ToyotaTeam Slovakia

Viete niekto poradit ci brzdy z Celici do roku 2002 a po roku 2002 su rovnake, alebo sa s tym treba pohrat? Chcem tam dat EBC Brake. Co hovorite na tuto znacku? Su nejake skusenosti? Vopred dikes.

Pokiaľ viem, tak brzdy sú rovnaké, samozrejme pokiaľ dávaš brzdy z verzie 105 kW.

No mne ide o to, ze som chcel brzdy od EBC Brake.
A maju ich rozdelene na
1. Celica 105 kW ->02
2. Celica 105 kW 02->
3. Celica 140 kW

Zadne brzdy pri 1. a 2. su rovnake, ale predne zrejme nie.
Pri 1. su upgradeom ine ako pri 2.
A zase pri 2. su upgradeom seriovky z 3.

Tak ak je tu niekto kto ma Celicu 02 -> skute ich pls odfotit a porovnam ich.

Podstatné je, aby ti sedel rozmer kotúča (pokiaľ sa bavíme o kotúčoch) a ten je rovnaký aj na 190 HP verzii, t.j.

255x49x25x5 vpredu (max. do disku s rozmerom 16")
a
269x56x9x5 vzadu (max. do disku s rozmerom 16")

Pričom veľkosť kotúča (prvé číslo) môže byť až do 380 mm (19" disky ), pre Disky od 17" je ideálny rozmer 330mm, rozmer 380 mm ( žeby 21", ale to už asi len na diskoch sa jazdí ) si už ale neviem celkom dobre predstaviť, len tak pre zaujímavosť jeden takýto kotúč stojí 1.300 €

No rozhodujem sa ci zoberiem tie EBC Brakes.
Kotuce: Turbo Groove
Platnicky: GREENSTUFF alebo REDSTUFF
Velkost kotucov by mala byt rovnaka ale vyssi brzdny ucinok. Moze to byt pravda?

Link: http://www.tuning.sk/dokument-ebc-brake ... ane-kotuce

Môže, veľkosť nerozhoduje

No kazda baba by ti povedala presny opak Ale nie, diky.

velkost velice ze rozhoduje!!! aj priemer kotuca, aj velkost brzdnej plochy!

velkost brzdnej plochy je jasne,
priemer kotuca tiez, vsak na vacsej pake vacsie sila!....

skus nahodit na auto, co ma v serii 14ky kola, dat 17ky... brzdy pojdu doprdele....
ano, dalej su to materialy...

patrix, ak aj nechces menit velkosti, samo, staci, ak tam budu sportovejsie materialy, uz sa ti to zmeni o hodne k lepsiemu.

No aj su. platnicky su z kevlaru/aramidu a drazkovane kotuce

Nesúhlasím Gabo, teraz som sa bavil o brzdách, keď mi robili turbo a hovorili, že kotúče netreba meniť, hlavne doštičky majú byť športové...môžeš mať aj neviem aké kotúče a dosky, keď je to na nič materiál, tak môžu byť horšie ako tie k 14"

mirko, skym si sa o tom bavil preboha??? zalezi aj na kotuci, velice ze zalezi.. na velkosti na 100% a aj materialu, ...ved staci pozriet sportove stroje, rally stroje, formulu nehovoriac...
vacsi kotuc, vacsia platnicka, vacsia brzdna plocha...

Mirec sorry, ale Gabo má jednoznačne pravdu. Jasné je že sú materiály ktoré Ti aj pri malej páke na malom priemere zabezpečia slušné brzdenie bez vädnutia, ale ver, že na také kotúče a doštičky finančne nemáš...
Byť Tebou, tak pošpekulujem nad výmenou aspoň predku za niečo solídne od D2, alebo XYZ - rozumná cena a detto ako AP Racing (XYZ bolo dokonca zo strany AP Racing zažalované za to, že komplet okopčili ich brzdové systémy)...SAFETY FIRST...

Jasné, že aj veľkosť zaváži, ale zase pokiaľ sa nepokúšaš jazdiť na ceste rallye, tak to určite nie je 100% veľkosť a zvyšok materiál Ja by som to dával 50:50
Brzdy budem meniť, ale najskôr zhalujem tie čo mám a uvidím, že čo vlastne potrebujem, ja aj teraz minimum brzdím, stále ich mám zoxidované (ekonomická jazda ). Turbo nedávam kvôli pretekaniu na cestách, to určite nie, ale pohodové predbiehanie aj hore kopcom stojí za to a povedzme si, že občas to trošku potočím...

Ked budem mat nahodene tie EBC tak dam vediet ci to pomohlo.