Zlomený šrób na náboji kolesa
Moderátor: AndyGTP
- johnC
- toyoťák
- Príspevky: 583
- Dátum registrácie: Pondelok, 20. Februára 2006, 19:12
- Bydlisko: Nitra
- Kontaktovať používateľa:
tá 175max je asi s 200kg závažím prevčerom moja dala 185 a dala by aj viac !! ale zničoho si nelámte hlavu lebo pochybujem že má niekto znás presne nastavený budík (tachometer) 
Toyota Corolla E11/Scott Reflex 10/noKia/Lunex DCM-fz7/Logitech-mouse/Verbatim FDD/Adibas/Mentos/Primeros
.... ideal for mňa !
.... ideal for mňa !
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
takze, za 150 sk mi nahodili novy srob. AK to dakto budete dakedy potrebovat vedzte ze:
* dobre zafixovat auto, kedze je nutne hrubej sily
* vytocit kotuc rucne alebo volantom k sebe, zadne sroby povolit /islo to dost tazko, ale lepsie nez gulovy cap/ na strmeni s celustami a platnickami. Cely system dat dolu, pozor na to aby ste neodtrhli hadicku s brzd.kvapalinou
* s kladivom a kusom dreva vytrieskat (rozumej "jemnulinko" uvolnit) kotuc a dat ho dolu
* naboj so srobmi sa uz da posuvat, avsak pri vyrvavani srobu s kaldivom a srobovakom dojde k urazom na tych plechoch co su kolem kotuca a tak.
* kvalitny vymysel s tisic-hranom na hlavicke srobu, co sa zozadu naboja /akoby zo zadnej strany kotuca/ nasuva do zahrdzavenej jemne znicenej "tisic-dierky" nie je bohvie co, cize na vsunutie srobu vam bude treba asi par riadnych treskov kladivom, aj ked sa budete snazit sroby nastavit presne ako maju byt. Neda sa to jemnejsie.
* zmontovat, znovu natlakovat brzd.pedal, koleso a hura lamat dalsie sroby...
* dobre zafixovat auto, kedze je nutne hrubej sily
* vytocit kotuc rucne alebo volantom k sebe, zadne sroby povolit /islo to dost tazko, ale lepsie nez gulovy cap/ na strmeni s celustami a platnickami. Cely system dat dolu, pozor na to aby ste neodtrhli hadicku s brzd.kvapalinou
* s kladivom a kusom dreva vytrieskat (rozumej "jemnulinko" uvolnit) kotuc a dat ho dolu
* naboj so srobmi sa uz da posuvat, avsak pri vyrvavani srobu s kaldivom a srobovakom dojde k urazom na tych plechoch co su kolem kotuca a tak.
* kvalitny vymysel s tisic-hranom na hlavicke srobu, co sa zozadu naboja /akoby zo zadnej strany kotuca/ nasuva do zahrdzavenej jemne znicenej "tisic-dierky" nie je bohvie co, cize na vsunutie srobu vam bude treba asi par riadnych treskov kladivom, aj ked sa budete snazit sroby nastavit presne ako maju byt. Neda sa to jemnejsie.
* zmontovat, znovu natlakovat brzd.pedal, koleso a hura lamat dalsie sroby...
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
a este jednu vec, chalani, ti mechanici vsetci sa volali jeden druheho navzajom, aby sa isli kuknut na moje auto, mali z toho strasidelnu zabavu az som sa hanbil. Keby ste videli cely team servismanov zhrozeny ze mam prichytene elektrony iba 5 zavitmi na kazdom srobe, ze to drzi doslova na vlaskku atd, tak mi kazdy vravel ze je to nebezpecne, ze bacha na to a jeden stary tlstoch si neodpustil poznamku s kvalitnym trnava narecim ze "hen ale šak on potrebuje mat hentý disky široký, né, šak velké elechtróny, hlavnnnnne že mosí mat tlsté široké" ako keby som bol najvacsi tuzer sveta s plechovkou 1,3MPI čiptuzing a 17ky s kliestami upravenymi blatnikmi.
moja otazka/y:
1/ ked som najazdil s tymi elektronmi /naozaj objektivne, plechace drzia, o dost lepsie, bohuzial elektrony maju tucny podklad/ uz par tisic km, znamena to ze dovtedy sa chodi s autom po vodu, kym sa koleso neodjebe?
2/ daju sa tam narvat dlhsie sroby z tojoty, aj ked 16xsrobik za 100ku je dost vela teoreticky..
3/daju sa nejak vysustruzit o dva tri mm hlbsie diery na elechtronoch??
moja otazka/y:
1/ ked som najazdil s tymi elektronmi /naozaj objektivne, plechace drzia, o dost lepsie, bohuzial elektrony maju tucny podklad/ uz par tisic km, znamena to ze dovtedy sa chodi s autom po vodu, kym sa koleso neodjebe?
2/ daju sa tam narvat dlhsie sroby z tojoty, aj ked 16xsrobik za 100ku je dost vela teoreticky..
3/daju sa nejak vysustruzit o dva tri mm hlbsie diery na elechtronoch??
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
ja mam na diskoch brutalne dlhe matice a su asi origo toyota lebo aj disky som mal objednavané origo v toyote tak to bolo asi spolu.Ale určite sa popýtaj na tie matice aby sa ti nahodou niečo nestalo
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
no chlapi...mam za sebou za dva dni hotove rallye po celom SK. ZA, PP, PO, KE, MI, RV, RS, ZV, BB, NR, domov... skoro 1200km, obcasne nechutne nebezpecne situacie, pseudo preteky cez slnecne horske priesmyky..a chvalabohu zijem..len otazne je, ci si dakedy tie sroby pri tom vecnom najebavani na nerovnosti nepovedia dost a nezaparkujem to v 120 pod naprotivnu tatrovku vojensku, ktora ma svetlu vysku podvozku na urovni mojho srdca..fuj. hnus pomysliet.
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- drgi
- Vševed
- Príspevky: 2734
- Dátum registrácie: Štvrtok, 10. Februára 2005, 21:50
- Bydlisko: doma.
- Kontaktovať používateľa:
neser (nas) a kup si poriadne srobyAndyGTP napísal:no chlapi...mam za sebou za dva dni hotove rallye po celom SK. ZA, PP, PO, KE, MI, RV, RS, ZV, BB, NR, domov... skoro 1200km, obcasne nechutne nebezpecne situacie, pseudo preteky cez slnecne horske priesmyky..a chvalabohu zijem..len otazne je, ci si dakedy tie sroby pri tom vecnom najebavani na nerovnosti nepovedia dost a nezaparkujem to v 120 pod naprotivnu tatrovku vojensku, ktora ma svetlu vysku podvozku na urovni mojho srdca..fuj. hnus pomysliet.
'miatka' : Mazda MX-5 Sportive, 2001 (NBFL), 1.8, 128 000 km
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
sokoliku, v kosiciach som bol az vecer a moc som sa nezdrzal, ak neratam ze v tej burke som musel bludit riadne dlho kym som nasiel to co som mal, potom som musel hned tahat do michaloviec
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
- AndyGTP
- Vševed
- Príspevky: 4415
- Dátum registrácie: Pondelok, 18. Apríla 2005, 07:53
- Bydlisko: Bratislava
takze este aj vlasto, toyo mechanik nas, sa vyjadril, ze tie disky, ak drzia na 6,5zavitu, je to postacujuce. to znamena ze vse bol iba poplach u dedinskych mechanikov
a s celicaNR sme vylustili, ze k TUV homologizacii k tymto diskom ktore mam, je napisane, okrem toho ze su plne schvalene na moje afto, ze skrutky 12x1,5 maju mat 6,5zavitu-takze mozem byt kludny nastastie....
JCE10L (2JZGE) // GSU35L (2GRFE) // EE111 (4EFE) // AE86L (4AGELK) // AE82L (4AGE) // AE92L (4AGE) // SXA11L (3SFE)
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 8 neregistrovaných