Pri akych rychlostiach najcastejsie preradujete? + medziplyn

[Gabriel Nagy]

no 5ku by som pocital... ale to zavisi kolko synchronov a tak....

[Leňulka]

kolko stoji oprava synchronov?

samotny synchron je levna zalezitost...horsi je to s praci...kdo to rozdela a zase da do kupy

[wilson]

kolko stoji oprava synchronov?

synchron cca 300,- rozborka + zborka prevodovky 2000,- (1deň roboty)

[Gabriel Nagy]

a plus vymontovat prevodofku z auta, a opat ju tam namontovat.... nie kazdy z nas to dokaze...

[Leňulka]

zkusit se ma vsechno...kdyz si na to troufnu ja...proc ne ty?

[Gabriel Nagy]

no nemyslel som prave na seba, uz som robil GO na mojej, motor von, rozobrat, opravit, vymenit, motor dnu.... a jeden motor som vyberal a rozoberal...
ale som myslel na takych, co nevedia ani co je to prevodovka, srob, matica..... a ver mi, poznam takych...

[Leňulka]

toz ja takovych taky par znam...sebe...kamosa...atd. ne...delam si srandu...sebe radim do faze "uz vi kde se leje benzin"

[mil]

...ja napr. neviem co su to tie synchrony...ale je mi jasne, ze asi synchronizuju otacky

[Leňulka]

...ja napr. neviem co su to tie synchrony...ale je mi jasne, ze asi synchronizuju otacky

tak treba u starych liazek synchrony nejsou...kdyz je nemas...musis radit s meziplynem...synchrony vlastne vyrovnavaji otacky motoru a prevodovky...bych to rekla asi nejjednoduseji

[wakkee]

...ja napr. neviem co su to tie synchrony...ale je mi jasne, ze asi synchronizuju otacky

synchrony su taky bazmeg, co synchronizuje otacanie ozubenia v prevodovke aby sa dal bez problemov menit prevodovy pomer.

[Gabriel Nagy]

no take nieco to je

[Gabo]

Preslo 4,5 roka od posledneho prispevku, preto ozivujem tuto temu Novi clenovia prispejte tiez.

[Srandista]

Noo, rychlosti samotne az tak nesledujem... Radim tak, aby mi otacky padli na 2000 po preradeni...

Cize 1>2, 2>3 pri 3000, z 3 do 4 pri 2500... Na 4 v meste idem pri 2000 otackach tak 53, cize akurat... 5 tam davam okolo 70, a 6 na okreskach a na dialnici...

A inak hej, v poslednej dobe som zacal pouzivat medzi plyn, a musim uznat ze je to naozaj sikovna vychytavka, podradovanie ide ako po masle a aj priatelka naposledy hovorila, ze odkedy davam medzi plyn, tak je jazda plynulejsia...

[spider207]

Takisto sledujem otáčky/otáčkomer a nie tacho.. tacho mám len na rýchlu/hrubú orientáciu cca aký stupeň by som mohol dať.. pokiaľ motor nezaťažujem, teda nejdem nejako do kopca, tak ho môžem držať aj pod hranicou 2000 ot, ale to robím naozaj len keď je cesta rovná resp mierne z kopca.. bežne udržiavam pri ustálenej jazde na prevodový stupeň otáčky nad 2000ot, tipnem niekde tak medzi 2-2,5tis.. na nižší stupeň preraďujem asi niekde pri cca 3tis, ale záleží od okolností ako som písal vyššie.. keď je prudký kopec tak radím niekde pri 4tis príp viac, záleží proste na daných podmienkach..
info z praxe: keď je rovinka resp cesta mierne z kopčeka, môžem ísť 50kou aj na 6ke (vtedy auto točí čosi pod 2tis ot), bežne ale chodievam na 4ke (motor točí okolo 2,2 tuším).. spotreba je rovnaká na 4ke aj 6ke, dôležitá je plynulá jazda a navyše na 4ke ten motor tak "netrápim", takže radšej volím nižší prevodový stupeň a vyššie otáčky..
medziplyn využívam štandardne ak potrebujem rýchlejšie predbenúť.. (o.i. auto aj menej "škubne" čo ocenia aj ostatní pasažieri)

[sonnicek]

no ja medziplyn nepouzivam skoro vobec jedine pri predbiehacich manevroch, nakolko jazdim vsetko cez spojku a brzdy pouzivam len ked to je potrebne na nejake to malo dobrzdenie alebo ked je ostrejsia zakruta a pred nou idem viac ako 60 tak ani dvojka nepomoze a proste na tu brzdu musim slapnut, inak radim okolo 2400 otacok a bezne mesto jazdim 3,4 na 50km/h a klasicky 60 jazdim 4,5 podla toho aka ja vozovka a ci je stupanie alebo nie, inak sa snazim motor drzat cca. na 2000otackach +/- 200 otacok hore dole, inak pripominam ze jazdim s velmi lahkou nohou