ToyotaTeam Slovakia

Kamarat ma Corollu a nevie co znamena toto tlacitko lepsie povedane vypinac? je to rocnik tusim 88. Ten vypinac je pod volantom vlavo dole. Vdaka

Tým sa prepínalo palivo - 91 vs. 95 oktánov - hľadaj - X krát to tu bolo rozoberané...

V manuali na GTi-16 rok 89 je napísané, ze ked je tlacidlo zatlacene tak palivo by malo byť 95 a viac oktánové. Ked je tlacidlo vytiahnute- pull norm tak palivo by malo byt 91 a viac oktanove. Pred prestavením tlacidla z normalu na viacoktanove palivo treba najprv 2-3 krat natankovat viac oktanove palivo bez prestavenia a az potom tlacidlo zatlacit. V praxi to robim tak, ze ked jazdim na 95 natural tak mam tlacidlo vytiahnute. Ked si ale chcem urobit radost tak tankujem 98-cku alebo 100-vku (na OMV alebo Shell) a tlacidlo zatlacim. Co mi ale vrta v hlave je, co sa vlastne v motore tymto tlacidlom prestavi.

pergel napísal:V manuali na GTi-16 rok 89 je napísané, ze ked je tlacidlo zatlacene tak palivo by malo byť 95 a viac oktánové. Ked je tlacidlo vytiahnute- pull norm tak palivo by malo byt 91 a viac oktanove. Pred prestavením tlacidla z normalu na viacoktanove palivo treba najprv 2-3 krat natankovat viac oktanove palivo bez prestavenia a az potom tlacidlo zatlacit. V praxi to robim tak, ze ked jazdim na 95 natural tak mam tlacidlo vytiahnute. Ked si ale chcem urobit radost tak tankujem 98-cku alebo 100-vku (na OMV alebo Shell) a tlacidlo zatlacim. Co mi ale vrta v hlave je, co sa vlastne v motore tymto tlacidlom prestavi.

....predzápal...