ToyotaTeam Slovakia

vsimol som si ze tu bezali take male chvaly ohladom max. rychlosti jednotlivych 1.4 riek..
e11 ky ako ste na tom so zrychlenim ? kolko to asi robi ? nikdy som to nemeral

No to je ťažko aj nejak odmerať, každý má iný cit v nohách, vždy inde zaberá spojka (iné auto, iná spojka)... Treba na to dojsť citom kde je najlepšia akcelerácia... Môžeme odmerať na zraze ak sa niekomu bude chcieť

Ani to radšej nemeraj, bo Ťa z toho.... ...nie sú to zrovna trhače asfaltu.

Zdroje pre 3D uvadzaju 16,1sec ... zeby?
( http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 2&cache=no )

Zato G6 uz len za 12,3sec.. takze prevodovka robi zazraky (ten isty motor).
( http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 3&cache=no )

Ale uz model od r.2000, s motorom 1.4(96k) ma 100ku len za 11,8sec !!
( http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 1&cache=no )

U G6 nerobí prevodovka žiadne zázraky - prevody nie sú inak odstupňované, len pribudol oproti 5-rýchlostnej jeden ešte rýchlejší stupeň využiteľný hlavne na diaľnici, čím sa akurát tak mohla zdvihnúť maximálka...

nieje to kusaj inak odstupnovane? bo tak sa robi...

Rasto moc sa mi to nezda, ved to su 4sek rozdiel v zrychleni !!! Rovnaka vaha (+-20kg), ten isty motor.... nevidim na nic ine iba na prevody.

Kto ma G6, nech sa pls vyjadri..

Kua nemôžem nájsť tú tabuľku, ale tiež som si pôvodne myslel, že sú tie prevodovky iné - realita je, že v G6 je 6-tka je len pokračovaním normálnej päťstupňovej prevodovky - tam bol prevod tuším 0.78:1.
Inak sa kvapku aj zamysli. Keby to bolo ako hovoríš, tak - viacrýchlostná prevodovka = kratšie prevody = viac radenia = dlhší čas z 0 na 100...
Inak celé tie preteky z 0 na 100 a 1/4 míle sú skôr o kvalite trati a gumách - dve technicky identické autá môžu vypadať vo výsledkoch diametrálne odlišne, takže by som si z toho nerobil veľkú hlavu a na 1.4 4E-FE motoroch ak nie sú upravované by som nad nejakým testom zrýchlenia ani neuvažoval, lebo to sklamanie by mohlo byť dosť veľké... To auto ešte vlastním a viem o čom hovorím...

takze sama teoria, jedna prax:

S danovym GPS a Monsignorom Dzunkom na palube z 0 na 100km/h som dal na zimnych gumach 12.3s, potom cca viackrat 12.5. Papierove su tusim tie 12.5 alebo tak nejak. Ano zalezi aj od stavu auta, pneu, spojky a podobne. Rad si to s niekym vyskusam (aj vymenit si mozme auta) len neviem ci na to bude priestor. Ak fajry preda auto, trochu ma to nastve, lebo chcel som sa este 2-3x povenovat jeho 1.6ke. Tie doterajsie 2 razy + jedny akoze preteky malicke v meste mi nestacili.

Rasťo napísal:U G6 nerobí prevodovka žiadne zázraky - prevody nie sú inak odstupňované, len pribudol oproti 5-rýchlostnej jeden ešte rýchlejší stupeň využiteľný hlavne na diaľnici, čím sa akurát tak mohla zdvihnúť maximálka...

Nebude to tým, že G6ky sú 1,6 litrové? Nezdá sa mi, že k 1,4kám by pchali šesťkvalt...

chmelo napísal:Nebude to tým, že G6ky sú 1,6 litrové? Nezdá sa mi, že k 1,4kám by pchali šesťkvalt...

Praveze ano. Pred faceliftom boli iba 3d, ale 1.4 aj 1.6 G6. Po facelifte boli aj 5d aj 3d, a G6 (hoci neviem ci uz neboli IBA 1.6ky). Ale najvyssie vybavy aj specialne verzie u predfacelifotvych 3d boli pre 1.6 (priamo od TTS sa volala G6S a potom este jedna ina G6R)

Rasto, ved praveze, kratsie prevody... preradovat musis raz tak ci onak, neverim ze by to zkratili tak dramaticky, ze by ti to pridalo o jedno preradenie navyse.

Na margo skracovania prevodov, Dano (CS) ti povie, kolko sec to vie prispiet k zrychleniu a celkovo prenosu tocaku motora na vozovku.

A mimochodom tie prevody:
- G6: 0.68
- klasika: 0.81

1.4 E111 za 16sekund mi pride nejak moc. ked sme sprintovali s andym E111 1.4 vs E12 1.4 tak tam rodiel sice bol, ale nie az tak markantny. E12 ma pisane 12sek.
dokonca na 2ke E111 tahala lepsie ako E12, kym sa nedostala do otacok a potom na 3ke sa uz dostala pred skulibabu

CelicaNR napísal:Rasto, ved praveze, kratsie prevody... preradovat musis raz tak ci onak, neverim ze by to zkratili tak dramaticky, ze by ti to pridalo o jedno preradenie navyse.

Na margo skracovania prevodov, Dano (CS) ti povie, kolko sec to vie prispiet k zrychleniu a celkovo prenosu tocaku motora na vozovku.

A mimochodom tie prevody:
- G6: 0.68
- klasika: 0.81

Možno, ak máš quickshift, ale inak ... no neviem...možno by to chcelo fakt testnúť... Ja mám ale v hlave furt jasnú rovnicu - čím viac preraďovania, tým viac času kedy sa na kolesá neprenáša krútiaci moment...tým dlhšie zrýchľovanie...

cahir napísal:1.4 E111 za 16sekund mi pride nejak moc. ked sme sprintovali s andym E111 1.4 vs E12 1.4 tak tam rodiel sice bol, ale nie az tak markantny. E12 ma pisane 12sek.
dokonca na 2ke E111 tahala lepsie ako E12, kym sa nedostala do otacok a potom na 3ke sa uz dostala pred skulibabu

presne tak, toto mame pekne otestovane