ToyotaTeam Slovakia

Ahojte v TP mam zapisane gumy 165/70 R14 81T (tieto realne mam), 175/65 R14 82H a 185/65 R14 86H.
Chcela by som vediet, ci si mozem kupit bez problemov (ak teda sadnu na disky) tieto http://www.interstore.sk/produkt/Matado ... 89251.html alebo tieto gumy http://www.interstore.sk/produkt/Matado ... 17946.html

Zatim len uvaha do buducna, moc tym indexom nechapem ale moj zensky mozog sa pyta, preco probuh mam v TP pisane gumy s takym indexom rychlosti, aku moje auto neda ani vo sne (index H=210km/h naproti tomu moje auto da max nejakych 150km/h)?
Budem rada, ak mi to niekto vysvetli, resp povie ano/nie na ten rozmer pneu co je v linku. Vopred vdaka!

Ahoj, rychlostnym indexom by som sa velmi nezaoberal. Uvadza sa hlavne preto, aby si clovek nekupil pneumatiky konstruovane na nizsiu maximalnu rychlost, ako je maximalna konstrukcna rychlost jeho vozidla. Pri tvojej 1.4 je index T alebo H v poriadku. Pred kupou pneumatik si pre istotu zisti, ake mas siroke disky. Pokial mas minimalne 5,5 palca, tak 175 aj 185 mm pneumatiku mozes v klude obut

Este je dolezite vediet ze 82 a 86 su cisla pre hmostnost a T a H pre rychlost

Dakujem pekne

Na slovensku z toho policajti vedu nerobia - sú radi že vedia nájsť na pneu základné údaje o jej rozmere. Ak však pôjdeš s autom do CZ, AT, DE, tak by som si dal byť Tebou sakra majzla aby mali gumy na aute aspoň taký index rýchlosti a index nosnosti (hmotnosti), ako máš uvedené v techničáku.
EDIT:
Tvoje auto dá 150 km/h hravo - vyskúšaj na diaľnici - budeš prekvapená...

Keby som mala prachy na pokutu, tak aj skusim
Ale 210 je podla mna nerealne, neviem.
A preco pri jednom rozmere v TP je index rychlosti iny nez pri druhom?

Ja len, v E11 s 1.3 som siel 170 km/h, a auto stale zrychlovalo, len uz som nemal odvahu to hnat vyssie (skrz pokutu, nie skrz strach).

Este je dobre vediet, ze ak sa jedna o zimne gumy, tak si mozes legalne dat pneumatiku s indexom rychlosti, ktory je o jedno nizsi ako je ten, co mas PRE DANY ROZMER pneu zapisany v TP. Staci o tom informovat nalepkou niekde v zornom poli vodica (na pristrojovke). V tvojom pripade teda mozes celkom legalne pouzit u 165ky gumy index S a u tych sirsich index H, ak ide o zimne gumy

preco su tam rozne indexy, to tusi iba dyslekticky uradnik na obvodnom urade pre dopravu, alebo na policajt na evidencii vozidiel

Zaklad je drzat sa rychlostneho indexu ktory je vyssi ako konstrukcna rychlost vozidla.
V priapde zimnych to bolo (pokial si to este dobre pamatam) o jeden index nizsie ako konstrukcna rychlost podla toho co si pamatam a vtedy bolo treba dat nalepku v zornom poli vodica o znizenej maximalnej rychlosti auta skrz max rychlost pneumatik. A samozrejme index nosnosti by mal zodpovedat zatazeniu.
Tu je celkom dobre spisane vsetky zakladne udaje o kolesach co potrebuje bezny pouzivatel vediet http://e-pneu.cz/tech_podpora.php jedine dot tam je spominany ako 3 miestne cislo co teraz neplati je to 4 miestne ale cita sa rovnako.
A v technicaku by som riesil hlavne aky je zapisany rozmer. Pokial tam mas normalny rozmer, tak nikto tie pneumatiky kontrolovat nebude.

drgi napísal:preco su tam rozne indexy, to tusi iba dyslekticky uradnik na obvodnom urade pre dopravu, alebo na policajt na evidencii vozidiel

Nemusi to tak byt. Na moje auto je origo v COC iny index pre zimne a iny pre letne. Letne musim mat W, zimne mi tak stacia dokonca H

Ale mas to na inych rozmeroch nie?
Predpokladam, ze tomas zapisane takto:
zimne - uzsie pneu na mensom disku
letne - vacsie disky aj sirsie pneu

Pokial ano, tak tie tvoje zimne su z bezneho fokusu ktory schvalovali a letne su doschvalene pre ST.
A tym padom je ten udaj v TP na dve veci lebo je to proste zle evidovane a vlastne pri pneu by to ani nemalo byt, je to skor pomocka pre pouzivatela aby nemusel spekulovat nad tym aku ma konstrukcnu rychlost a podla toho vyberal index a este aj zatazenie na jednotlive napravy na ktore vsetci kaslu.

Ale pokial nekto chce byt 100% kludny, tak nech obuva to co je predpisane.
V nemeckom technicaku co som mal k jednemu auto bol dodatocne zapisany rozmer a tam bol dokonca presny vyrobca a znacka pneumatik, dost ma to pobavilo.

Urcite to vzniklo tak, ako pises. je to tak vsak zapisane v COC k autu, a teda sam Ford to tak chcel/myslel. Ze to je nelogicke, je pravda. Na druhu stranu, je zas logicke, ze clovek nepojde na zimnych skusat maximalku a tak by naozaj mohli mat iny index rychlosti. Hoci by som mal mat W, tak ani to zimne znizene H nikdy realne nevyuzijem. Obul som teda technicakove V na zimu, lebo je lacnejsie ako W a hotovo. A ked pojdem na autobahn, tak proste pojdem len 240k/h

To sice ano, ale mas tam napisane, ze to maju byt zimne? Preco by si nemohol dat letne v tom rozmere

Mam. Je tam M+S. A su tam iba a len preto, lebo na ten letny rozmer (zevraj) nedas retaze.