kracken - Silver noname celica ST202

[ondrik]

Mal som tu cest drbnut o obrubnik zrovna v tom smere ze by to odniesla ta tenkostenna rurka. Poviem vam, ohnute spodne rameno tesne za tym capom na konci, ale rurka v silente nedotknuta... a pod tym capom to bolo teda fajn ohnute...

[stefan-celica]

PUR silenbloky su robene na sirsie objimky... jedna z fint, ktore sa vyzaduju pri prechode na PUR... ak by sa nenavarili tie objimky, rameno by mohlo cestovat po silenbloku...

Mam v zadu nahodený iba jeden PUR silent na priečnom ramene


a nemusel som objimku nijako upravovat, takze bud mas upravovane objimky ty kvoli silentom ako je tento:

alebo su 2 typy priecnych ramien

Inak kto uz rozoberal original unibal od Toyoty ktorý je tam od vyroby, nieje to klasicky unibal kov na kov (ako ten unibal hore na obrazku), je to specialita, ktoru tažko opisat, mal som ho vylisovany, nemozem ho vsak najst.

Ak niekto nahadzoval unibal od febestu, zaujimalo by ma kolko mu vydrzal pripadne ako dlho zatial drzi?

Mal som tu cest drbnut o obrubnik zrovna v tom smere ze by to odniesla ta tenkostenna rurka. Poviem vam, ohnute spodne rameno tesne za tym capom na konci, ale rurka v silente nedotknuta... a pod tym capom to bolo teda fajn ohnute...

Takze mozem-e spokojne jazdit

[kracken]

.. ok, pokracovanie... z auta isli dolu tieto pruziny:

[kracken]

... vymenil sa pletenec...

[kracken]

... skontroloval sa zotrvacnik a spojka...

[kracken]

... vymenila sa prevodovka S54... kus za kus...

[kracken]

... pretesnili sa zvody aj dalsie vyfukove vetvy...

[Joey]

... vymenila sa prevodovka S54... kus za kus...

Duvod ?

[kracken]

Joey... dovodom bolo, ze sa mi zdalo pri mojej prevodovke, ze radenie trojky je akosi cez zuby.. teda... pocitovo to bolo tak, akoby trojka isla cez dve polohy... neviem to presne popisat....
... ked som sa snazil zaradit trojku velmi pomalicky, tak riadiacka isla akoby do polovice... tam vedela zarachtat zubami... a potom skocila do konecnej polohy... uz predtym som skusal odvzdusnovat spojku, nastavovat spojkovy pedal.. nic nepomahalo.. tak som skusmo vymenil prevodovku... a... div sa svete... aj "nova" prevodovka sa chova uplne rovnako....
... ked som neskor sedel v ondrikovej celice, tak on mal presne to iste....
takze.. kedze riadiaca paka, lanka, silenbloky na konci lanie su v poriadku, spojka je v poriadku a aj prevodovka je v poriadku... tak pojdem asi cestou vymeny jednotlivych spojkovych valcekov.... alebo uz neviem co... :/

[kracken]

vsetko bolo poskladane... bolo nacase spravit skusobnu jazdu s Thomasom do rakuska...

[kracken]

... pocas testovacky sme zazili aj sucho, aj mokro a aj duhu...

[kracken]

... pociatocne nadsenie opadlo, kedy som zistil problem s prednymi pruzinami... po prestudovani moznych rieseni isli pruziny dolu a fuc... a nastupili tieto.. vdaka s objednavkou Perrymu...
Nechce sa mi popisovat vsetky pruzinove problemy znova.. tema k tomu je tuto:

viewtopic.php?f=5&t=3526&start=30

[stefan-celica]

Joey... dovodom bolo, ze sa mi zdalo pri mojej prevodovke, ze radenie trojky je akosi cez zuby.. teda... pocitovo to bolo tak, akoby trojka isla cez dve polohy... neviem to presne popisat....

Dnes som sa sustredil na 3prev. st. a ide zaradit v pohode.

[kracken]

ok, trosku starsia vec... prerabal som RHD kouki svetla na LHD...
fotky vysvetlia viac, ked bude niekto chciet, na detaily sa spyta...

[kracken]

... koncom oktobra minuleho roku som vyuzil narodeninovy darcek v podobe dvoch polhodinovych jazd na Slovakiaringu....
... kedze to bol termin, kedy bol posledny den volnych jazd, bolo na trati aj relativne dost aut...
... vyskusali sme aj strk... vyuzili odtah nazad na drahu... proste treba vyuzit vsetko, co je v cene... sanitku a hasicov som pre istotu vynechal...

zistenie jednoduche... podvozok super, gumy na nic... hranice podvozku boli dalekooooo za hranicou pneumatik...