To Vám sused došiel asi dva mesiace dozadu v piatok s hlavou motora starej stodvaciny a bol zúfalý - že mal káru v škodováckom servise a že po mesiaci je to horšie ako pôvodne bolo a že mu to nechú vziať nazad do opravy v rámci záruky - hold aj také sú servisy.
Úvodný stav :
Mierne zdesenie keď sme zistili, že hlava akosi v servise nebola ani len očistená, nie to primitívne testnutá na tesnosť ventilov (tzv. tlaky -ja viem ešte aj piestne krúžky majú do tlakov čo povedať, tak ma zatiaľ nebite

Hlava bola fotená s bleskom, takže to napálené a nalepené svinsvo na nej moc nie je vidieť, ale bol to des... Ako sa robí skúška tá primitívna skúška tesnosti ventilov? - easy - otočíte hlavu lôžkami ventilov nahor a do lôžok nalejete benzín. Ak je všetko OK, tak tam benzín ostane. Ak nie, tak vytešie. Z tejto hlavy vytiekol zo všetkých lôžok, akoby tam ventíly ani neboli...
Reparácia :Motory v stodvacinách nie sú nijak presné, takže akákoľvek čo i len kúsok presnejšia robota je pre ne lahoda, takže brúsenie prebehlo na obyčajnom kuse lamino dosky na ktoréj bol nalepený brúsny papier na brúsenie pod vodou. Potom boli odobraté ventily - nástroj na vyberanie poistiek ventilov je home made - sedlácky, ale účelný...

Ďalej sa pokračovalo frézovaním totálne vykavitovaných sediel ventilov - tentokrát je nástroj originál

Finále spočívalo v použití iného nástavca namiesto frézy a brúsnej hmoty čo mal foter odložený snáď ešte spred 2WW...

Verím, že ste sa aspoň kvapku pobavili...
