ToyotaTeam Slovakia

Zdravím, chtěl bych se Vás optat jaký je přesný postup odvzdušnění u celicy (GTi 1990) s ABS, pravé zadní, levé zadní, pravé přední a levé přední a pak abs? To abs nevím kde se odvzdušňuje, a je to při nastartovaném motoru?

V autě praskla vzádu kovová hadička takže se měnila, dolila kapalina, zezadu odvzdušnilo, pedál je při vypnutém motoru tvrdý jako byl předtím ale po nastartování pedál pruží a velmi špatně to brzdí, ze skříňky je vyjmuta pojistka ABS takže zřejmě nefunguje (nejde o mé auto). Neví někdo v čem je chyba a co udělat?

Děkuji

Nikdo neodvzdušňoval nikdy brzdy?

ABS nemusis odvzdusnovat.......ale najlepsie ked zacnes zadne prave potom lave dalej predne prave a potom lave......vzdy zacinaj na tej strane ktora je najdalej od hlavne brzdoveho valca a od zadu ked ti bude niekto slapat tak nech neslape rychlo lebo to len este viac zavzdusnis ( speni sa brzdovka)

jakze abs nemusi odvzdusnovat??? neverim

sem čekal že tu více lidí dělalo na celice brzdy teda

robil som na byvalej, ale ta nemala ABS... na tejto som este nemusel(abs mam).

Gabriel Nagy .....robil som to nespocetne vela krat tak ma nemusis poucovat
(len prer zaujimavost robil som v TOYOTE 5 rokov)
....ak sa to bude robit poctivo tak nemusis vobec odvzdusnit aj ABS

ale co když je abs zavzdušněné? kapalina mi z brzdovky vytekla tak je možné že je i v kostce abs

podme poporiadku....preco odvzdusnujes brzdy????? nieco si opravoval alebo sa ti to samo zavzdusnilo???

vzadu praskla u brzdy kovová trubička s kapalinou která mi vytekla ven, trubička se měnila a kapalina musela doplnit, zřejmě to bude zavzdušněné dost, celé jsem to popsal už v úvodu co se stalo

jasne to je pohodka.....ak je to dobre spravene a je tam stopercentna tesnost v systeme tak to staci postupne a pomalicky odvzdusnit ako som ti to uz popisal.......ked spravis cele auto tak nezacinaj hned znova ale daj si pauzu cca 10 minut a potom to urob cele znova a hlavne slapat pomali aby sa nespenila kvapalina.....je dobre pri kazdom kolese po odvzdusneni viac krat naslapat (pomali) zadrzat pedal a potom povolit odvzdusnovak ...aspon zbadas ci idu aj bublinky alebo iba cista kvapalina......musi to bit urcite potom dobre....ak to budes robit poctivo

pokusím se to udělat jak píšeš, děkuji moc za radu, dám vědět jestli to bylo úspěšné

jinak mám to dělat při zapnutém nebo vypnutém motoru?

proč se ptám? protože pedál je při vypnutém motoru zcela tvrdý a změkne jakmile nastartuji (takto měkký nikdy nebýval, stačilo se dotknout a byl tuhý jako kámen)

myslel jsem že pokud jsou v systému bublinky tak by byl pedál měkký i při vypnutém motoru

to preto lebo to je zavzdusnene....staci aj malo bubliniek a pedal sa prepadava
Rob to pri vypnutom motore...a ako som pisal,nikam sa neponahlaj a urcite to bude OK...drzim palce

pio napísal:Gabriel Nagy .....robil som to nespocetne vela krat tak ma nemusis poucovat
(len prer zaujimavost robil som v TOYOTE 5 rokov)
....ak sa to bude robit poctivo tak nemusis vobec odvzdusnit aj ABS

nikoho nepoucujem, len pisem svoj nazor, skusenost...
(pre zaujimavost, robim v Toyote 15r)

vkazdom pripade, napis, ze co a ako, nech vieme pre buducnost, ze v kocke abs moze byt bublina a nevadi to a prever si, ze ci to je vsade dokonale tesne, nieze odvzdusnujes a niekde to potichucky cucka vzduch
vela stastia

Gabriel Nagy napísal:

pio napísal:Gabriel Nagy .....robil som to nespocetne vela krat tak ma nemusis poucovat
(len prer zaujimavost robil som v TOYOTE 5 rokov)
....ak sa to bude robit poctivo tak nemusis vobec odvzdusnit aj ABS

nikoho nepoucujem, len pisem svoj nazor, skusenost...
(pre zaujimavost, robim v Toyote 15r)

vkazdom pripade, napis, ze co a ako, nech vieme pre buducnost, ze v kocke abs moze byt bublina a nevadi to a prever si, ze ci to je vsade dokonale tesne, nieze odvzdusnujes a niekde to potichucky cucka vzduch
vela stastia

OK ....tiez som pisal len svoj nazor a skusenosti