ToyotaTeam Slovakia

Borci neviete nahodou poradit ako si pomerat svieckove kable ci su v poriadku? Mam na emiske nadlimitne HC uhlovodiky a jedna z moznych pricin je sem tam slaba ci vynechana iskra v niektorom valci. Odkladam to sice uz dva roky, no zas ma pritlacila ta emisna, aby som to konecne vyriesil. Kable mam este povodne, maju 11 rokov, myslite ze by ich trebalo aj tak uz preventivne vymenit? Ako sa poznam, tak urcite by som siel len do toyotackych originalov, a tie stoja 80 €/sada, co nie je zrovna malo penazi. Spotrebu nemam spatnu, mimo mesta sa viem dostat aj na 6,2 l/100 km, a v meste je to v lete cosi okolo 7,5l/100 km. Ake hodnoty tam treba zmerat, a ake su potom tie referencne. Merak by som aj mal, od brata a celkom dobry, no moc sa v tom nevyznam, elektriku som nestudoval. Viem akurat co je to odpor, napatie a prud, ale tot vsjo. Vdaka za kazdu radu. A mimochodom-nenasiel by sa tu niekto z Kosic, alebo okolia, kto ma nove alebo 100% zdrave kable, ze by sme to na tu emisku prehodili, a vedel by som potom ze to je urcite v tych kabloch?

zmeras ich tak..ze jeden drat z multimetra das na jednu stranu kabla a druhy na druhu stranu.. odpor nastavis na multimetri na jednotku odporu ohmi..cize Ω . Odpor by mal byt medzi 5 - 30 ohmov..ale pocuj moze to byt aj vo svieckach popripade skrtiaca klapak..no skusat musis setko..a nemas desika vyfuk trochen trhnuty??..akmas E10 tak oni maju chorobu ako je za motorom lambda sonda..tak ten uchyt rad hrdzavie a potem to spati

Pokiaľ ti motor nevynecháva, tak prečo riešiť problém s káblami a vynechávajúcou iskrou??? Hádam všetky jednaštvorky 4E-FE majú problém na emiske...teda aspoň ja aj kamaráti, ktorí lietajú na 4E-FE motoroch ho vždy mali....rieši sa to vytiahnutím jedného podtlaku zo sania, ale to zas treba vedieť, o ktorý ide a stretnúť na emiske človeka, ktorý to vytiahnutie hadičky toleruje...alebo proste ísť na istotu a trošku tomu pomôcť
Ešte niečo...nieje vysoká hladina HC skôr znakom umierajúceho katu???

ja ked som bol s pindom (motor 2E - katalizator) prvy krat na EK tak mi povedal ze neprejdem koly nepravidelnemu chodu motora, preto som to tak riesil a bol nestastny z motora, ale aj ked sa to vyriesilo a siel som na EK tak chod uz bol OK ale aj tak som nepresiel, koly vela kysliku alebo vzduchu povedal teraz si uz nepamatam (pytal sa ci nemam deravy vyfuk niekde, ale pokial viem tak nemam mam tam 3/4 rocny vyfuk od katu do konca a zbeznym pohladom pod autom som si nevsimol ze by niekade nieco, ale to treba zapchat vyfuk handrou a tak sledovat takze mozno aj niekade trochu pusta )...
takze tak no a potom mi chalani povedali o tej hadicke podtlaku, ale este som to neskusal tak neviem, ale v mudrej knizke je ukazana ktora hadicka sa ma upchat na EK.

Mohol by niekto upresnit kde sa presne ta hadicka nachadza?
Vysoke HC mam aj ja.
Tento rok som bol na EK a aj pred 2 rokmi a tiez tomu musel mechanik pomoct/oklamat pristroje/ aby som presiel.

skmaros napísal:Mohol by niekto upresnit kde sa presne ta hadicka nachadza?
Vysoke HC mam aj ja.
Tento rok som bol na EK a aj pred 2 rokmi a tiez tomu musel mechanik pomoct/oklamat pristroje/ aby som presiel.

Ja mam 2E motor s karburatorom takze to nebude ta ista hadicka

zdravim,

ja som casto v KE a mam 4 kable, ktore by som ti pozicat mohol ale neviem ci budu lepsie ako tvoje, maju este viac rokov a jeden bol dokonca rozhryzeny nejakym zvieratkom a len nudzovo opraveny.

a asi by bola skoda skusat platit za EK ak by si chcel tie moje, lebo ti neviem povedat ci su 100% ok

Meral som kable a mali od 5,2 do 8,4 kiloohmov.Teda v poriadku! Ale japonecka nechcela ist.Po vymene kablov vsetko v poriadku.Kable som kupil teslacke za 37€.Su medene,odrusene,silikonove.....mali by vydrzat viacej ako uhlikove.Z nemenovaneho zdroja mi bolo povedane ,ze kable sa nedaju spolahlivo odmerat.

Pofotil som, zistím presnejšie a nahodím to sem, OK? Len trošku strpenia, lebo som nejak oné...indisponovaný

skmaros napísal:Mohol by niekto upresnit kde sa presne ta hadicka nachadza?
Vysoke HC mam aj ja.
Tento rok som bol na EK a aj pred 2 rokmi a tiez tomu musel mechanik pomoct/oklamat pristroje/ aby som presiel.

Mňo...takže tu máme tie hadičky....varianta je podobná u E10 aj E11 so 4E-FE...je to tá tenká hadička, ktorá ide povedľa hadice k posilňovaču riadenia. Treba ale rátať s tým, že po jej odpojení by sa mala zrovnať hladina kyslíku vo výfukových plynoch, ale to jej odpojenie dosť rozhádže voľnobeh, takže tak či tak je nutné, aby sa s tým ten technik pohral. Možno by stálo za to vyskúšať tú hadičku, alebo ten otvor na saní upchať....na karbecovej 4A-F sa upchávala práve hadička...teda podľa múdrej knižky...toť foto:
E10


E11

Zmuro napísal:Borci neviete nahodou poradit ako si pomerat svieckove kable ci su v poriadku? Mam na emiske nadlimitne HC uhlovodiky a jedna z moznych pricin je sem tam slaba ci vynechana iskra v niektorom valci. Odkladam to sice uz dva roky, no zas ma pritlacila ta emisna, aby som to konecne vyriesil. Kable mam este povodne, maju 11 rokov, myslite ze by ich trebalo aj tak uz preventivne vymenit? Ako sa poznam, tak urcite by som siel len do toyotackych originalov, a tie stoja 80 €/sada, co nie je zrovna malo penazi. Spotrebu nemam spatnu, mimo mesta sa viem dostat aj na 6,2 l/100 km, a v meste je to v lete cosi okolo 7,5l/100 km. Ake hodnoty tam treba zmerat, a ake su potom tie referencne. Merak by som aj mal, od brata a celkom dobry, no moc sa v tom nevyznam, elektriku som nestudoval. Viem akurat co je to odpor, napatie a prud, ale tot vsjo. Vdaka za kazdu radu. A mimochodom-nenasiel by sa tu niekto z Kosic, alebo okolia, kto ma nove alebo 100% zdrave kable, ze by sme to na tu emisku prehodili, a vedel by som potom ze to je urcite v tych kabloch?

Nastartuj auto potme, otvor kufor a ak nie je v poriadku izolacia kablov tak by si mal vidiet iskry tam kde je poskodena.

nazdar, tak som si tiez odmeral kable. totozto tiez mam problem s HC uhlovodikmi na emisnej.
Poprosim teda o komentar od odborne zdatnejsich.
Namerane hodnoty od najdlhsieho( od strany z rozvodmi):
1. 8,0 K ohmov
2. 7,8 K ohmov
3. 16,4 K ohmov
4. 5,5 K ohmov

...trochu vycnieva ten treti, kazdopadne nikde som nenasiel ake hodnoty by mali byt vlastne spravne.
dakujem za komentare.