ToyotaTeam Slovakia

ondrik napísal:bol to 2l hladky benzin, 155kw tusim to ma, tsi dsg

To ale neni hladky motor. Hadaj co znamena to T v TSI

Inak sa velice tesim, ze bude atmosfericka aj preplnovana verzia GT86-ky. Takto si naozaj pridu na svoje oba tabory Len dufam, ze to nezabiju nejakou dizlovou. A cena? Vyzera to, ze si za nu nechaju dost zaplatit. Na druhej strane, hot hatche ala Golf GTI a Leon Cupra stali este tak pred troma rokmi okolo milionu korun. Potom dosla kriza a ceny padli tak, ze sa dali tieto potvroy kupit za cca 25000 Eur. A teraz to ide naspat hore, novy Focus ST uz zas bude okolo miliona, tak preco tak nenacenit aj GT86, povedali si v Toyote. Skoda...

AndyGTP napísal:Ja dufam, ze Scion a Subaru sa budu predavat na mraky a ze GT86 bude v ČSSR "tak akurat", akceptujem uroven niekde na poctoch Celty T23, to by som prijal Som zvedavy, kto z nas naberie odvahu (a lóve) si to kupit ako prvy predsalen, kazdy podvedome asi bude cakat na facelift, novu verziu, vybavu, jazdenku, kupu z dovozu atd atd.

ja mam tu odvahu, no ale love - zlozite sa mi?

TopSpeed.sk: GReddy a Scion Racing predstavili ideálne náradie na drift - Scion FR-S

Jezkove zraky, to je nadhera! Kde sa mam podpisat?!

Kokos, tak to je iny stroj. 600k na take lahke auticko, to by som sa hadam bal len brnknut po plyne

Toyota GT 86: V Evropě o polovinu dražší než doma
Sporťák s pohonem zadních kol od Toyoty se na domácím japonském trhu začne prodávat 6. dubna 2012. Toyota oznámila, že ceny sporťáku 86 budou na domácím japonském trhu začínat na částce 1,99 milionu jenů, což odpovídá zhruba 19.830 euro. V Evropě, kde tento vůz bude prodávaný s označením GT 86, má sportovní Toyota stát zhruba 30.000 euro.
http://www.auto.cz/toyota-gt-86-v-evrop ... doma-64758

chalani to teda vedia

Mno, tak som mal bohuzial pravdu

kuki napísal:Za 20 nebude ani keby traktory padali. A podla mna ani 25. Rad by som, keby sa im to podarilo, ale podla mna sa mozeme "tesit" prinajlepsom na 27-28 tisic Eur.

Pre mna nic prekvapujuce.. ocakaval som okolo 30tis €, bohuzial..

no teda pekne, myslim si ze velka marketingova chyba od toyoty, pretoze s cenovkou okolo 20-22tisic by potom aute poskulovali aj ludia ktory niesu uplny fanatici do toyoty, a na druhu stranu by nemala konkurenciu inak co by stal dovoz z japonska cez kontajner?

dovoz by nebol problem skor ten volant na blbej strane... ale 30tis je vela....velmi vela

no myslim si ze GT 86 sa bude vyhradne robit iba v japonsku a to v dvoch verziach aj s volantom na ''dobrej strane'' a pokial by si si doprial full vybavu zo vsetkym (nemam ani potuchy ake tam budu rozdiely medzi verziami) a vyslo by ta to nieco do 30 tisic preco si ju nedoviezt?

Toyota 86 a Subaru BRZ: Výroba zahájená



Oba japonské sporťáky s pohonem zadních kol a motorem typu boxer se vyrábějí v továrně Subaru ležící severně od Tokia.



Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), výrobce vozů Subaru, zahájil ve své továrně Gunma v japonském městě Ota sériovou výrobu bratrských sporťáků – Subaru BRZ a Toyoty GT 86, která se v Japonsku bude prodávat s jednodušším označením 86. Slavnostního zahájení výroby se zúčastnili šéfové obou automobilek – Akio Toyoda z Toyoty a Yasuyuki Yoshinaga z FHI.



V továrně Gunma byly donedávna vyráběny minivozy určené pro japonský trh, poté byla výrobní linka přestavěna, aby zde mohly začít vznikat Subaru BRZ a Toyota GT 86. Po boku těchto sporťáků s pohonem zadních kol tu bude od března 2013 vyráběn také model Impreza.


Toyota se s FHI dohodla na obchodní spolupráci v říjnu roku 2005. Samotný vývoj Subaru BRZ a Toyoty GT 86 byl zahájen v roce 2008. Toyota navíc vlastní část akcií v koncernu FHI.
Pod kapotou obou automobilů pracuje atmosféricky plněný boxer o objemu 2,0 l s přímým vstřikováním D-4S a výkonem 147 kW (200 k). Má totožné vrtání a zdvih: 86 mm. Díky použití motoru s protiběžnými písty mají vozy velice nízko položené těžiště, u Toyoty leží v pouhých 475 mm nad zemí.



Šestistupňová převodovka je buď klasická manuální, nebo samočinná s řazením pádly. Automat má ještě rychlejší mód S, v režimu M se dají měnit rychlosti manuálně. Maximální točivý moment činí 205 Nm, obě skříně jej přenášejí výhradně na zadní nápravu.

Vedení FHI během slavnostního zahájení výroby prohlásilo, že oba automobily budou během svého životního cyklu postupně vylepšovány. Těšit se tak můžeme na další verze obou vozů, hovoří se mimo jiné o kabrioletu a provedení se silnějším motorem. Možnou podobu výkonnějšího BRZ automobilka naznačila studií BRZ STI Concept. Toyota zase testovala GT 86 s mohutným přítlačným spoilerem na zádi. Prodej Toyoty GT 86 bude v Japonsku zahájen během dubna, v Evropě se první exempláře toho auta objeví v létě. Ve stejnou dobu by se mělo začít prodávat i Subaru BRZ. GT 86 bude na starém kontinentu stát zhruba 30.000 euro (cca 735.000,- Kč).



Zdroj: auto.cz

Americký Scion FR-S bude stáť v prepočte 18 900 €. A to už naozaj stojí za zváženie, doviezť si ho. Akurát neviem odhadnúť cenu dovozu, možno niekto skúsenejší by vedel povedať. http://www.autoblog.com/2012/03/22/2013 ... om-24-930/