E11 4e-Fe prehrievanie motora

[tofak]

2l je aj dost to pred vymenou aspon preplachni chladic cistou vodou, alebo ak mate studnu a pumpu nacapuj tam taku( este moze byt aj z potoka,nie vodovodna) a vymen to aspon 3x po 50km a kukaj ci nemizne, az potom tam daj dest.+nemrzku. A nezabudni doliat aj do nadobky.

[AndyGTP]

urcite tam NEDAVAJ inu vodu ako demineralizovanu. Na preplach hadicou na dzedzine pocas 1h ked mam rozobraty chladic a motor je to ok, ale akekolvek zohriatie a nasledna jazda vyrazne zhorsi uz existujuci vodny kamen, hrdzu a usadeniny v chladiacom okruhu. Na destilovanej vode neprerobis, ale jazdit s cistou vodou neodporucam. Pripadny unik zistis jedine poklesom hladiny v chladici alebo expanzke, ale vidiet to nikde nebudes, pretoze cista voda alebo zahumusena voda ked unika, tak sa ti tam odpari a neuvidis kde realne mas netesnost. Tofak to myslel dobre s tou makkou vodou z potoka / studne, ale nikto nema doma rozbor skoro spraveny, tak to neriskuj. Tych 5 eur za litre destilky je nic.

[tofak]

Mas pravdu Andy, destilka je lacna, tak radsej bez potoka.

[Jimmi]

S tou studnou bych byl opravdu opatrný.
Strejda má na zahradě studnu a když si nechal dělat rozbor, tak mu vyšlo 998mg/litr rozpuštěných částí. Hranice pro minerálku je 1000mg/litr, jenom pro informaci

Andy, myslíš, že pří výměně chladící kapaliny není radno vyplachovat chladič? Že by se tan kámen opravdu mohl pohnout....?

[AndyGTP]

nemyslel som to tak, ze by sa mohol pohnut. Skor som mal na mysli zhorsenie uz existujuceho kamena a usadenin. Mechanicke a plavajuce necistoty sice vyplavis prudom vody z hadice, ale ak by sa jazdilo s tvrdou vodou, tak zahriatie mineralizovanej vody zanesie chladic a system este viac. Skor by som pouzil nejaky pripravok na vodny kamen (neviem ako sa to vola, ale je to obdoba Calgonitu), rozpusti sa to dobre vo vode a nasyteny roztok sa naleje do chladica. Da sa to aj do systemu, ale ovela lepsie a setrnejsie riesenie je naliat to len do "postihnutej" casti.

Priklad: mam zanesene trubky chladiace, alebo hadice, priruby, vodnu pumpu, chladic. Pripravim si roztok v nejakej vani, lavore alebo bazeniku, tam to necham posobit, hram sa s tym, vyplachujem a potom vykompresorujem, pripadne preplachnem vodou. Urcite by som to nerobil na aute. Blok motora sa da umyt v cisticke na motory, ale bezny clovek negeneralkuje motor kazdu chvilu, na to su urcene ine produkty a kvapaliny.

zaver: cize ano, chladic kludne vyplachnut, ale radsej izolovane. Moze byt aj hadicou a obycajnou vodou, ale urcite aspon trochu stlaceneho vzduchu, ale nejazdit s tym.

[Jimmi]

Někdy před deseti lety jsem před výměnou kapaliny nalil do chladiče právě takový ten sajrajt na výplach a proti vodnímu kameni. To je ten jak se s tím ujede čtyřicet kilometrů a pak se to hned vypustí.
No teď jsem se konečně odhodlal k další výměně (jo, trochu to zanedbávám) a tak přemýšlím, jestli to zopakovat, nebo propláchnout alespoň chladič hadicí (mám v TP dost měkkou vodu), nebo to prostě vypustit, nalít novou a nechat být....

[tofak]

Ale ja som myslel, ze na tej cistej vodicke nech prejde len tak 40km a vymenit. Ale mozno sa nic nedeje, lebo mame u nas dobru vodu v studni. Ked som bol este Tofak tak som driftil len na takej a to som navzgal na 1tke viac ako 5.000 km a autu nic nebolo.
Stary recept na cistenie chladica je ocot, zapchas spodok chladica, neriedis, nalejes doplna a nehas den posobit, potom prud vody z hadice. Ale ja som to robil pri zhodenom chladici, kde som ho potom prevracal hore dole. Ale musim sa priznat voda aj najprv ocot neboli ocakavane spinave, cize toho kamena sa v Tojo moc netvori, to by tam musela byt ozaj naliata divocina.A vtedy je ten kamen schopny nahlodat chladic a ked sa tam naleje rozpustak kludne sa moze stat, ze zacne presakovat, alebo kvapkat.Toto by som robil ako uplne poslednu vec.
Chladic skor spini nejaka mastnota, teda na Carine 4AFE mi to robilo, bolo to vidno na vicku, taka akoby az hnedo cierna vazelina, ale ani to auto sa nehrialo.
Ale kedze si tam dolial az 2l tak ti to chladilo uplne super a myslim, ze uz s tym nebude problem.

[tr0t3l]

Dal som tam destilovanu, nemaj obavy, inak trosku to slzi, ale za tych par dni som ani nepostrehol, ze by zmizlo. Ked to vyriesim, tak vymenim vsetko, aj tak chystam vacsi servis.

Edit: teraz to chladi perfektne, v nedelu som isiel 200 km po dialnici a rucicka sa nedostala ani na polku. 2 litre su veru doat, zle som sa predtym pozeral, videl som mokre zvnutra chladica,.nevedel som, ze musi byt plny tekutiny

[smutok]

Este jedna vec, pozor na to ked ti slzi. V takom pripade mas netesnost v systeme a expanzka vtedy neplni svoju ulohu pri chladnitu motora, len ti nasaje vzduch z tej netesnosti a v expanzke sa hladina ani nepohne, takze musis priebezne kontrolovat vodu cez chladic kym to neodstranis.

[tr0t3l]

Dobre, dam si pozor, ale poriesim to co najskor, neznesiem, ked nieco nieje dobre na aute
Dakujen za rady