ToyotaTeam Slovakia

Libor, môžeš byť konkrétnejší? Ja som si všimol, že GT86 fóra sa už dlhšie plnia problémami s voľnobehom, kadejakými pazvukmi z motora, výmenami ECU v záruke a podobne, ale nikde som nenašiel príčinu. Tiež nepoznám oficiálne stanovisko Toyoty / Subaru...

..ale ma to len tie iste chyby, co maju vsetky ostatne motory, pouzivajuce "podobne technicke vychytavky"...

Niečo od klokanov (fajný testík)..
Subaru BRZ vs Ford Mustang

Spider, prečo od Klokanov? Motortrend je tuším US, či?

EDiT: si nabudúce musím dávať pozor čo kam píšem. Nevyplatí sa písať naraz dva príspevky v rôznych témach, lebo sa ľahko stane že ich vymeníte

Kdesi čo som našiel odkaz na toto tak písali, že austrália, ale ani mne to podľa videa nesedí. Cestičky typicky americké btw, hnusnejšiu farbu som na mustangu ešte nevidel

mna by zaujimalo ..
jak moc je to motor subaru ?? ci jak moc je to motor toyota ..??

mna by zaujimalo ako je mozne ze sa vsetky tie motory (vstrekovanie) kazia po tak malo ubehnutych km ten motor predsa testovali xy km museli vediet ze im zacne robit problemy to vstrekovanie, alebo tym nieco sleduju pospinenie si vlastneho mena

No co viem, tak vacsina motoru je Subaru (toz, je to boxer, co cakat), ale vstrekovanie ma kompletne na starosti Toyota (system kombinujuci priame a nepriame vstrekovanie D-4S)...

Novinar je australan, to je z prizvuku jasne. Ale test prebiehal v USA (lavostranne riadenie, jazdi vpravo...) takze mate pravdu obaja

Inak pekna a zaujimava recenzia. Farba Mustangu je fakt strasna

S tymi problemami GT-86 ste ma zaskocili. Moc sa nepochlapili

Můžou za to přísné emisni limity. Spaluje se velice chudá směs a ta sebou přináší teplo. Ventily chlazené vstřikovaným palivem odvádějí až 20% tepla ze spalovacího procesu. To d4s nemá. A toybaru není jediné. Problémy trpí všechny tyto motory bez ohledu na značku. VW,BMW a jini to velice neochotně přiznávají,že ty motory nedají ani 100000km bez průseru.

Ach jaj. Nejako to Toyobaru prestáva byť pre mňa Teraz ma tu ukameňujete, ale odkedy som sedel v MX-5, tak u mňa ako víkendové auto vedie malý roadster od "susedov z Hirošimy". Perfektná ergonómia (ja som zakrpatený , takže hlavu si o nič neudieram), obstarožný liatinový motor preverený rokmi, dve sedadlá, volant a hotovo.

Mám dojem, že tak ako keď Toyota prešla na hliníkové bloky a objavili sa známe problémy u 1ZZ (a ostatných príbuzných) motorov, zavádzanie nových systémov opäť prináša problémy. Fakt mi lezie na nervy tento hon na uhlíkové čarodejnice. Ako písali na autoweb.cz, podivné reakcie na plyn, motor z ktorého ani necítiť že má 200 koní... Neskúšal som osobne, ale mám skúsenosť s inými modernými benzínmi bez turba (Opel a Peugeot) - tipoval by som im polovičný výkon oproti tomu čo majú napísané v TP.

Bohuzial za toto ale nemoze samotna automobilka, ale byrokraticky rezim v tomto nasom bananistane. Keby mohli automobilky robit motory podla svojich predstav, a nevysela nad nimi hrozba milionovych a miliardovych pokut, tak by sme urcite neboli turbovany vsade ako dnes sme. Bohuzial, kym tato buzeracia z Bruselu nezmizne, asi budeme odkazany na stare dobre motory, inak to asi nevidim...

Ale tiez je to vlastne uplna chobotina tieto byrokraticke veci, jednoducho ak ma automobilka peniaze tak moze spravit aj nejaky super neekologicky motor, zaplati pokutu a vsetko je v poriadku.. tak o com to je??? Vysledok je taky, ze kto na to ma tak spokojne pokutu zaplati a ekologia/neekologia.. dalsia vec je ako sa baziruje na autach, ale to ze mnohe ine veci su este menej ekologicke ako vyroba a prevadzka automobilu, to uz vela ludi nezaujima (resp. nechce).. ale zaciname byt OT, takze z mojej strany HOWGH.

spider207: No lenze to je uplna blbost co vravis... Automobilka pokutu nezaplati zo svojho, ale premietne ju do ceny auta... Co si myslis, ze automobilky su samaritani, a budu platit pokuty zo svojho? Sorry, ale mal by si sa zobudit, takto to v podnikani fakt nefunguje. Uz vidim, ako by si ty s radostou platil peniaze za inych. Ak hej, rad ti poslem cislo mojo uctu, tiez mi mozes prispievat, hnevat sa nebudem. A to ze Brusel baziruje len na osobnych autach a len na CO2 je ale vec vseobecne znama, a neda sa s nou teraz nic robit...

exo_t napísal:Ach jaj. Nejako to Toyobaru prestáva byť pre mňa Teraz ma tu ukameňujete, ale odkedy som sedel v MX-5, tak u mňa ako víkendové auto vedie malý roadster od "susedov z Hirošimy". Perfektná ergonómia (ja som zakrpatený , takže hlavu si o nič neudieram), obstarožný liatinový motor preverený rokmi, dve sedadlá, volant a hotovo.

vitaj v klube