ToyotaTeam Slovakia

Ahojte,

na GT4 sa mi pomaly ale isto prestalo pacit to stare, skarede kridlo (naozaj sa mi nepacilo). Od Gaba som si zohnal pelne GT4 kridlo, ale po odstraneni stareho som nasiel krasu aj v cistych liniach uplne bez kridla.

Co by ste mi poradili s kridlom alebo bez?

Galeria tu:

http://img404.imageshack.us/gal.php?g=bezkridla1.jpg

P.S: biele "dzubky" si nevsimajte, je to docasny tmel kym sa v sobotu bude striekat

mne sa najviac paci to 3dielne povodne.

ak ta uz omrzelo tak radsej to GT4 kridlo ako bez.
bez to pripomina US kupe verziu troska

No, prave to trojdielne sa mi zda take... nic moc vratane tych bocnych list, takto sa mi zdaju obidve alternativy cistejsie, krajsie...

Ahoj,

ja by som tam nechal asi tiež to pôvodné, len by som ho strekol do farby auta..

Ale pokiaľ chceš zmenu tak bez krídla to auto nie je ono...
..takže dúfam že som sa zbytočne nenatriasal po rozkopaných Stupavských cestách a dáš tam radšej to GT-Four.( i keď je to pár kg navyše)

Jednoznacne s krydlom.

Bez kridla vyzera zozadu celica ako nejake americke auto.

S kridlom, ale asi s tym povodnym, lebo to GT4 (6thgen) sa mi zda prilis masivne pre jemne linie 5thgen.

povodne kridielko tomu ide podla mna najviac.

Dáke menšie krídlo by bolo fajn. Hento strekni a strel na ebay .

No ja som neni velmi zastanca sportovych verzii aut... ale myslim ze tomu autu viac svedci kridlo....

no mne sa viac paci s povodnym kridlom.
mimochodom neparkujes nahodou na Cernysevskeho ako je TatraCity?

na t18 nema co kridlo z t20 robit... uprimne, vyzera to TUZERSKY

Elvisu! Takato urazka ze tuzersky ?! Kokso az ma mraz po chrbte presiel. Mne veteranistovi, rekonstrukterovi historickych aut

Mne sa to kridlo velmi lubi podla mna to tomu autu dava smrnc, aj ten pekny napis gt four po stranach skratka krici "pozrite, ja som GT4 nie nejake slabe auto" mladej sa to lubi tiez, tak preco nie Keby som ho chcel dat dole je to otazka 4roch dier

Okrem toho som docela rad ze sa to konecne poriadne spravi, rovno som to dal aj klampiarovi a poriesil hnilobu pod zadnymi zasterkami na oboch stranach, takze na obidvoch blatnikoch (aj pravom oskretom) a zadnej kapote bude pekny novy lak Potom uz len novy predny naraznik a mame pekne auto.

Wakkee: Niekedy hej Ale malokedy, to len ked mlada prehlasi ze Celicou nejde a ostane na krku mne

... moj osobny nazor...
5g turbo ked s kridlom tak jedine 3dielne originalne... som zastanca funkcnosti a ked im stacilo na rally tak bude aj tebe... ale myslim, ze ked sa ti to paci aj bez, tak ho tam nedaj... ty co hovoria, ze to nieje pekne, hovoria z pohladu klasickej atmosfery ktora by asi bez nevyzerala najlepsie.... , ale turbo ma nadherne linie a mam pocit, ze je tak isto siroke ako CS... ja som ho dal dole a nikdy som nelutoval... z estetickeho hladiska... nadherne ciste linie...
..GT4 kridlo urcite nie na 5g.... na nej je dost obludne a ma brutalny sklon (zbytocny pritlak= odpor) ... s podlozkami (to je to kde je GTFOUR, ich ucel je zmena sklonu kridla) by som ho nedal ani na seriovu GT4... ja ho asi budem davat, lebo bude mat zmysel, ale radsej by som bol keby mi stacilo iba zakladne GT4 kridlo (mensi sklon = mensi odpor)

tu mozes pozriet oko CS vyzera bez aj ako s GT4 kridlom namontovanom na klasickom (co je podla mna sice krajsie ako iba GT4 na 5g... ale trochu prehnane)
http://www.cardomain.com/ride/2166624

chcem sa vas spitat davam si kridla na Celdu a ze to ma byt i v Technicaku a unas fizli nestu mi to priklepnut!ze potrebuju papier priamo s Toyoty ze az pag budu neco riesit . . .

1) Neviem naco by malo byt kridlo v technicaku. Ak mas original taketo kridlo od vyroby, tiez to v technicaku neni. Policajt netusi ci to tam patri alebo nie. Ine to je ked das ziletku na 120 a tvaris sa jak gangsta. Jedno je hlupe a druhe trapne

2) Spytat je s tvrdym i. Technicak je s velkym "T" len ked je na zaciatku vety. Zacinat vetu "ze" je neziaduce. Z toyoty, nie s toyoty. Z koho z coho nie s kym s cim. Pag sa da nahradit krasnym zvukomalebnym slovom "potom". (Vyskusaj!). Neco je bohemizmus.