ToyotaTeam Slovakia

Fesaci, mam pre vas otazku, ktora mna (laik jak slak) trapi a vas (zavodnici a predavaci brzd vseho druhu) urcite potesi. Ako zistim, na kolko mam zodrate brzdove platnicky resp. ci uz maju dost. Neviem ake hrube boli nove, neviem ake hrube musia minimalne byt, pohladom len vidim, ze tam nejake su. Mate nejaku radu?

Daj dole koleso, a cez dieru v brzdici by si mal vidieť hrubku platnicky. Ak je tam uz iba 2-3mm, najvyšší čas zháňať nové. Vacsina platniciek ma aj piskacie pliesky - uz piskas? Alebo elektronický senzor opotrebenia, niečo škaredé ti zasvieti na pristrojovke.

typicka hrubka platnicky je do 2cm vratane chrbta platnicky. Samotna brzdiaca vrstva moze mat okolo 1cm, takze ako drgi pise, pri 2mm uz zacni zhanat nove. Ak mas napr. dvojpiestikove strmene, moze sa na niektorych autach prilis dlhe jazdenie na "nizkoprofilovych" platnickach prejavit vyosenim jedneho z valcekov, co stazuje naslednu vymenu a moze sposobit jeho zaseknutie a viest az k repasu (moj pripad).

ty budes mat asi mechanicky senzor opotrebenia. Elektronicke su typicke pre MB, VW najma, ale nielen.

Ako pisu chalani, uz pri neakych 3 mm by si mal menit lebo tam je este lepidlo a od 3mm platnicka uz nemusi fungovat tak ako ma.
Vonkajsie zistis, ze sa pozris zboku popri kotuci, malo by ich byt dobre videt, vnutorne musis pozriet cez dieru v strmeni. Kazdopadne musis zhodit koleso aby si to videl presne.

este mi napadlo, ze u vacsiny aut sa to da aj nahmatat prstom cez disk. Ked si chytis platnicku z prednej strany kotuca, tak uz na dotyk vies odhadnut, ci tam mas napr. 5mm alebo viac, lebo chrbat platnicky presahuje brzdiacu vrstvu, takze mal by si to ucitit. Ale cez plechace alebo husty meshovy zliatinovy disk to nespravis

Dakujem vam seckym za rychle odpovede a rady. No prave preto sa pytam, lebo idem v sobotu prezuvat na letne a tak ked uz bude koleso fuc, chcem to vyuzit na zhodnotenie stavu platniciek. Chrbat platnicky je ta sirsia kovova cast? A na nej je teda prilepena brzdiaca cast, ktora ma ten cca 1cm nova hej? A ta brzdiaca cast, ked ma uz len cca 2-3mm, tak treba menit - tak? Tiez si myslim, ze tam budem mat pliesok a budem piskat. To bola aj povodna motivacia zacat sa o platnicky zaujimat, lebo som pred nejakym casom zacal piskat. Ako laik som si neni isty, ale podla mna piskam kvoli nejakemu kamienku alebo podobne, nie kvoli opotrebeniu platniciek, ale tak chcem mat v tom jasno.

Este jedna otazka. Zda sa mi, ze brzdiacu cast mam predelenu na tusim 3 casti takymi Vckovymi drazkami. nesluzia tieto drazky ako znak opotrebenia - ze ked uz ich neni vidno a brzdiaca cast sa zleje do jednej plochy, tak treba menit? Alebo toto s tym nic nema?

kuki napísal:Chrbat platnicky je ta sirsia kovova cast? A na nej je teda prilepena brzdiaca cast, ktora ma ten cca 1cm nova hej? A ta brzdiaca cast, ked ma uz len cca 2-3mm, tak treba menit - tak?

ANO

kuki napísal:Zda sa mi, ze brzdiacu cast mam predelenu na tusim 3 casti takymi Vckovymi drazkami. nesluzia tieto drazky ako znak opotrebenia - ze ked uz ich neni vidno a brzdiaca cast sa zleje do jednej plochy, tak treba menit?

ANO, aj na to sluzia ciastocne. Ale ma to aj vetraci odvadzaci odprasnovaci ochladzovaci ucinok. Aj ked to skor plnia drazky na kotuci (if available)

Dakujem. Preverim zajtra a pre istotu aj odfotim, ak sa bude dat.

neboj, ten zvuk pri opotrebovaných platničkách sa nedá pomýliť s normálnym pískaním .... to je taký zvuk že aj mrtveho preberie
ak jazdíš ďalej tak po čase to prestane, ale musíš mať silné nervy

Nj, tak super. Inak tie moje potvory piskaju stale viac, tak ma to zacina oneeee. Viem ze loctite ci nejaka ich podruzna firma vyraba nejaky sprej proti piskaniu brzd. Tusite niekto, ci je to na nieco dobre a ci to nezrusi 94,2% brzdneho ucinku?

Jo a este som neprezuval, lebo som mal mensiu havariju a nevladzem dvihat koleso. Snad tuto sobotu.

nepoznam zatial pastu, ktora by sa aplikovala na brzdiacu cast platnicky. Vsetky dostupne pasty sa davaju na gumene tesnenia, piestiky, zadnu stranu platniciek, aby zamedzili piskaniu. takze brzdny ucinok neovplyvnuju.

Tak zas som mudrejsi - diki. Cize pisaknie brzd nesposobuje trenie platnicky o kotuc? Som myslel, ze protipiskaci sajrajt sa nanasa na kotuc. Na bicykloch sme to presne takto robili a fungovalo to. Samozrejme tam mi bolo 7, ak som pritom statil hoci aj polku brzdeho ucinku. Nebol som downhillak ani slalomar.

nepoznam zatial ziadne pasty, ktore by sa nanasali na stycnu plochu brzdovych segmentov. Neviem o tom, ze by take existovali. To piskanie moze byt aj mikrotrenie, ktore vznika pri praci platnicky. Tie frekvencie z vibracii a trenia sa mozu prenasat na kovove sucasti a takto zniet. Mnohokrat sa piskanie da vyriesit prave osetrenim gumenych a kovovych sucasti strmena, pripadne plieskov, podlozky a chrbtu platnicky prave takouto pastou. Ale nevravim, ze to bude tvoj pripad.

piskanie moze sposobovat aj material platnicky, ale vacsinou iba pri zabehu. pocas normalneho zivota to zvykne piskat, ak clovek slabo, alebo prilis jemne brzdi. ale skus parkrat 'hodit kotvu', potom dochladit brzdy a piskanie by malo prestat (ak to nie je ten druhy pripad, ktory popisuje Andy)

Takto vyzerali moje pred vymenou