E11 - Corolla G6

[Gabo]

na dvojke 110? tu sa potvrdzuje, ze g6 ma kratsie prevody. mne da trojka ledva nad tych 70 mil anglickych hlupych (cize okolo 112), to toci akurat 6000, trochu dalej a hned obmedzovac.

Mne ide na trojke 130 pri 6000ot. a na dvojke som dal najviac 90.

[Flicker]

Tiez by som mohol zadat nejake udaje z praxe co som si vsimol dnes cestou do prace po dialnici:

V 6-ke:

120km/h - 3200
130km/h - 3500
150km/h - 4000

[grexos]

mam 4AFE 5 stupnovu a toci to +- rovnako ako pise Flicker

[Rasťo]

Jasné - lebo rozdiel medzi klasikou a G6 vo finálnom prevodovom pomere na diferáku nie je skoro žiadny...

[johnC]

....
120km/h - 3200
130km/h - 3500
150km/h - 4000

tak v tomto ma inzeniri od Toyoty nepotesili...na tych 130km/h by som prijal takych 3000n.s-1

[Flicker]

Jasné - lebo rozdiel medzi klasikou a G6 vo finálnom prevodovom pomere na diferáku nie je skoro žiadny...

Naserie...tak som dufal,ze ta G6 mi nieco aspon na dialnici usetri

[Yenkee]

Nechcem zakladať novú tému, tak to šupnem sem.
Objednal som novú (rozumej jazdenú ale zachovalú ) prevodovku do mojej rolky. A ejhľa, po namontovaní sa zistilo, že je to 6g. K..wa, tú som predsa vždy chcel ...ALE...nemám kulisu, takže nemám ani spiatočku.. . Nejaké rady/postrehy alebo nebodaj zvyšná kulisa na 6G ? A stačí iba kulisa, alebo treba meniť aj tiahla ?

THX

Kulisa + páka + tiahla zajednané v Hradešíne... Uvidíme....

edit 10.10.2014:
Namontované ! Plne funkčný 6 kvalt. Kulisa aj s tiahlami bola z E11 1999, všetko sadlo.