ToyotaTeam Slovakia

Zdravím Vás.
Dnes som bol na emisnej kontrole a namerali mi zvýšené emisie.
Som druhý majiteľ. Keď som ho kúpil pred 2 rokmi malo 120 000 km a na tie kilometre aj vyzeralo, žiadna hrdza na podvozku, motor čistý a teraz má 142 000 km.....
Motor beží ako hodinky, olej (Valvoline 5w-40) si drží rysku, menený každých 10 000.
Nič nebúcha, nedymí.
Čapujem iba 95 Vpower alebo 95 carrera, na sviečkach NGK mám nabehaných asi 20 000 km... a ešte jedna úprava vzduchový filter od KN (origo vložka), kombinovaná spotreba sa pohybuje 5,5 - v zime max 7 l nič ďalšie ma nenapadá.

Neviete v čom môže byť problém? Katalyzátor, lambda?
Vďaka za rady.

vies niekedy je dobre prepalit ventile.trochu dat autu cez papulu tebe sa zda ze auto ide paradne ale fakt nekedy su lenive ale su problemi z emisiami..trochu prevetrat ventile,ale odost lacnejsie tato vinde ked to das dakemu znamemu das mu na kavu dakyx 500sk a budete obaja vysmiaty..hento moze byt len daka drobnost,mozna i dieravy vyfuk ale robit to nerob vdakom servise,mozu to byt i sviecky jaksu spinave nekedy je dobre ich precistit,coto mas za karu??keby to bola lambda mozna byti aj kontrolka svietela

Niesom si isty ci to plati aj pre motori 1997 ale bolo treba odpojit a upchat jeden podtlak.
Ujo Chmelo aj daval fotku co odpojit a upchat.

treba hladat neviem to na rychlo najst.

Záleží aj na tom, aké emisie to boli...skús mrknúť na ten protokol a budeme múdrejší...všeobecne zvýšené HC indikuje zlý kat, lebo práve on má za úlohu ho katalyzovať...ak je to CO2, tak to môže byť ten problém s tou hadičkou...ja som mal vždy s 4E-FE problém, že mi vyhadzovalo vysoký kyslík...
BTW, mal si pri meraní poriadne zohriaty motor??? Dosť dôležitá vec pri STK...dobre zohriaty motor a kat...
Drž si

Jooo....ešte niečo....hodnotu lambdy tiež nájdeš na protokole...ak je v pohode, tak je v pohode...a tiež pokiaľ máš OK spotrebu...si myslím

lambdu by ti ukazovalo ked mas zlu a to by ti asi aj povedal, ked je vadna lambda zvykne ist hore aj spotreba trosku .. lambda ma vysoke hodnoty este aj vtedy ak je vyfuk deravy najma v prednej casti okolo pletenca a potom zle meria zmes

u teba to skor vyzera na katalyzator ale je to dost draha zalezitost no .. najlepsie zohnat z buracky nejaky a dopasovat ho tam (videl som nejake E11 burane na suciastky na nete alebo hoci z inej toyoty a dopasovat nejako) alebo sa pokusit prejst emisnou inym sposobom

Ak si dobre pamätám, technik sa ma ešte pýtal že či mi to moc nežerie.

A z toho protokolu nič nevyčítam, lebo všetky hodnoty sú v norme.... a určite viem že zvýšená hodnota bola 150 a ked pozerám na protokol tak to bude asi obsah HC lebo 100 je jeho maximálna stanovená hodnota.

A ako ste písali zvýšený obsah HC bude asi RKAT hmmm....

Už sa tu toho popísalo o emisiách, kate a lambdách hafo....skús pohľadať ešte na fóre. Kat nemusí byť definitívne dead, hlavne vzhľadom na tie kilometre...pokiaľ sa autom jazdilo lenivo, to jest, že sa s ním ploužilo po meste na nízkych otáčkach a tiež na krátke vzdialenosti, je možné že je len zaprdený od sadzí...možno by mu naozaj pomohlo zohriať na prevádzkovú teplotu a potom s ním pojazdiť trochu razantnejšie...v podstate to, o čom točil Jurošík....ten motor znesie a povedal by som až spieva, keď ho vytočíš cez 4500 otáčok a držíš ho v jeho ideálnych otáčkach....to by možno pomohlo a kat by sa "prefúkol"

hej to je pravda

raz za cas je dobre aj preventivne kvoli zivotnosti katalyzatora ho riadne prehriat .. dlhsia trasa aspon tych 4000 otacok drzat

a aj pred emisnou to pomaha castokrat

Ahojte všetci, dnes som úspešne absolvoval stk. Problém bol pri emisiách, vysoké HC. Znamená to odídený katalizátor? Dá sa s tým jazdiť, alebo to radšej riešiť v zárodku?

Ešte doplním motor 4EFE 1,4 STD E11 r.v.1997, model 98. Najazdené mám 152000, auto momentálne najazdí ročne cca 4000km, 3000km naraz v lete - dovolenka, zvyšok len tak aby sa zohrial olej.

lambda odisla?

Podľa výsledku z emisií je lambda ok. Stanovená hodnota 0.98-1.02, namerali mi 1,017.

ja som to mal na predposlednej stk s corollou rovnako, privysoke HC. vymenil som lambdu, na dalsej stk bolo HC uz v poriadku, pre zmenu zas privysoke CO2.

S vysokým CO2 mal u 4E-FE problém hádam každý....