Kompresor vs. Turbo

[baky]

Takze po dlhych uvahach a spekulaciach (ked uz clovek nevie co od radosti v tejto zime) tak sa pomaly zneistujem a rozmyslam nad tym co by bolo efektnejsie a lepsie pre moju Toyotu Celicu t23 s motorom 2zz-ge t.j. vykon 141 kw. rocnik je to 2001.. motor mam cerstvo po zabehu takze velmi by som sa nebal o zivotnost. Samozrejme ze je to predok takze samosvor je nevyhnutny aby sa nam nestavalo aby hrabkalo iba jedno koleso ... Preto davam do eteru nejake to hlasovanie do coho by ste skorej isli. Je mi jasné ze turbo kitov a kompresorov je dost tak ak by ste mali daky konkretny na mysli tak aj link poprosim aby sme vedeli o co sa jedna. Celkom rad by som o tom podebatil a snad to bude aj niekomu napomocné. Diky za hlas

[stenky]

na 2ZZ-GE by mal byt kompresor rovno od toyoty (tusim corolla TS mala) to by bola asi schodnejsia cesta....
mne osobne sa viac paci kompresor.

turbo ma sice lepsiu efektivitu lebo vyuziva "odpad" kdezto kompresor zerie vykon motora a nema az take skvele "BOV zvuky" ale taky poriadny piskot kompresora tiez nieje zly Turbo je precenovane podlamna, kazdy chalan od 10 rokov vyssie chce turbo. turbo je efektnejsie a efektivnejsie.... supercharger je ten spravny "skromny" underground
ja by som scel kompresor... nafukas lobdu alebo nafukovacku ked bude terba v lete a podobne

najlacnejsie zvysenie vykonu je vyhodit z auta vsetku prebytocnu zataz ale uz ked ta mata tie turbokone a kiloklokany nahanat tak kompresor je mi sympatickejsi

[Rasťo]

A načo Ti to bude? Kde a kedy to na predokolke využiješ?

[Elvis]

chyba tam tretia moznost: NIC

seriozne, komu uz nestaci 200ps na predohrabe celice, mal by sa zacat pozerat po inom aute. Si zober ze napriklad Renault megane R26 ma "len" cca 225ps ale je extremne rychly a na okruhu da dole aj 300+ Focus RS. To len potvrdzuje fakt, ze kone NIE su ani zdaleka zdaleka vsetko... aspon ze si ten samosvor navrhol

[ToyoCarE]

jednoznacne kompresor,, oproti Turbu taha od zaciatku,, nevznika nikaja Turbo diera,, ale,, treba nielen natlacit viacej vzduchu do valcov,, ak to ma byt efektivne,, treba vymenit aj vstryky, predlzit dlzku vstryku, mnozstvo,, idealne je to zladit s kompletnym prekopanim vyfuku, atd atd,, samozrejme vsetko ladit na brzde,, takze,, ak upravy,, tak take co ti daju toho co najviacej,, penazenku zacni uz dnes uctievat.

[Gabriel Nagy]

kopresor trd, ci nieco take, presne pre ten motor, kupis komplet kit, nahodis a ides.. 250 ps snad uz ozaj staci..ale lsd treba urcite.

Rasto: otazku naco ti to bude ani neries, kazdy zisti, az ked vyskusa... ja by som 250 na predok prijal, ale nie kopance jak turbo, ani jak kompresor, ale skor cistu nonturbo energiu

[ALFkeeper]

gabko takkk pekne atmosfera.... krivka vykonu 9000rpm..a bavime sa na urovni ) a kludne tych 250 na predku

[kuro]

jj. suhlasim s dvoma vyssie uvedenymi prispevkami... niet nad plnokrwnikow

[ToyoCarE]

ide potom uz len o peniaze,, ked si preratas kolko ta vyjde natiahnutie vykonu na tych 250 bez akehokolvek preplnania,, tak ta prejde chut,, a radsej dasten kompresor,, inak,, mala poznamka,, na atmosferak by som turbo kit nedaval ani nahodou,, kompresor ma v tomto vyhodu, pretoze dava polovicny tlak ako turbo,, a nezatazuje to motor.

[Gabriel Nagy]

to je jasne, ze to by slo moc moc do prachov... kludne aj na atmosferu turbo, tak jak to ma doky

[ToyoCarE]

no neviem ako by to zvladali komponenty,, niesu stavane na taky narast plniaceho tlaku,, pri turbe by som asi vymenil niektore moc zatazovane casti motoroa,, inak sa drasticky znizi zivotnost motora.

[Gabriel Nagy]

nevrav ze si nesledoval dokyho projekt.. stal cez 500tis czk, takze zrejme tam pomenili vsetko .-)

[ToyoCarE]

zo zaciatku som to sledoval,, ale potom uz nie,, k takej uprave sa ja nidky nedostanem,, tak som to nesledoval,, podla mna je to prilis velka investicia a staci mala chyba materialu,, a cely motor pojde tahet,...

[Gabriel Nagy]

zaruku nato ma, takze tak.. ok, koniec offtopicu.. ale 2ZZ-GE s kompresorom je aj v serii, tak take nieco by sa mohlo porobit a s lsd by to urcite fungovalo

[stenky]

kompresor dava kopance? ja predpokladam ze ked je priamo spojeny s vystupom motora ze jeho tlak je priamo umerny otackam a tympadom nemoze davat kopance. ci aj on ma take otackove okno kedy je uplne nahovno a potom zacne az plnit?