ToyotaTeam Slovakia

Zdravím páni a dámy, chcem sa opýtať či náhodou neviete kam sa prikrúca tento ventil. Som teraz kúpil mašinu, lietali otáčky hodil som škrtiacu dolu a ventil nebol nikde prikrútený. Pravdaže na vine je tesnenie pod škrtiacou klapkou. Ešte som to poriadne nepozeral ale predsa sa radšej poradím. Je to diel 17630-16040 prípadne link na obrázok na e-bay http://www.ebay.com/itm/Lexus-Toyota-Ai ... 1754924012 . Bol by som vďačný za pomoc. Mimochodom kúpim original prevodovku do tejto mašiny ak by niekto vedel. Je tam niečo dobastlené, a nevyzerá to dobre, trošku aj klepe táto prevodovka.

Nevie nikto nič?? Ešte som na to neprišiel ani ja . Neva. Otázka - motor pulzuje a beží vo vysokých otáčkach. Pridám plyn a iba pulzuje len rýchlejšie ale nedostane sa cez 2500 ot. Ked odpojím snímač škrtiacej, motor prestane pulzovať ale beží na 2500 ale už ide pridať plyn ale za jazdy končí na cca 5000 - 5500 otáčkach a už nezrýchluje a ani nemá taký ťah ako by mal mať. Objednal som nový snímač polohy, som zvedaví čo to spraví. Len či na to nemá vplyv aj ten ventil, ktorý neviem kam má ísť. Skúste niekto niečo poradiť.

co ti poviem, zaguglil som a vyzera to na ventil z "power steeringu", ak ti toto pomoze...
https://www.yotatech.com/f116/89-3-0-po ... up-183622/

inak asi len ze Hladaj dieru...

Poviem ti pravdu nepomôže, nakoľko ja posilovač riadenia na AE92 žiaľ nemám. Tak budem musieť len hľadať dieru. Ale dík za ochotu.

Tak ako píše Ondro, je to ventil ktorý patrí k servočerpadlu..
Ako prvé by som zistil podľa vinka či tvoje auto má mať servo alebo nie..dá sa to zistiť aj fyzicky ale takto na diaľku je to tažko..
Ako druhé by si mal spraviť diagnostiku..podľa toho ďalej pátrať..

Ventil je normálne zapojený? idú do neho hadičky?

Áno je zapojený, ale len tak visel na hadičkách. Ako som písal vyššie, ja servo nemám, alebo aspoň tam nie je. Ani nádržka ani nič. Po lepšom nahliadnutí na motor sa mi nezdajú dva čisté závity na bloku pod rozdelovačom, predpokladám, že tam by čerpadlo mohlo byť. To by potom znamenalo, že niekto hodil riadenie bez serva. Znejakej 1.3 alebo z čoho. Ani by som sa možno nečudoval, ked aj prevodovka je dáka iná dobastlená. Podľa Vin by som to kde zistil?

Tak vyzerá že niekto asi vybral servo, čerpadlo sa nachádza cca pod rozdelovačom.
Diagnostika ako? Už si robil?
Vyskúšaj prepojiť tie dve hadičky, resp ich zaslepiť..

Spravil som diagnostiku - 41. Tak som vymenil aj ten snímač nastavenia. Motor chvíľu bežal vyššie ale potom dostal rozum. Celý rád, nechal som ho povrčať nech sa zohreje, pekne som si popridával či to ide do otáčok ako má, krásne až po vrch, vravím si idem na skúšobnú a potom čuduj sa svetu zrazu zdochol. Odvtedy nie a nie naštartovať. Skúšam štart sprej a nič ???? Nejde iskra. Závady 41 a 51 ale čo to má kua spoločné s iskrou. Klímu nemá, a automat to tiež nie je. Vymenil som hlavu rozdelovača a nič. Stále bez iskry. Cievku momentálne na skúšku nemám. Nejaké rady??

Chalani nejaká servisná príručka alebo niečo podobné k AE92? Hlavne elektrika?? Niečo som už vygoogli ale vždy len nejaké útržky. Obrázok tam, hentam, niečo komplexnejšie s hodnotami odporov a tak??

OK motor beží, cievka bola v ťahu. Už teraz potrebujem len servoriadenie komplet, čiže čerpadlo, hadice, komplet riadenie. Mám akurát len ventil . Ak by niekto o niečom vedel bol by som rád.

Mam cerpadlo aj s hadicami zajtra mozem poslat foto.

Budem rád. Postni tu, do správy alebo email stevo.rusnak@gmail.com. Cena cca??

Super, super. Pomaly bude všetko na danie mašinky dokopy. Čiže čerpadlo s hadicami na ceste. Díky smutok. Ostáva ešte samotné riadenie. Neobzeral som to ešte. Nemohlo by pasovať z E10??? 1.6Si? Mám jednu doma na diely som priviezol.

Ja by som povedal, ze aj mohlo, sak v podstate by mali byt cca rovnake, ci?

nijak inak nezistíš, len keď vyskúšaš, či si už aj skúsil?