vymena rozvodov e10 1996 55kW

[alex 008]

Ahojte kolegovia Toyotaci,

posledny majitel mi povedal ze rozvody su "bezudrzbove" retaz, ale co som cital forum realita vypada uplne inak....podla toho co som cital na tomto fore treba menit po 90.000km a na sucasnych je min 130.000 a 7 rokov, ako to teda je je tam bezudrzbova retaz ci treba menit remen a kladky? za odpovede tych co vedia ako co dakujem

[smutok]

Mas tam remen, retaz u coroll sa zacala pouzivat az v ZZ motoroch ktore prvy krat boli montovane az v po FL E11.

[chmelo]

Tak tak....remeň a dve kladky....určite daj vymeniť všetko (opáč chalanov v Nipponcars) a rovno aj guferá (najlepšie origo z Toyoty...sú najlepšie a niesú tak drahé) na prsiach, nech to nemusíš robiť na dvakrát

[alex 008]

tak to mi posledny majitel nechal peknu naslapnu minu rozvody dam menit s tym pocitam, ale gufera naco

[chmelo]

Pre istotu....na škodu to určite nebude...už majú predsalen nejaký ten vek, tak môžu byť už zkrehnuté a ak sú už náhodou zaslzené od oleja, tak ich vymeniť treba, aby si sa k tomu nemusel vracať napr. o pol roka....ako hororím, nieje to veľká pálka a máš pokoj

[alex 008]

mysli si este niekto ze by som mal menit aj guferka? nic proti chmelo viac hlav = viac rozumu

[Legon]

nie ser na ne, ved preco to nerozoberat znova niekedy neskor ked mozes nie ?
A urcite by som nemenil ani vodnu pumpu ked to je otvorene

PS nikto ti tu nechce zle, ale len pomoct a predist zbytocnej dvojitej prace, vymen vsetko co sa da ked to budes mat dole nech mas dallsich 80 000 km pokoj ...
Kontaktuj Nipponakov nech ti daju rozpocet na suciastky a uvidis, ze sa to bude dat nejako zbastit ...

[kracken]

... pri rozhodenych rozvodoch by som samozrejme menil vodnu pumpu aj s tesnenim, taktiez gufera na vackach a kluke. Ked su uz rozvody dole, tak vymena semeringov je minimalna robota a nestalo by mi to za to, aby zacali po nejakom case slzit.
Neskor by si len za vymenu tychto tesneni zaplatil za robotu tolko, co za vymenu rozvodov. Nedajboze, ak by ti gufera zacali slzit a premocili by ti od oleja aj rozvodovy remen, to by si musel znovu vymenit aj ten. To mi za tu cenu tych troch semeringov nestoji. A vsetky tri gufera sa podla mna zmestia do 30 €.
Vzdy som to takto riesil.

[alex 008]

ok pohoda, viete ako na tychto miestach moze beztrestne napisat hocikto hocico

niponaci maju e-shop, ako sa na nich nakontaktovat...

popripade vie niekto z vas z okolia ziliny o dieloch najlepsie origo japonskych za good ceny?

[AndyGTP]

posli nam emailom tvoj VIN kod na info@nipponcars.sk a zoznam veci, co chces vediet. Pozriem ti to, ok?

[alex 008]

ok, remen najlepsie Dayco alebo Mitsuboshi
kladky tiez najlepsie origos, na tom clovek neusetri

+ tie gufera a simeringy,neviem kolko ich tam je ani ich presnejsie nazvy

[alex 008]

viete mi poradit kolko a ake gufera a simeringy mam objednat?

Ď.

[AndyGTP]

ja ti v tej diskusii pomozem trochu. Sam som tieto tesnenia este nemenil, oba motory, ktore som daval robit zatial, boli vzdy menene s komplet sadami a tam su ceny trosku inde..

Ale skuste hosi poradit nejake cisla dielov alexovi.

Tesnenia su k dispozicii asi 3-4 druhy, od firmy Corteco stoja od 3 do 10 eur zhruba. Vykresy:

90311-75009 http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199607 ... _1106.html

90311-35035 http://www.toyodiy.com/parts/p_E_199607 ... _1104.html