E11 - 4E-FE - Výmena Lambda sondy (aj E9 - 4A-F)

[Rasťo]

Cez to všetko nejaké prechodové javy pri odstrihávaní a letovaní novej lambdy mohli ECU zničiť - nezabudni, že pájkovačka tiež nie je nič iné, ako trafo nakrátko...a ECU je len EPROM, ktorú akékoľvek silnejšie impulzy znesú zo sveta.

[Hupi]

no v navode aj po internetoch sa pise ze sa nova lambda nema letovat... uz to tu niekde bolo rozoberane...

[Jazdec]

Cez to všetko nejaké prechodové javy pri odstrihávaní a letovaní novej lambdy mohli ECU zničiť - nezabudni, že pájkovačka tiež nie je nič iné, ako trafo nakrátko...a ECU je len EPROM, ktorú akékoľvek silnejšie impulzy znesú zo sveta.

Ahoj! Tak vcera bol otec v Tyoyta servise a oni na to samozrejme...dajte si to k nam pritiahnut...ze vymenia riadiacu jednotku a hovorili nieco o 40 -tich tisicoch...je to mozne a to sa neda niekde zohnat aj lacnejsie?Menil to uz niekto?

[Gabriel Nagy]

z vrakaca sa iste da zohnat... ja to z celdy predam aj za 1000, len zatial nik nepotrebuje..

[AndyGTP]

bonus: ujo bol mily a bez mihnutia oka po druhom skusani si vypytal 550 korun a za 5min som bol vybaveny. Plna automatika. Nevedel som co mam na to povedat, osobne sa necitim ako Skoda 105 ani Avia rv 1980 ci Praga V3S aby som musel nacierno prechadzat.

takze. som nesmierne stastny, ze v septembri ma naozaj ojebabrali na STK Trnava-Hrnčiarovce. Nikdy do tej smradlavej trnavskej diery nechodte, v telke mali pravdu, naozaj pod vedenim sefov sa tam beru uplatky aj ked netreba. Sikovny mechanik mi zariadil, aby som nepresiel EK a vypytal si uplatok.

Dnes som bol na STK a znovu som si spravil aj EK, nech sa Fico dosere aj s jeho sikanizacnymi vymyslami na naplnanie rozpoctu, ja nemienim kvoli jednej hovadine chodit na X roznych terminov, takze spravil som si EK. Tiez v Trnave, ale inde. Na moje aj mechanikove pocudovanie moj vyfuk nehadzal ziadne divne hodnoty, ale proste uzasne, vsetko tip top, az sa cudoval a pochvalil ze je to vyborne spravene, 2-3x meral a vsetko plne koser bez nejakeho prikraslovania a podobne. Po objasneni mojej prihody od "konkurencie" mi bolo naznacene, ze tam osieraju. Takze tolko k mojej "lambde", ktora je upne v pohode a jedine co tomu autu prekaza (mozno, podla mna sa jej to ale paci) je moja pancierovo-olovena noha

[Hupi]

Zdravim vsetkych. Takze pred asi mesiacom isla stara lambda do srotu a nova NTK bola nahodena. Prve skusenosti a meranie spotreby je auto teraz zerie mimo mesta nieco okolo 6.8 litra/100 km. Motor myslim ze chodi rovnako, co je pre mna ale najpodstatnejsie ze sa neprejavuje az take kolisanie otacok ako predtym za studena (obcas to aj zdochynalo). Teraz to obcas za studena (alebo aj ked je motor teply ale nejazdilo sa s nim par minut) klesne na obcas na 800 az na 600 ot/min. No takze lambdu som uz vymenil, nieco sa zlepsilo ale vedel by mi niekto poradit co mam este pozriet aby som sa zbavil aj tohto, sice uz mensieho problemu ale predsa problemu? dakujem.

[Rasťo]

To je už minimálny problém...aj mne na 4E-FE otáčky padali až k 600 a auto šlape dodnes v pohode. Skôr by som povedal, že je to normálne...

[fajry]

toto klesanie otacok je uplne normalne. Aj mne obe moje corollky takto sem tam zareagovali. A vacsinou to bolo hned, ako sa vypol sytic.

[Hupi]

jj presne taky dojem mam aj ja ze hned ako sa vypne sytic tak mi to zacne kolisat na volnobehu (ked je zaradena rychlost to pochopitelne drzi ) ... este jedna vec co sa tyka otacok, v green book (service manual) na celicu je pisane volnobeh 950 ot/min. Mne sa po vyradeni zastavi na 1100 potom niekedy klesne na 900 niekedy na 1000 a niekedy na 800 ot/min aj po zahriati, zatial som nenasiel a nezistil pricinu tohto javu. Ma niekto s tym skusenosti?

[herbobo]

Tak pani,dalsia lambda je v pr....!!!Prva Magnetka po 3 mesiacoch a 5000km a teraz po 20000km.Tak magnetku uz radsej nie.Z blavy mi maju poslat DENSO univerzalku ta vari nieco vydrzi.

[Hupi]

jj denso alebo jednoznacne NTK tak tak

[Gabriel Nagy]

NGK

[Stano_NO]

Tých 20tis sa mi zdá pomálo na tú lambdu. Možno aj tento príspevok od herboba je poučením aj pre nás všetkých, že do Toyoty, len to, čo tam patrí - Denso, NGK.
Herbobo, želám veľa úspechov a radosti s tvojou Corollkou, nech ti šľape ako hodinky.

[Legon]

Ahojte

mam 2E motor s katalizatorom.
mam vacsiu spotrebu, ale aj rozhadzany karburator (nemam otackomer tak neviem otacky a rozhadzal som si to a aj sytost zmesy) menil som to koly tomu ze mam nieco s podtlakmi na volnobehu mi kasle (drhne) motor a ked sa zahreje napr. v zapche tak mi az zdochne tak som si zvysoval otacky a aj sytost zmesy nech nikdy tak velmi neklesnu, aby zdochol motor.

Uz som uvazoval aj nad lambdou.
Najprv ju ale musim identifikovat

Lambda ?



Napajanie ?



Konektor



Klik na obrazok - zobrazenie vo vacsom rozliseni

Vdaka za kazdu radu.

[chmelo]

Áno, to je lambda...myslím, že na 2E je jednokábliková, teda bez vyhrievania s ukostrením cez telo lambdy, preto tam je šteker s jedným jazýčkom...už sa to tu kdesi rozoberalo