Celica 5th gen 1.6 vs 2.0
Moderátor: Leňulka
- wakkee
- Toyota guru
- Príspevky: 1312
- Dátum registrácie: Streda, 1. Júna 2005, 09:42
- Bydlisko: BA
- Kontaktovať používateľa:
bral som ho cez http://www.quattroslovakia.sk/ cena je 3710,- priamo na moj motor, takze ziaden univerzal. Som zvedavy, ci to v niecom pomoze.cahir napísal:wakkee > co si dal za ten kit? a kde si ho objednaval? tiz som nad tym rozmyslal, ale zatial som sa este neodhodlal.
- drgi
- Vševed
- Príspevky: 2734
- Dátum registrácie: Štvrtok, 10. Februára 2005, 21:50
- Bydlisko: doma.
- Kontaktovať používateľa:
ako ju chces zazimovat? imho by si snou mal aspon za tyzden-dva vybehnut na cestu a zohriat motor, osuchat kotuce, aby sa neunudila k smrti. s autom treba jazdit, ibac bude blbnut.wakkee napísal:noo mat 4 kolku, tak tiez sa na to tesim, ale inak e-e. A nechce sa mi kupovat zimne, tak to niekde pekne zazimujem s prvym snehommison napísal:a to uz preco? ja sa tesim na zimne jazdenie.A budem si uzivat vykon 47kW
drgi
'miatka' : Mazda MX-5 Sportive, 2001 (NBFL), 1.8, 128 000 km
- wakkee
- Toyota guru
- Príspevky: 1312
- Dátum registrácie: Streda, 1. Júna 2005, 09:42
- Bydlisko: BA
- Kontaktovať používateľa:
no plan bol taky ulozit pekne do garaze a vybrat baterku. Jazdit bude moct tak v krytej garazidrgi napísal: ako ju chces zazimovat? imho by si snou mal aspon za tyzden-dva vybehnut na cestu a zohriat motor, osuchat kotuce, aby sa neunudila k smrti. s autom treba jazdit, ibac bude blbnut.
drgi
-
mison
jazdenei v zime je v pohode..sak uz ani sneh nebyva.. ked som mal bmw tak to bola sranda..len bolo treba extra jemnu nohu lebo to hned islo do hodin. s autom sa ma jazdit..pravda. motorky ked davas na zimu tak sa dvihaju na stojan tak aby neboli kolesa na zemi a do valca sa dava trocha oleja aby sa predislo pripadnej korozii.
- CelicaNR
- Toyota guru
- Príspevky: 1599
- Dátum registrácie: Utorok, 3. Augusta 2004, 16:44
- Bydlisko: Bratislava, Slovakia
- Kontaktovať používateľa:
Ado, inak to zrychlenie by sme mohli vyskusat aj tvoja vs. moja. Aby sme si boli isty, ze ta 2.0GT chodi lepsie ako 1.6
Co povies?
Roman, ty by si to mohol prist odstopovat ?
A co sa tyka spotreby, velmi jednoducho, aspon je to podla mna taka fama, ze tym, ze je nizka teplota, dostava sa ti vela studeneho vzduchu dovnutra, co v konecnom dosledku asi zapina bud sytic, alebo jednoducho ECU obohacuje zmes. Na druhej strane by auto malo mat vyssi vykon ale.
Pan Dr. Mison, viete podat odborne vysvetlenie ??
Roman, ty by si to mohol prist odstopovat ?
A co sa tyka spotreby, velmi jednoducho, aspon je to podla mna taka fama, ze tym, ze je nizka teplota, dostava sa ti vela studeneho vzduchu dovnutra, co v konecnom dosledku asi zapina bud sytic, alebo jednoducho ECU obohacuje zmes. Na druhej strane by auto malo mat vyssi vykon ale.
Pan Dr. Mison, viete podat odborne vysvetlenie ??
Sweet and sexy..
tobe CH-R 1.8 Hybrid ... 11.1sec@0-60mph
Octavia RS 2.0 ... 6.9sec@0-60mph
exDucati 0.8 Monster ... 4.2sec@0-60mph
exCelica 2.0 GT with 3SGE ... 7.6sec@0-60mph
tobe CH-R 1.8 Hybrid ... 11.1sec@0-60mph
Octavia RS 2.0 ... 6.9sec@0-60mph
exDucati 0.8 Monster ... 4.2sec@0-60mph
exCelica 2.0 GT with 3SGE ... 7.6sec@0-60mph
-
mison
studeny vzduch ma inu hustotu a obsah kysliku ako teply takze sa ho tam dostane viac a ECU da aj viac paliva. Vykon by mal stupnut, ale zasa nemoze sa zvysit energia na vystupe ked nezvysis prisun energie na vstup :o)) v zime sa aj dlhsie rozohrieva motor. o tom je aj nitro prudke ochladenie a prisun dusiku a kysliku prudko zvysi vykon..ale tym ze sa tam pristrekne viac paliva. na samotne NO2 by asi motor nesiel :o)
-
mison
sytic ide len kym motor nedosiahne istu teplotu..cca60stupnov. potom sa uz nesmie spustat. bohatost zmesy sa predsa reguluje cez mapu dlzkou otvorenia vstrekovaca. navyse sytic strieka benzin priamo do sania, cize je to neefektivne. Ale dalo by sa to vyuzit napriklad na LPG :o) odpoji sa palivo a pusti sa cez to plyn. trosku staromodne, nebezpecne, ale mohlo by to ist. Typujem ze nebezpecne by to mohlo byt pri preplnovanych motoroch
Celica NR: nie je problém,môžme to skúsiť kedykoľvek,veď už dlho sa chystáme stretnúť nie??Porozmýšľaj a daj termín.
mison:keď sa dáva športový filter,odporúča sa oddeliť ho od tepla ktoré sála od motora,aby motor sal studený vzduch,aj vtedy je vyššia spotreba
mison:keď sa dáva športový filter,odporúča sa oddeliť ho od tepla ktoré sála od motora,aby motor sal studený vzduch,aj vtedy je vyššia spotreba
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
-
mison
vysia mozno v tom ze na to viac dupes lebo netaha.. mozno by bolo optimum tak 10-15 stupnov..na vykon aj spotrebu.ked je mraz nieje dobre a ked je teplo tiez nieje dobre. mne to moze byt vlastne jedno lebo sa mi to v IC zohreje cize by mi nejaky filter a studene sanie asi moc nepomohlo. IC ma tak 50 stupnov. ked je v predu tak mozno okolo 30 stupnovy vzduch ide do motora
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 2 neregistrovaní


