ToyotaTeam Slovakia

Zdravím Vás chystám sa dať vymeniť rozvody, bol kúpiť nový remeň a kladky.
Remeň konkrétne Continental contitech CT828 124z(predpokladám, že 124 je počet drážok) ale na krabici boli spomenuté 2 typy presnejšie Corolla 1,4 Xli 16V 07/92-
Starlet 1,3 /93
ale nikde som sa nedočítal, že je to určené aj na Corolu 1320,16V, 63kW, 4E-FE z 97 roku........, takže neviem či som kúpil správne, či náhodou predajca dačo nepoplietol a nepodhodil mi dačo iné, bol by som nerád keby mi mechanik povedal, že im to je na........ .
Alebo sa zbytočne obávam a ten remeň pasuje aj na novšie modely? neviem poradte, aké máte skúsenosti či je tam hlavne dôležitý počet drážok....?

Ďakujem

Corolla, r.v.97, 4E-FE, 16V, hatchback

na škatuli niesu napísané všetky auta na ktoré to pasuje takže buď kľudný

Caute chalani,poradte,ako povolit remenicu,pruzilo to .Je daky jednoduchy sposob ako zablokovat motor?(vymienam rozvodovy remen)Treba pouzit pneu dotahovaky?

urob si pripravok, ktorym zafixujes remenicu,, ja som si taky uroibl,,, v strede nechaj dieru na golak,, a urob tam diery na prisrobovanie na remenicu,, mal by si tam mat nejake diery v remenici so zavitmi,,, na ten pripravok privar nejaky kus zelaza,, aby si to mal za co drzat,, mne to funguje,,

Dival som do mudrej knizky(Jak na to) a tam je postup:zaradit patku a zosliapnut brzdu a ono to naozaj funguje.Stary remen vyzeral po 130 tis,ako novy ale po nahodeni noveho ide japonka ako das.Podla odbornika bol uz vytahany a mal volu.Co vy na to?

stary remen sa natahuje a tym sa znizuje predzapal, aby to islo lepsie vo vyssich potrebujes tvrdsi, cize vacsi predzapal.

Chalani mám jednu otázku. Od poslednej výmeny rozvodov prebehlo 5 r. a najazdil som 69 000 km. Na jedne strane sa píše že sa majú meniť pri 80 000-90 000 km a tiež na druhej strane po ubehnutí 5 r. Mám ich dať teraz vymeniť, alebo ešte najazdím do konca roka do 80 000 a potom? Len tak zo zaujímavosti, sme dali dole vrchný plastový kryt na rozvody a remeň (contitech) vyzeral na oko celkom dobre.

Ak vyzeral dobre, tak ho nemen a pockaj do konca roka. 4EFE nie su podla mna nejak extremne vykonovo namahane motory.

Ja aktualne riesim tiez nieco na E11 a dost nervozne cakam na verdikt. Spiaca princezna bola odtiahnuta k doktorovi v mojej nepritomnosti a to, co mi telefonoval neznelo velmi prijemne. Rozvody som menil druhy krat pri 200 000km (marec 2009), teraz ma auto nejakych 270 000. Koncom septembra som ho odstavil, vsetko v pohode frcalo jedna basen (sak jak vzdy od kedy ju mam) no a o mesiac a pol neslo VOBEC nastartovat a bateriou to nebolo. Mechanik ma vcera strasil, ze to znie ako roztrhnuty remen a potkaný ventily vole. Na moju otazku, ze ako sa to ku.va mohlo stat ked auto STOJI, som dostal odpoved, ze nie je vynimocne, ked aj po vypnuti motora k takemu niecomu dojde. Ale mozno ma zbytocne strasi. Verdikt budem vediet snad v priebehu tyzdna.

povedz mechanikovy ze piesty maju vybratia na ventily cize ked sa remen roztrhne nic sa nestane. a to by si si asi bol vsimol. a ze by sa to stalo akorat pri vypnuti motora sa mi tiez nechce verit.

nemal to rozobrate, ale dekel uz dal dole a je to v celku. Na 99% skocene rozvody, remen je dost volny, ale to sa muselo stat pri tom vypinani motora, lebo nastartovat to potom uz neslo.

Andy, to sa mohlo stat aj pri nastartovani motora. Mne rozvody na starom 4afe skocili ked mi vynechal motor pri odtecenom benzine a ked zase naskocil, tak rozvody skocili, mozno si to este pamatas.
Ale v podstate to mas jedno, mozno len ta napinacia pruzinka by nebola uplne od veci ked napinacia kladka povoli.

5r? ja mam 7r auto a ktovie este kolko pred tym nebol meneny... idem si to prave tu a prave teraz konecne poobjednavat z hippiescars.sk.

ps: andulator uprav mi to na moju strelu, ak nahodou vyberiem nejaky zetor (...nie este stale nevlastnim Zetor)

cau zetorčanča, dnes som ti zabudol do telefonu povedat, ze tie rozvody u mna ASI neskocili, diagnostikovana bola ina / dalsia (?) zavada - zadrety alternator! je mozne, ze mal uz toho dost a po 1.5 mesiaci v prekrasnom, suchom a slnecnom prostredi (hahaha...) si povedal, ze ja to j... a bolo. Pokracovanie na buduce.

ha.. takze kvoli zadretemu alternatoru (asi) skocili rozvody o pomerne vyrazny kus, odhadom aj 4-5 zubov. Bol som takmer "obvineny", ze sviecky su stare a hnusne a neviem ake, ale pritom maju sotva pol roka a nejakych 5-6tis km a su to Denso Iridium (!). Pravdepodobne su zahumusene od opakovanych neuspesnych pokusov natocit motor. Dnes uz auto naskocilo, nebol som pritom, ale kedze nabehlo po prvy krat od polovice oktobra, tak malo vraj hnusny zvuk. Posunul som mu info od Tomasa ohladne vybranych piestov a ventilov. Ale povodne si myslel podla zvuku, ze budu hadam aj ohnute ventily, tak som mu teda povedal, ze asi nie. Pevne verim, ze problem je len v tom, ze skoro 4 mesiace stala.... ale ze budem menit rozvody o vyse 25 000km skor nez treba, som teda necakal...

Tak to bud rad za ten non-interference engine...