kracken - Silver noname celica ST202

[kracken]

... pribudli dalsie diely...
kompletne tlmice Kayaba ExcelG, horne ulozenia vsetkych tlmicov a pruziny H&R, ktore nakoniec na aute nezostali... k tomu sa dostanem, pri pracach na podvozku...

[kracken]

... pribudli zasa nejake drobnosti od Nipponcars, vdaka Andymu:
- tesnenie pod vyfukove zvody a SS-III nalepky na zadne kridlo...

[kracken]

... vdaka Andymu tiez obidva motorove silenty Febest:

[kracken]

... vdaka PerryCZ a hromadnej objednavke, ktoru on zrealizoval prisli kompletne PUR silenbloky na prednu aj zadnu napravu...

[kracken]

... a zasa Andy... tesnenia vyfuku...

[kracken]

... upravene, pozinkovane a nasledne nafarbene zadne ramena...

[Joey]

...a SS-III nalepky na zadne kridlo...

...proc jsem zil v domeni ze to bude replika GT-FOUR ? Jinak mas to moc pekne zrobene lifruj dalsi fotky

[Thomas]

To bude jediný kus svojho druhu SS-Four GT

[ondrik]

dobre vidim ze v tom ramene su navrtane diery v tej objimke? To co??

[kracken]

aaale, figu... bude to zliepanina...
vlastne ST202, look GTFour front & SS-III...
SS-Four beha v CZ... a je pod ochranou autorskych prav...

Joey, zadne nastavce kridla su SS-III, t.j. bez GTFour zalisov, su hladke... ci tie nalepky nakoniec na to pribudnu sa este rozhodnem... zatial tam nie su...
... budu dalsie fotky, len furt to treba nejako potriedit, niekde uploadnut a potom az zavesit tu... vcera som toho uz mal plne zuby..

ale procesne som uz na zaciatku leta 2013. uz toho az tak vela nebude...

[kracken]

dobre vidim ze v tom ramene su navrtane diery v tej objimke? To co??

Ondriku, zle vidis... na zadnych ramenach su navarene kruzky, aby sa zvacsila ich sirka... to co ti evokuje dierky je bodovy zvar...
PUR silenbloky su robene na sirsie objimky... jedna z fint, ktore sa vyzaduju pri prechode na PUR... ak by sa nenavarili tie objimky, rameno by mohlo cestovat po silenbloku...
este bude jedna finta, ktora sa tykala prednych silentov... to budem spominat, ked sa dostanem k montazi..

[ondrik]

dobre vidim ze v tom ramene su navrtane diery v tej objimke? To co??

Ondriku, zle vidis... na zadnych ramenach su navarene kruzky, aby sa zvacsila ich sirka... to co ti evokuje dierky je bodovy zvar...
PUR silenbloky su robene na sirsie objimky... jedna z fint, ktore sa vyzaduju pri prechode na PUR... ak by sa nenavarili tie objimky, rameno by mohlo cestovat po silenbloku...
este bude jedna finta, ktora sa tykala prednych silentov... to budem spominat, ked sa dostanem k montazi..

Je mi to jasne... ale preco to ti chlapci polski nerobia priamo na mieru povodnych ramien? Ako toto zrobim v mojich domacich podmienkach???

[Thomas]

Však preto som napísal dodatok GT

A to s tou úpravou ramien som tiež pozeral keď si mi to ukazoval...keď niekto vyrába pur na konkrétný model auta a je nutná takáto úprava

Už sa teším na final foto..je to paráda..

[kracken]

tak s tymi purmi to nie je take jednoduche... nebudem sa tu venovat pozdlznym ramenam, tieto informacie sa tykaju priecnych ramien...
v podstate su na zadnych priecnych ramenach dva zakladne typy silenblokov.
Jeden je takyto:

podla tohto su vyrobene aj tie mensie PURy, ktorych je v sade 8.
Ale na ramenach su aj silenty tieto:

tieto su seriovo v kovovom puzdre, ktore je nalisovane do ramena...
tieto sa museli z ramien odfrezovat... ak by tam siel bez uprav PUR silent, tak by obruc po silente cestovala, alebo by sa musel silent nejakym sposobom vlepit do ramena...
prave preto su obruce na uzkych ramenach dovarene aby PUR "necestoval".

... obrazky som si pozical z carspace.

[Gabriel Nagy]

PUR viem na celici aj ja, ak je zaujem .-)