Pomoc Celica T23

[Benassa]

Ahojte Toyotaci , vsimam, ze su tu takmer sami muzi, ktori si splnili sen ohladom auticka "Toyota Celica". Dufam, ze sa k vam budem moct pridat aj ja ako zena a pomozete mi nabrat potrebne skusenosti. Pred mesiacom som si z Nemecka doviezla Toyotu Celicu T23 1.8 VVT-i, rok vyroby 2001, 105kW, najazdenych 56 000 km. Krasna, strieborna, laska na prvy pohlad . Viem, teraz mnohi prekrutia ocami a budu ma varovat pred motorom 1ZZ-FE, ale napriek tomu pevne verim, ze zadretie nebude moj pripad. Takze, co ma momentalne trapi su "veci", ktore bude treba vymenit, kedze som takpovediac laik, co sa tychto zalezitosti tyka. K autu som dostala servisnu knizku, z ktorej dokazem vycitat, ze auto bolo naposledy v servise koncom roka 2007, ked malo najazdenych 50 800 km. Zrejme sa vymienal iba olej, co je samozrejme iba moj predpoklad, lebo nic ine tam pisane okrem datumu a kilometrov nie je. Chcem sa postarat o mojho strieborneho tatosa co najlepsie, pomozte mi, please, co vsetko mam urobit, aby som mohla jazdit s kludnym svedomim a nebat sa toho, ze sa nieco stane a zostanem niekde trcat s nepojazdnym autom. Kedy mam ist na vymenu oleja a olejoveho filtra? Aky olej by bol najlepsi a kolko litrov? Kedy mam menit olej v prevodovke? Kedy mam menit regulator tlaku oleja? Kedy menit tlmice? Jednoducho, co vsetko mam skontrolovat a vymenit, ked mam teraz najazdenych 57 000 km? Dakujem vopred za vsetky odpovede ...a urcite toto nie je moj posledny prispevok

[Rasťo]

2001 s nalietanými 57 tisíc km? - to je ešte v zábehu...
Motorový olej by si mala meniť každých cca 10 tisíc km, alebo minimálne raz za rok. Typ - viskózna trieda, ani výrobca oleja by sa meniť nemal. To, čo tam máš naliate nájdeš na štítku, ktorý je buď nalepený alebo visiaci niekde v motorovom priestore. V prevodovke sa papierovo olej nemení vôbec - osobne by som si s tým začal hlávu lámať až po 100 tisíc km. Regulátor tlaku oleja? - to Ti kto ako poradil? - ten človek nejako veľa vie... Áno - táto blbosť za pár euro je jedným z dôvodov prečo VVT-i motory odchádzajú. Interval výmeny regulátoru tlaku oleja (o ktorom Ti žiaden mechanik v servise nepovie, lebo to nevie) je cca 70 tisíc km, takže máš ešte trochu času. Popri tejto výmene by som si už dal osobne vymeniť aj VVT-i člen vačky a ventíl VVT-i.
No a teraz kameň úrazu - keď prídeš na slovensku do autorizovaného servisu Toyoty s požiadavkou na výmenu hentých vecí, tak im spadne sánka, začnú sa strachom triasť, listovať v manuáloch a budú Ťa presviedčať že to netreba a že to bude drahé a podobné hovadiny.
Však dojdi na zraz - budú tam aj ľudia čo majú s danou vecou praktické skúsenosti.

[ALFkeeper]

vitaj v klube:)

inak detail od 2007 do.......... 2009- 6mesiac........ len 5000Km navyse???????????????
noo ked tomu veris ze mas 56000 Km klobuk dole:))

PS: servisné knižky Ti natlačim doma 4 a dám orazit do autorizovaneho servisu a uveris ze moja 92 cecilka ma 7000 km )))

aleee nech poslucha

[Gabriel Nagy]

Rasto spravne radi a vsimam si, ze pilne listuje aj ceske forum, kde je aj o regulatore tlaku oleja vela popisaneho. Ja som to nasiel uz aj v knizkach a inych textoch o motoroch, ano, je to nutne, cim skor, tym lepsie .,,...v servise otom nevedia, teda vo vacsine z nasich autorizovanych... olej radsej skor, nez neskor... ak budes menit kazdych 8tisic km, rozhodne stym nepokazis nic, akurat vyssie vydavky, ktore v konecnom dosledku drahsie nebudu, nez nejake GO za zanedbavanie vymeny oleja

gratulujem ku kupe a nech ti sluzi... ak ma fakt tolko km, parada... ale iste bola aj drahsia.. za T23 s malo km si vypytaju €...
jo a vitaj v klube

[grexos]

toz gratulujem a som rad ze prisla aj zena aspon mam na manzelky padny argument ze nielen muzi slintaju po toyotach a mi mame pocit ze uz nejsme len cisty gay klub

[Rasťo]

ALFkeeper - kua chlape nebuď protivný... - neber dievčaťu ilúzie...
Gabriel Nagy - veru škoda že na SK nie sú motorári na VVT/L-i motory...
Benassa - Realita je že ALFkeeper môže a nemusí mať pravdu, ale nevešaj hlavu. Ak prídeš na zraz, bude tam vraj diagnostika od PPC a niekto z chalanov má možno skúsenosť kde všade sa dá pri diagnostike nájsť koľko to má nalietané - nie je to len jeden údaj ktorý sa Ti zobrazuje na prístrojovke. Cez to všetko ak si momentálne stratila dôveru v motor a máš nejakú bubáky navyše, bolo by pre Teba zaujímavé sa porozprávať s chalanmi z CZ, ktorí budú na zraze. No a ešte je jedna možnosť (dosť reálna) - že máš už motor vymenený - v DE ich menili v rámci záruky a skutočne bude stačiť vymeniť regulátor po 70 tisícoch km a všetko bude OK.

[Žoffo]

No čo sa týka toho regulátoru tlaku oleja tak nie je to také isté , že ho treba meniť pri 70 000 km. Ja som si ho teraz dal zmerať pri 117 000 km a je v pohode , otvára správne a vôbec ho netreba meniť.

[Gabriel Nagy]

no ale 30€ na preventivnu vymenu je lepsie, ako nahodou na pripadnu GO.

[Rasťo]

No čo sa týka toho regulátoru tlaku oleja tak nie je to také isté , že ho treba meniť pri 70 000 km. Ja som si ho teraz dal zmerať pri 117 000 km a je v pohode , otvára správne a vôbec ho netreba meniť.

Ak jazdíš dlhšie trate a nevytáčaš, tak ten regulátor vydrží dlho, ale ak nie, tak ide s prepáčením do prdele sakra rýchlo...

[Benassa]

Chlapci "moji" , no zlati ste, dakujem vam vsetkym za rady. Akurat mam taky problem, ze som v priestore motora a ani nikde inde nenasla nalepeny ani visiaci stitok od typu oleja, ktory tam doteraz byvaly majitel daval. Hm, co mam teraz urobit? V piatok som objednana na vymenu s tym, ze prinesiem aj olej, lenze otazkou pre mna zostava, ze aky. Planujem syntetiku 5W-30, Valvoline, Mobil 1 alebo Castrol. Co by ste mi poradili? Co sa stane, ak dam iny olej nez povodny majitel?

[Benassa]

ALFkeeper - mozno mas pravdu, nevylucujem moznost, ze majitel stiahol km. Na druhej strane, zostava aj ta moznost, ze nie. Ved vies sam, aky svet zijeme . Uvidime, co ma s Toyotkou caka, dufam, ze viac radosti ako starosti .

[Benassa]

Rasto, vyzera to tak, ze sa na zraze objavim ...myslim, ze by to mohlo byt pre mna velmi prospesne ...klobuk dole, fakt sa vyznate, budem potrebovat vase rady a nazory.

[Gabriel Nagy]

tipujem, ze tam davali 5w-30 ci 5w-40 alebo 5w-50.... rozhodne 5w, ked uz je to vvti motor neverim, ze by ho niekto dokaslal 10W-ckou....

[Rasťo]

Ak môžem odporučiť, nedávaj Castrol - šialene dekarbonizuje a je vhodný skôr do nového motora. Na www.olejposta.sk majú slušné akcie na TOTAL. Teplotnú odolnosť voľ podľa toho ako si naučená jazdiť. Ak to moc nevytáčaš, tak tam daj 5W-30, ale ak si naučená to točiť, tak 5W-40. 5W-50 by som tam osobne nedával - je odporúčaná skôr pre VVTL-i. Bacha aby si nekúpila dízlovú špecifikáciu!
Inak o výmenách oleja tu bolo už popísané toho kopa a kto môže, tak si to rozhodne nedáva meniť do autorizovaných servisov, lebo tí šulini sú schopní naliať chladný olej do rozheatovaného motora, čo mu zrovna na životnosti nepridáva. Takisto som videl už kopu preliatych motorov, lebo v manuále má servisák "odborník" napísané, že tam má ísť 4 litre oleja a vôbec to neskontroluje - pritom prax ukazuje, že tam má ísť pomaly o liter oleja menej (píšem príklad).
Ak si zo ZA kraja, tak sa Ti o auto postaráme s Ľubošom - budeš to mať sakra lacnejšie a hlavne budeš mať istotu, že vieme čo robíme, nie robíme čo vieme...

[saboter]

Na www.olejposta.sk majú aj MOTUL. Najmä spomínaný český opravári VVTčiek ho chválili, aj keď neuvádzali konkretne henten motor (a olej čo libor spomínal bol myslím 10W-40) že do neho to lejú.

Napr. tento: http://olejposta.sk/r_2030.html