ToyotaTeam Slovakia

Zdravim. Som max spokojny s autom.Najazdene mam 350 000 km.Az tetraz sa mi zacali objavovat chybicky.Posklbava s motorom,raz taha potom ,dusi,diagnostika ukazala rgb ventil,ten sme vycistili,dva dni auto v pohode,opat diagnostika ukazala rgb.vymenil som vsetky filtre,vycistili ventil cerpadla,vahu vzduchu,idem skusit este dokladnejsie precistit rgb ventil.ked pridam,tak ide cierny dym,vyletia aj sadze.Rocnik auta je 2006.Mate s problemom nejaku skusenost?Dakujem.

pri cisteni tychto ventilov sa nie vzdy definitivne odstrani zavada / poruchovost a je nutna jeho vymena.

inak predpokladam, ze mas na mysli EGR ventil po spravnosti...

Ano egr,zle som si to zapamatal.Dnes sme ho vycistili,zatial auto slape.Dik za radu.ak to bude pretrvavat budem musiet menit,len som sa obaval ci to nieco nezapricinuje ine.

Ventil egr bol opat zaneseny.Este som si vsimol cierny dym,ked popridavam a na zemi ostane cierny flak sadzi,mechanik mi povedal,ze egr je v poriadku,ze ho zanasaju sadze.pozeral som aj na hadicu od turba,vyzera byt od oleja.no ideme skusat.

toto robilo kamosovi na focuse cdti, turbo v prdeli, tlacilo mu olej z mazania turba dnu do turba a tam sa olej spalil a z vyfuku hentake kanduuure ked pridal. A presne aj na zemi zostal popolcek... Jedna, plný, a cierna ciara po zemi za nim... tiez mal okolo 300 tis. nalietanych. Aj ked som si vzdy myslel ze turbo vrici s prejavuje bielym dymom z vyfuku

Byt tebou to co najskor poriesim, aby sa ti nestala takato sutuacia...

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2012062402

... prave vcera som cital presne tento problem na slovenskom honda fore, kde motor 2,2 v Honde FRV takto zacal na dialnici spalovat vlastny olej... auto neustale zrychlovalo.. usek TT-BA.. az kym sa neroztavili piesty... motor KO.. chvalabohu sofer OK..

No konečne sme prišli na problem,po vyse tyžni,olej v turbe nebol,ale bola pridreta hriadelka na turbe,ostala zaseknuta v jednej polohe,tym padom viac kyslika,nespalovalo dobre naftu,preto dymilo.klesla spotreba a uz to ide ako ma.akk by to niekomu pomohlo.

hriadelka? akoze ti pridieralo turbo, alebo nejaky bazmeg na nastavovanie geometrie lopatiek?

ano presne,ostalo to pridrete.uz sme chceli vymenit pomaly pol motora

Srandista.Dufam že sa to nikomu z nas nestane.Ono sa hovory nič nie je nemožne

Tak som po tyždni dojazdil,cierny dym,trhanie motorom,diagnostika egr ventil.Vybrali sme turbo,opat zaseknuta hriadelka,nejakej klapky no tak islo na čistenie,dekarbonizacia,vymenili aj loziska,bolo moc zanesene,nahodili spat,auto slape.do kedy neviem,ale malo by to byt v poriadku.

Tak opat problemy.Egr ventil sme zablendovali,vyfuk sme precistili,auto ide,svieti kontrolka motora,ale uz nedymi,ocosi vacsia spotreba,objednal som druhy ventil.