ToyotaTeam Slovakia

Nazdar,

nejak se mi nepodařilo vyštourat info jestli někdo děla chiptunning do corrol. osobně mě zajímá 1,3 r.v. 1993. Pujde napřiklad použít jednotka z verze tuším 62kw do pozdější 55kw, příp. co vše omezovali když sundavali výkon pro lepší emise? Druhý dotaz je krapet přiblblý,ale volant v té 93 je opravdu brutálně veliký, nový menší sporták zatím kupovat nechci a kdyby pasoval nějaký z novější verze tak by se později uplatnil u přítelky.(1,3 r.v.96)

diky
icq:173815934
wte@seznam.cz

no ja si myslim ze tam bude rozdiel len a len v tom softe v RJ, napriklad brunik25 ma corollu ktora ma mat papierovo o 10 koni menej, oficialne sa tieto silnejsie 1.4 k nam ani nedovazali. Podla mna vymena RJ pomoze.

Volant, skus prehodit s novej celici, tam je krasny

elvis: presnejsie o 10kw )))

v dokladoch mam 55kw no zistil som podla modeloveho kodu,ze je to 65/63/kw...v tom sa udaje rozchadzaju.mam corollu 1.3 16v rv:10/1996
ozaj,celica mala aj pekne airbagove volanty?

greenfa wte: jednotka rozhodne pomoze.motor a vsetky komponenty su uplne rovnake.
co sa tyka toho volantu,podobny problem riesim aj ja.mam 4ramenny volant aj s airgagom a je PRISERNE velky! ) myslel som,ze si pomozem volantom z verzie G6.ale aj ta ma taky obrovky.neostava mi nic ine len sa poobzerat po nejakom sportovom s airbagom/o airbag nechcem prist,moze sa mi zist/.

caute vospolok.
chiptuning som krvopotne zistoval aj ja, a zistil som ze sa daju chipovat iba niektore GT4 (upravitelne jednotky su pri starsich modeloch pravdepodobne iba na turbo verziach a to iba niektorych). od 99 je toho uz viac ale to ma nezaujimalo.
ked je ten motor totozny ako aj vsetky elektricke zariadenia, tak by ta vymena mala zabrat. najlepsie pozicat a vyskusat.
ja mam airbagovy volan z celici, je tmavomodry a je stvorramenny (je dost mozne ze je to ten isty) a je na predaj

podla mna ten volant v celice je popici!!!!

<img src="http://speedycars.chinacars.com/wallpap ... %20007.jpg" />

podobny je aj v rav4

CS vies mi spravit foto toho volantu? celkom by ma to zaujimalo )

nedavno som nasiel chip na moju toy.chcu za to 8.000,- bez DPH,ale pre mna byude OVELA lepsia cena ))) 100PS/140Nm v mojej corolle by som si dal povedat )))

skuste pozriet http://www.chiptuning.sk

kua,ten volant je nadherny...este vediet kde ho zohnat...(

ten volant je krasny. co sa tyka rozmerov a tvaru tak je presne ako na mojej corolle. len ma krajsi povrch a nad ramenami je vysireny...
http://62.168.117.198/fotoalbumy/c/a/ca ... 4a234e.jpg

jak je to se vzajemnou zamenou volantu u starsich / novejsich modelu? pasuje to navzajem nebo ne?

mne ide o to ci mi bude fungovat airbag,keby som dal taky volant ako ma napr. cahir...?

Ludia ked uz sme pri tych riadiacich jednotkach. Neviete kde je zakopanych 10kw na motore 4E-FE? Corolly do rv. 96 mali vykon 65kw a Corolly do rv.97 mali vykon 55kw. Nie je to nahodou zakopane v EFI-ne? Dik

zaujimave zahady riesime. Ja mam corollu vyrobenu v 1997, teda je to jedna z prvych E11 dovazanych do Europy, je vyrobena v japan ak ma oci neklamu. Technicke specifikacie a modelovy kod vravia ze je to 4E-FE motor 74 x 77.4 mm = 1332 cm2, ktoreho vykon je ale 63kW (86 PS) pri 5400 rpm. To vsetko aj mam v technicaku. Cize nemam tam 65kW...a ani 55kW.

Ak tomu dobre rozumiem, E10 4E-FE mali vzdy 65kW, ale tym poslednym to uskrtili na 55kW? ak si myslim zle, opravte ma, lebo zda sa mi to divne. Nie je tych 65 kW pomyleny udaj, tj zaokruheny nahor?

a este jedna otazka, je tato vykonova anomalia pritomna u vsetkych 4E-FE motorov? To znamena aj u E11? lebo ak hej, rad by som volakde vyskusal kolko ma moja naozaj...

Tu to mate cierne na bielom.

Akýkoľvek šittuning atmo motora je čistá pixovina a psychoojxebávka - o tomto sa nebudeme vôbec baviť.
Čo chcete pre Boha vylepšovať na FE motoroch??? - ak chcete vyšší výkon, rovno kúpte iné - silnejšie auto, alebo vrazte do toho svojho pár tisíc euro na výmenu motora.
Áno - trojramenný športový volant malí 7 gen, W3, RAV4, Corollky E12 (niektoré výbavy) Robil sa s čiernym a červeným obšitím. Zohnať ho nie je problém a aj konektory na SRS sa dajú preletovať aby sedeli, ale bacha na xicht, lebo je to fakt Strašná Rana Sáčkom...