Toyota Corolla AE92 - zvysit vykon

[lukass4312]

Rasto to auto ma fakt malo najazdene skusali sme kompresiu a ma este dost dobru zize z kruzkami to nieje nic aspon podla mna a si mslim ze po 200 kilometrou doliat cez pol litra oleja je dost vela si mslim mam zhodenu hlavu a uz som zabrusoval ventili vyfukove mali kolo 3mm nanos a gufera vravim tvrde ako plast a uz od 10 rokou vyrastam v servisse takze nemoze povedat ze viem strasne vala o autach ale sazim sa vediet furt viac a takze vas nazor je poskladat do povodneho stavu a udrziavat ho

[lukass4312]

lebo akoze ona nejde zle do otacok ide bez problemou toci 8,5 tisic ale mozno preto chcem daco stym mozno ze som hlupi a mlady a teraz dost zle rozmyslam lebo japonec to mal dost premyslene len si myslim ze by sa este kusok dalo daco doriesit

[smutok]

Pokial by si mal vazny zaujem v upravovani toho motora, tak skus kontaktovat pouzivatela libor12, on ma asi najvacsie skusenosti v upravach 4A-GE motorov v byvalom ceskoslovensku. Pokial by sa ti tu neozval, tak skus ceske forum.

[Rasťo]

Ak je už hlava dole, tak čau Máňo...
Ony tie guferá ventilov sa dajú vymeniť aj bez zhadzovania hlavy a nechápem kde sa mohol na sedlách ventilov po ako Ty píšeš cca 60 tisíc km nabrať nejaký nános...
Škoda že nemáš HB verziu - predsa len GTi sa viac viaže k 3 dverovému HB ako k LB...

[lukass4312]

ano daju sa aj bez zhodenia hlavy ale ovla horsie sa vyberaju a chcel som uz rovno aj zabrusit ventili a vies preco je tam nanos lebo som rok na tom tak behal ze som len olej dolieval a benzin tak asi preto ja som to hned nezacal robyt ako som zistil ze sa toto deje nemal som ani velmi cas lebo som chodil aj doskoli cize doma som nebol auto potreboval

[Srandista]

Pocuj lukas, nechcem byt zly alebo tak, ale naco sa nas vlastne pytas, ked aj tak nasu odpoved nechces pocut?

Chalani ti ty napisu, ze davat dolu hlavu a pokusat sa zvysovat vykon neni dobry napad, a ty to ides aj tak spravit...

Pytas sa nas na radu, lebo cakas ze mame viac skusenosti (a to aj mame), ale v konecnom dosledku aj tak spravis vsetko, ako chces ty... Tak o com sa tu vlastne bavime?

Je evidentne, ze na vaznejsie upravy (turbo a pod.) nemas peniaze, a svojim pristupom akurat znicis auto, za ktore by tu podaktori dali urcite viac penazi, ako si ty ochotny dat do jeho zbytocnych uprav...

P.S. A prosim, skus zacat pouzivat interpunkcne znamienka, strasne blbo sa citaju posty od teba, vdaka.

[lukass4312]

ano srandista ja berim chcu mi poradt ja to beriem ale uz stym nic nespravym kedze som uz hlavu dal dolu asi pred tyzdnom a len vcera som sa zacal ptyt tu na fore co a ako ja si velmi rad dam poradit ale stym ze uz je dolu hlava stym uz nic nespravym lebo ja som o tomto fore vobec nevedel iba par dni dozadu som ho nasiel a z peniazmi nieje az taky problem kde si nato zobral ze by bol nepozname sa ..... a ja si chcem dat poradit a aj DAKUJEM tym co mi pisu

[ondrik]

tak potom naloz auto na vozik, dohodni sa s liborom z CZ, dovez mu to, pokecate kolko na to mas a kam sa chces dostat s vykonom a je to vybavene...
Pripadne ak si veris, tak to mozes skusat doma sam, ale ver ze takto na dialku ti s ladenim nikto presne neodpovie na vsetko...

[libor12]

když už se tu o mne mluví mam hotove 4age připravene na paletě k prodeji. zakladni vykon 180hp/9600rpm,pomocí změny naladění až na 230hp/12300rpm. Včetně managementu wolf 13500eur. Za příplatek 500eur lze předvést ve funkci na brzdě. K motoru je building sheet se všemi hodnotami. Pokud by ti nestacil atmo vykon lze doplnit o jakekoli tirbo do plnícího tlaku 50psi s cílovým výkonem 500hp/9200rpm za 3400eur

[Rasťo]

No myslím že po Liborovom príspevku Lukáš pochopil o čom tu točíme.

[Srandista]

Ked nemas problem s peniazmi, tak si za vodou... Zober auto na vozik, dovez ho za liborom a nalej svojich 5000 Euro do 20 rocneho auta... Bez problemov... A prepac, ak som sa ta svojim postom dotkol, len som tak nejak predpokladal, ze ked ma clovek 5000 Euro v supliku, tak ich zoberie a kupi si vykonne auto, a nebude tunit auto, ktore ma 20 rokov...

[lukass4312]

tak akoze nie som milonar ani nic podobne mam dakych par tisic a som ochotny dat do toho auta kolo 3500e

[libor12]

nevidím problém dat 10000eur do 20let starého auta. ten motor půjde do austrálie,vyřizují teď formality pro export i když bych ho raději viděl v autě u někoho tady. Nicméně stavím další,podobného ražení,ale čistě atmosférický s tím,že bych se chtěl dostat nad 15000rpm. Jak se zmínil Rasto,4ag je etalon vysokootáčkoveho twin cam motoru který nebude překonaný co spalovací motor bude v autě. Změní se materiály ale základní myšlenka zůstane stejná.

[drgi]

lukas, za 2500 uz kupis mazdu mx-5 1. generacie, stare a hrdzave to bude rovnako ako tvoja GTI, a za dalsiu 1000 kupis podvozok, a za 500 (za predaj GTi) nove pneu a okruhovu autoskolu

[Rasťo]

Lukáš - 3500 euro je tak na kompletné prerobenie rozdeľovača na tranzistorové zapaľovanie. Aj keď...ono sa dá aj podstatne lacnejšie, ale to už ten čo to bude robiť musí presne vedieť čo robí...
Čo sa týka úprav u Libora - ten presne vie čo robí - o to kľud. Jediná nevýhoda je, že je ďaleko - z ušetrených peňazí si môžeš rovno odrátať nejakých 500 euro na dopravu.
Mal by si sa fakt vážne zamyslieť čo s ušetrenými peniazmi a ako a či sa vôbec púšťať do toho auta, formulu atlantic série z toho nikdy mať nebudeš - to by si musel mať úplne iný základ - osobne neváhal vraziť aj pomerne veľké peniaze do základu AW11...ale do LB E9...no neviem...