlov, aby bolo vidiet jednotlive zapojenia hadiciek, bol by som neskonale vdacny.
pripadne niekto z BA s totoznou Celicou, kde by sme pristavili obidve auta a porovnali zapojenie....
ale asi by som chcel vela, ci nie?

[Rasťo]

http://opc.mr2oc.com/online_parts_catal ... agrams.pdf
Principiálne je zapojenie podtlakov rovnaké u všetkých 3S-GE...

[Gabriel Nagy]

Kat to nebude urcite... je zmena v spravani sa, ked tam je a ked tam nieje, ale nie je to to, co popisujes. a lambda tam je len pred katom, takze to je jedno..

[kracken]

.. podla chalanov z tuningklubu.sk ( http://www.tuningklub.sk/forum/motor/forum69237.html )to moze byt cidlo teploty vody, pripadne o jeden zub posunute rozvody...
... prave sa snazim ziskat info o tom, ako vyblikat chyby na ecu.
pripadam si ako lama...

[Rasťo]

Ježiši kriste...tuningklub.sk... Ak chodíš tam po rady, tak už fakt niet čo dodať...

[Gabriel Nagy]

lama nelama, kazdy sniecim niekedy zacat musi, kody najdes aj na ceskom fore, nemam cas to tam hladat, logni sa tam, najdes to! tuningklub.. aspon ma to pobavilo, iked netvrdim, ze sa tam nenajde par sikovnych ruk....

[kracken]

tak navod na vyblikanie zavad som nasiel na ceskom fore...
teraz som sa vratil z auta a podla navodu mi hlasi, ze v pamati ECU nie su ulozene ziadne zavady.

... k tomu TKS... neodsudzujem ich, aj tam sa najde par sikovnych ludi, blbci su vsade...

... btw. dakujem za doterajsiu pomoc.

.. len ma mrzi, ze som sa zatial velmi nikam nedostal... ale vylucil som aspon chyby elektrickych zariadeni...

[Gabriel Nagy]

aj chybu katu si vylucil, lebo to nieje dovod, aby robilo to, co robi... logni sa na cz foru toyotaklub.cz a tam napis liborovi...

[kracken]

takze zatial to vyzera na chybne svieckove kable a mozno na nespravne nastavenie snimaca polohy skrtiacej klapky... uvidime, potom dam vediet.