zivot ide dalej, treba zmenu, poradte

[eman22]

Myslis tuto?
http://toyota-supra.autobazar.eu/30-mk3 ... 55631.html

[Gabriel Nagy]

nie, vobec... myslim nejaku lacnu z DE, prihlasit a odparkovat v dobrisi na pol roka... a priviest ju so super karoseriou, novym lakom a motorom so 400hp no stale niesom rozhodnuty...

[eman22]

nie, vobec... myslim nejaku lacnu z DE, prihlasit a odparkovat v dobrisi na pol roka... a priviest ju so super karoseriou, novym lakom a motorom so 400hp no stale niesom rozhodnuty...

A mas nejake fotos? AK ano hod sem nejake

[Gabriel Nagy]

nic este nemam vybrate.. na mobile de a na autoscout24 je ich dost, vybrat sa bude dat, no som stale v stadiu predaja svojej celdy a v stadiu rozhodovania sa..

[CelicaNR]

No ked to pojde takto dalej Gabko, tak ja to svoje auto asi niekomu darujem...

[Gabriel Nagy]

preco Peto?

[grexos]

Peto: Rad sa ho ujmem

[CelicaNR]

Gabo: ale nie, len som chcel povedat ze velmi nespekuluj, lebo ti nieco utecie, rozmyslaj srdcom a trochu aj rozumom, ale pokial mas prachy teraz tak kupuj teraz. Lebo mozno o ten mesiac ci polrok to auto ktore si vysnivas uz nebude .

Grexo: no super... potom ti ho donesiem ))))

[Thomas]

http://auto.bazos.cz/inzerat/3847421/To ... ura-17.php

Ale aj tak...CARLOS

[Rasťo]

Ideálne auto na to, ho rovno dopraviť Idahovi nech sa hrá...

[eman22]

Inak som do celic trochu laik. Cim je vynimocne ten CS ( Carlos)?

[Gabriel Nagy]

tak velmi narychlo iny InterCooler, vodou chladeny stlaceny vzduch... zadny samosvor, ina predna kapota, predny naraznik, vylepsena hlava, ventily.... joh a ECU pusta pretlak 1.2bar, kym klasika tusim 0.9... to je info od Ja_ma z cr fora, neviem naisto. jo a je ich vyrobenych 5000ks... ztoho 3tis v EU verzii.. ...jaj no a trpi hrozne prevodova skrina, obcas praska.. niekde okolo vystupu na kardan.. ale to aj klasicka 4x4..

[Rasťo]

Klasická 4x4 ST185 to rozhodne nie je! Ak sa nemýlim, tak to má už SS nápravy a motor (jeho črevá) je úplne inde ako ST185. Bodykit má mierne iné tvary + to čo písal Gabo a kopa iných vecí.
To auto má jednu obrovskú nevýhodu - je to limitovaná edícia tudíž je to auto pre limitovanú skupinu ľudí, ktorí majú hoodne veľa bubákov na účte a to auto nepoužívajú na každodenné jazdenie. Prečo? - lebo aj tá najmladšia CS 5 gen Celica má už 15 rokov a nie je nesmrteľná - už do nej treba vrážať nemalé paniaze a nie všetko sa na ňu dá zohnať - tobôž keď máš limitovanú edíciu na ktorej Ti zo série pasuje málo vecí.

[Gabriel Nagy]

Rasto, nepisal som, ze je to klasicka 4x4, len ze aj klasickej 4x4 praska prevodova skrina...

[Leňulka]

Tady je to jasny priklad jak se na par strankach z male bubliny da udelat velka, Carlos i jak vy pisete obyc ctyrkola v turbu jsou temer totozna auta, vykonostni rozdil je cca 3kW, vodni x vzduchovy chladic, Carlos ma vzadu speru, tusim jinou ridici jednotku, jiny naraznik a kapotu, ale jinak jsou to v podstate naprosto stejna auta, kovane pisty, hmmm, nevim, tomu moc neverim, ma turbina ma fuel cut u 0,95 baru a Carlos tusim u 1,2, ale toto se da taky oblbnout diky FCD. Se mi libi jak se najednou ze 2.0 Turbo 4WD tady na foru, kde ho ma jen par lidi najednou stalo uplne obycejne auto a jen pro predstavu, ehm obycejnych turbin bylo vyrobeno 26tis a do evropy jich slo jen 9tis, takze pokud je to tak obycejne auto, nevim proc jich sem neposlali vic hmm??