Pri akych rychlostiach najcastejsie preradujete? + medziplyn

Fórum o všetkom, čo vás zaujíma ...

Moderátor: Elvis

Používateľov profilový obrázok
Gabriel Nagy
Vševed
Príspevky: 7554
Dátum registrácie: Streda, 8. Novembra 2006, 17:05
Bydlisko: Želovce

Príspevok od používateľa Gabriel Nagy » Piatok, 9. Februára 2007, 13:26

tak chlapci z dzedziny znaju :-)

Ado
Toyota guru
Príspevky: 1796
Dátum registrácie: Streda, 27. Júla 2005, 09:10
Bydlisko: Tábor

Príspevok od používateľa Ado » Piatok, 9. Februára 2007, 13:31

Gabriel Nagy napísal:tak chlapci z dzedziny znaju :-)
:lol: :lol: :lol:
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw

Používateľov profilový obrázok
Gabriel Nagy
Vševed
Príspevky: 7554
Dátum registrácie: Streda, 8. Novembra 2006, 17:05
Bydlisko: Želovce

Príspevok od používateľa Gabriel Nagy » Piatok, 9. Februára 2007, 13:32

:lol: dodnes na nej obcas chodime po drevo :lol: :lol: :lol:
iked V3S je sikovnejsia

Používateľov profilový obrázok
Gabo
toyoťák
Príspevky: 972
Dátum registrácie: Streda, 31. Mája 2006, 16:53
Bydlisko: Nitra

Príspevok od používateľa Gabo » Sobota, 10. Februára 2007, 13:10

Netusil som, ze tu bude 5 stran prispevkov :P Zaujal ma uz davnejsie ten medziplyn... Na co je to dobre a ako sa to robi?
Toyota Auris TS Hybrid 2016
ex: Toyota Corolla e10 1995
ex: Honda Accord Tourer 2007

Používateľov profilový obrázok
drgi
Vševed
Príspevky: 2734
Dátum registrácie: Štvrtok, 10. Februára 2005, 21:50
Bydlisko: doma.
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa drgi » Sobota, 10. Februára 2007, 16:26

Medziplyn je nevyhnutnostou na NEsynchronizovanych prevodovkach. Musis mat rovnake otacky oboch hriadelov v prevodovke, inac nezaradis rychlost so zaujimavym zvukovym efektom.

Mas zaradeny vyssi prevodovy stupen a chces preradit do nizsieho. Stlacis spojku, vyradis a nechas neutral, pustis spojku, stupis na plyn, stlacis spojku, zaradis nizsi prevodovy stupen.

Vyuziva sa to (aj) pri brzdeni, ked spickou nohy stlacas brzdovy pedal, a patou stlacas plynovy pedal a podradujes. Este pred zakrutou mas zaradeny vhodny prevodovy stupen, na ktorom prejdes zakrutu a zrychlujes na nom.

Medziplyn sa v anglictine vola 'double clutching', brzdenie s podradovanim a medziplynom sa vola heel-toe technique/braking
zopar liniek:

http://forum.autorevue.cz/viewtopic.php?p=184342
http://en.wikipedia.org/wiki/Double_declutch

ps: treba na to mat vhodny plynovy pedal (velky a az na podlahu), inac je to dost nebezpecne, lubi sa noha zosmykovat z brzdy. konkretne corolla to nema dobre vymyslene :roll:
'miatka' : Mazda MX-5 Sportive, 2001 (NBFL), 1.8, 128 000 km

Používateľov profilový obrázok
AndyGTP
Vševed
Príspevky: 4415
Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa AndyGTP » Sobota, 10. Februára 2007, 17:18

drgi napísal:NEsynchronizovanych prevodovkach.
Mas zaradeny vyssi prevodovy stupen a chces preradit do nizsieho. Stlacis spojku, vyradis a nechas neutral, pustis spojku, stupis na plyn, stlacis spojku, zaradis nizsi prevodovy stupen.
1. aka je to nesynchronizovana, ktore auta ju maju?
2. preco musis 2x stlacit spojku? Nemozes podradit systemom stlacit spojku, drzat, podradit, plyn, s plynom pustat spojku?

JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)

Používateľov profilový obrázok
Gabriel Nagy
Vševed
Príspevky: 7554
Dátum registrácie: Streda, 8. Novembra 2006, 17:05
Bydlisko: Želovce

Príspevok od používateľa Gabriel Nagy » Sobota, 10. Februára 2007, 17:33

tu prevodofku ma uz spominana stara Liaz-ka Praga SPT a V3S dalsie stare sunky....

Používateľov profilový obrázok
Gabo
toyoťák
Príspevky: 972
Dátum registrácie: Streda, 31. Mája 2006, 16:53
Bydlisko: Nitra

Príspevok od používateľa Gabo » Sobota, 10. Februára 2007, 19:37

Drgi diky, zaujimave, niekedy to vyskusam... Napr. pri 40-tke z trojky do dvojky to ide pomerne tazko...
Toyota Auris TS Hybrid 2016
ex: Toyota Corolla e10 1995
ex: Honda Accord Tourer 2007

ToyoCarE

Príspevok od používateľa ToyoCarE » Sobota, 10. Februára 2007, 19:44

no ten medziplyn je mozno dobry aj na to,,, aby sa drzal motor v otackach,,, aspon si myslim,,,, ale este jedna vec ten omezovac som mal na Celice 4-gen... ale na terajsej,, co je 5-gen sa mi podarilo pretocit aj cez 8000 a nic,,, u tej starsej ma to nepustilo tusim nieco cez 7000,, uz si presne nepamatam,,,

Ado
Toyota guru
Príspevky: 1796
Dátum registrácie: Streda, 27. Júla 2005, 09:10
Bydlisko: Tábor

Príspevok od používateľa Ado » Sobota, 10. Februára 2007, 20:24

AndyGTP napísal:
drgi napísal:NEsynchronizovanych prevodovkach.
Mas zaradeny vyssi prevodovy stupen a chces preradit do nizsieho. Stlacis spojku, vyradis a nechas neutral, pustis spojku, stupis na plyn, stlacis spojku, zaradis nizsi prevodovy stupen.
1. aka je to nesynchronizovana, ktore auta ju maju?
2. preco musis 2x stlacit spojku? Nemozes podradit systemom stlacit spojku, drzat, podradit, plyn, s plynom pustat spojku?
pri stlačenej spojke a pridani plynu by sa ti neroztočil hriadel takže by to nemalo význam
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw

Používateľov profilový obrázok
hanz
začiatočník
Príspevky: 254
Dátum registrácie: Štvrtok, 14. Októbra 2004, 09:47
Bydlisko: Bratislava
Kontaktovať používateľa:

Príspevok od používateľa hanz » Nedeľa, 11. Februára 2007, 09:57

princip medziplynu nie je az taky zlozity, jedna vec co vsak nedokazem pohopit, ako niekto dokaze ten medziplyn vyuzivat pri rychlom radeni... ved kym dva krat vyslapnem spojku, pretece dunajom 2000 kubikov vody..
avensis T25 2AD-FTV
ex corolla E12 1CD-FTV
ex corolla E10 4E-FE

Používateľov profilový obrázok
Gabo
toyoťák
Príspevky: 972
Dátum registrácie: Streda, 31. Mája 2006, 16:53
Bydlisko: Nitra

Príspevok od používateľa Gabo » Nedeľa, 11. Februára 2007, 17:53

no keby inym sposobom nemohol preradit, tak takto to ma ovela rychlejsie :lol:
Toyota Auris TS Hybrid 2016
ex: Toyota Corolla e10 1995
ex: Honda Accord Tourer 2007

ToyoCarE

Príspevok od používateľa ToyoCarE » Nedeľa, 11. Februára 2007, 18:04

jedna vec je ale ista,,, kazdy medziplyn ide do spotreby,, a pokial to niekto rad pouzivam,, tak sa mu to musi prejavit

Používateľov profilový obrázok
cahir
MX-5 guru s malým zmrdom
Príspevky: 1896
Dátum registrácie: Sobota, 1. Januára 2005, 12:39
Bydlisko: Bratislava

Príspevok od používateľa cahir » Pondelok, 12. Februára 2007, 12:40

ale prosim ta ako moc to podla teba ide do spotreby? to ze tuknes do plynoveho pedalu? to su zanedbatelne hodnoty. to nie je ziadna zataz.

inak ono to vyzera zlozito, ked to niekto cita, ale pokial ma clovekk cvik, tak je to celkom rychlovka.
a je fakt, ze pri urcitych rychlostiach z 3ky na 2ku to ide rychlejsie s medziplynom, ako bez, aspon u mna. . niekedy je tam celkom citelna cakacia doba, kym tam ta 2ka padne (radim s citom, nervem to tam)

takisto, pokial prechadzate retardery rychlostou, ze na 2ke to ide tak tak.. najma pri rozbehu.. a jednotka tam nechce ist. . s medziplynom tam skoci jedna radost.
ex: Corolla E12 1.4VVTi
ex: Mazda Miata Obrázok
Lexus IS200 Obrázok
Honda PCX

ToyoCarE

Príspevok od používateľa ToyoCarE » Pondelok, 12. Februára 2007, 15:58

prepac,, ale ten medziplyn musi nieco urobit na spotrebe,, a trocha tuknut do plynu,, to je kolko? Poroznysalj,, ako to musi motor urobit aby vyskocil do otacok,,, to akoze tam vstreknes iby vzduch? Ale ja som myslel to,, ked casto budes pouzivat medziplyn,, tak sa to nejak prejavit musi,, nehovorim,, ze to bude liter alebo viacej,,,

Napísať odpoveď

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 2 neregistrovaní