ToyotaTeam Slovakia

Mám taký malinký problémik. Týka sa to svetiel a asi bude na vine alternátor. Najviac je to vidieť keď stojím na voľnobehu, mám zapnuté svetlá a keď stupím len tak na brzdu tak mi sťahuje predné svetlá. To isté robí keď točím volantom, zrejme vtedy zaberá elektronický posilovač a je vidieť ako mi jemne znižuje svietivosť svetiel. Nie je to nijak výrazné, že by sa s tým nedalo jazdiť. A keď idem v noci domov tak si občas všimnem keď idem hore kopcom že niekedy to spraví tiež. A to pochopiteľne nebrzdím a vlastne ani netočím volantom lebo idem rovno. Baterku mám úplne novú 64Ah a štartovací prúd 640A takže tam asi chyba nebude. Keď sme boli u jedného pána, ktorý nie je ale elektrikár ale vie aspoň niektoré veci zmerať čo ja nie tak zistil, že na kábli čo ide z alternátora je napätie 13,8V pri bežiacom motore a malo by byť teda tých 14,4V. Kostra auta by mala byť dobrá. Myslíte, že je to tým alternátorom? Mám ešte taký problém so štartovaním. Studený štart mávam vždy dlhší, vždy sa pár krát musí pretočiť až potom naskočí ale stále na jedno otočenie kľúča. Lenže potom mi začalo robiť, že niekedy na ten prvý krát ani nenaskočí, začnem štartovať, naskakujú otáčky, začne kuckať a potom to skape. Druhý štart je už úplne parádny jak keby jej nič nebolo. Ten prvý štart po dlhšej dobe státia je vždy dlhší, to že nenaskočí hneď mi robí občas, ale neviem prečo, lebo niekedy stojí pár dní v garáži a naskočí na prvý krát, síce dlhšie točí ale neskape. Niekedy tam stojí pár hodín a skape to. To isté keď stojí vonku, niekedy tam je cez noc a na druhý deň na obed keď štartujem tak to skape a inokedy tam je aj dve noci a neskape to. A robilo to aj keď neboli ešte také nízke teploty ako sú teraz. Nemôže to mať súvis nejaký s tým alternátorom? Niektorí mi hovorili, že nedrží tlak v palivovom systéme alebo inak padá benzín, ale to je to že niekedy to robí viac a niekedy menej a podľa doby státia sa to určiť nedá.

Myslim, ze vsetko je u teba v normalne, resp. tak isto to je aj na nasom aute.(az na to napatie za alternatorom, zatial som to nemeral) Niekedy trochu dlhsie startuje, o nejake 3-4 otocenia viac ako je zvykom, ale chyti vzdy. Minuleho roku v zime som nenastartoval ked som parkoval 2 noci vonku, ale to kvoli starej baterke, ktora nezvladla silne mrazy.
K tym stahovanim prednych svetiel. Tiez som zo zaciatku myslel, ze je niekde chyba. Najviac som pozoroval zoslabenie svetiel pri stahovani okien. Svetla zoslabnu na taku 1s a potom su hned v normale. Bolo mi vysvetlene, ze to je kvoli regulatoru napatia, ktory nereaguje ihned. Ak stlacis brzdovy pedal a drzis ho, rozsvietia sa brzdove svetla, zoslabnu ti predne svetla a do 1-2s by ti uz mali svietit naplno. Tak isto zoslabuju svetla aj na aute znameho (Mitsubishi Lancer).

jo myslim ze je to ok.

Teiz myslim, ze je to ok. Nie kazda nova baterka je nabita na 100%, tak preto nameral len 13,8V lebo ju stale dobija. Treba nabit baterku. Ked je plno nabita tak pri zapnutej nabijacke nameras aj cez 15V. A potom uz v aute nameras tach okolo 14,4V.

ja som myslel či by v tom alternátore nebola nejaká malinká závada, napríklad vypálené uhlíky alebo tak. Lebo mi to robí ako som písal aj keď idem hore kopcom a to pochopiteľne nebrzdím. Občas mi to stiahne aj vtedy, aj to je normálne? Ale už som počul aj, že niektoré japonské autá to majú tak že keď brzdím alebo spomalujem napríklad tak sa jemne stiahnu a zase keď pridám tak sa rozžiaria. Tak ja skúsim napojiť teda na nabíjačku, počkám kým sa nabije a potom pozrem koľko dáva alternátor pri plne nabitej? tak?

Pokial to auto ma uz dost najazdene a mozes sa neaky cas bez neho zaobist, tak repas alternatora mu len prospeje.
Ale samozrejme musis byt ochotny aj nechat neake peniaze za ten repas.
Ale pokial to funguje, a neotravuje ta to moc, tak to nie je velky dovod riesit.

neotravuje ma to nejak ale zase na druhej strane by som to chcel spraviť. Koľko asi stojí cca ten repas? Nebudem s tým nejako ponáhľať ale asi to dám niekedy spraviť. Možno po zime.

Nazdar chlapy,

Chcem sa opyta na alternator na E11. Stalo sa mi, ze som presiel po burke po dost velkej mlake a zrejme sa dostala voda spolu s spinou a pieskom do alternatora. Alternator funguje, lebo dobija, akurat pri jazde vydava take bzucive zvuky (zzzzzz-zzzzzzzzzzz). Rozmyslam, ci ho vyberat na repas, bo asi bordel bude aj v loziskach, alebo co by mohlo pomoct. Asi ho vystriekat s wapkou nebude moc dobry napad? Co myslite?

To je v norme vsetko si berie prud novy alternator dost drahy zbytocne max lozisko alebo remenica to by si pocul