brzdy - obrovske sklamanie

[Pavo.B.]

tak tezko soudit, kazdemu slouzi neco jineho , i kdyz se aleclovek podival na ty stare ktere byly uz opravdu tenke a porad v pohode tak ho ty nove zkroucene trochu zklamou

predtim jsem se spletl - sam mam feroda a zatim rok slouzi bez problemu , ale v dnesni dobe se cim dal vic veci sere kus od kusu a neda se rict ze je to celkove spatne

[miguellito]

ja som teraz zistil ze mam v predu fakt brzdice komplet z turbiny a kotuce 255ky... uz je to na isto....len nechapem tu tehlicu ,nikde nevidiet ziadnu uzpravu ani medzikus...dufam ze povodne diery nie su fakt zavarene a teraz to neni na novych bo to je dobre tak akurat sa desi vyklopúit pri prudkom brzdeni a odporucani sa brzdicov z tehlice do vecnych lovist ...kua ja mam fakt damned car...ale zatial brzdia dobre

[Leňulka]

tak pak jedine ze by byly ze 4gen, pac kdyz ma turbina 277 prumer, musi mit i jine trmeny, to je logicke, takze jedine by si tam mel opravdu ze 4gen, ale tam mela zase dvoupistkove...


nebo takto, zkus si dat na auto 14" kolo, jestli ti tam pujde, tak je to normalni atmo trmen...

[scream]

Pridavam sa do klubu... prehrial som zjavne brzdy a ked som to najviac potreboval, tak nic... brzdil som len ocami lebo brzdy nesli ani na polovicu. Isiel som tam a spat tento usek http://maps.google.com/maps?f=d&source= ... 11494&z=14
Cize dohromady 10minut ostrej jazdy styl brzda-plyn, cesta tam hore kopcom, cesta spat klesanie. V tej poslednej 180tke zakrute som som uz neveril, ze ma gumy udrzia, nastasie mam taky pud sebazachovy z felicie, ze aj ked jazdim nadoraz tak nejazdim nadoraz.

Co sa tyka brzd kotuce su jemne zvlnene, cize tu rozmyslam nad vymenou dlhsie, dosticky maju 1000km su znacky ABS (myslim ze nemecke alebo holandske). Po vychladnuti auto brzdi zase bezproblemov. Inak mi brzdy stacia, nebrzdi to zle.

Otazka znie, pomoze mi vymena kotucov za povedzme ATEcka v takychto ojedinelich situaciach? alebo je to skor o dostickach ?

[stefan-celica]

brzdy si prehrial ked si isiel dole kopcom?

[Gabriel Nagy]

seriovky prehrejes barskde, za 10 min hoci kedy, to som spravil na 5gen, 5gen a aj 6gen... no teraz sa mi to uz nemoze stat

[scream]

Presne tak, dole kopcom na konci, siel som sice brzda-plyn ale tak na rovinkach som nesiel urcite nad 120km/h.... tie kotuce by som ale chcel tak, ci tak menit, tie ATE maju fajn cenu ale priplatil by sim nejakych 10-20E ak by sa naslo nieco lepsie.

[Gabriel Nagy]

priemer nicim nenahradis... tym chcem len povedat, ze maly kotuc sa bude ajtak prehrievat... ak das kvalitnejsi, nevravim, ze sa hned zvlni, to sa nemusi. a ak das aj kvalitnejsie platnicky, tak by to ani tak vadnut nemuselo... no a nezabudni na lepsiu brzdovu kvapalinu...

[scream]

no to mi je jasne ale to by uz bolo nakladne a zatial toho vela nezarobim:) ostal by som pri vymene kotucov ak by to malo zmysel, v krajnom pripade aj dosticiek kedze su skoro nove. Brzdova kvapalina ako vplyva na brzdny ucinok pokial je vsetko odvzdusnene atd.? ...lebo popravde neviem kedy a ci ju predchadzajuci majitel menil.

[Gabriel Nagy]

no tak, ze je dobre ju aspon raz za dva roky vymenit, kedze pri zmenach teploty tam moze nakondenzovat voda a ta ma korozivne ucinky a bod varu vody je uplne inde, ako bod varu dot3... dot4 uz ma vyssiu teplotu varu ale ja som dal 5.1 castrol racing a tu len tak nezohrejes ... tymto som ti aj vysvetlil vyznam lepsej brzdovky... kedze brzdovka tlaci na piest brzdica a tym sa zohrieva.

[stefan-celica]

Nevidim zmysel v ponahlani (ostrej jazde) este na hranici moznosti dole kopcom... hore kopcom, rovinka, zakruty nepoviem ale ist dole kopcom a riskovat prehriatie brzd...

[grexos]

v JP sa bezne jazdi downhill. a ako sa vyjadril jeden miestny racer uphill je pre slabochov spravny majstri jazdia downhill

[scream]

klesanie, stupanie... zakruty su vsade. Nezmyslene je aj kupit si 130kW auto (ci to mate vseci len na bezpecne predbiehanie?:) ). Berte zas moje hranice oproti vasim s rezervou, na uplnej hranici to nebolo, inak by som nemohol prejst tu zakrutu v rychlosti o 10-15km/h vyssej. Som rad, ze maju gumy a podvozok hranice vyssie ako som si myslel, bohuzial brzdy velmi sklamali. Tu trasu som daval aj na felicii svojho casu ale takto ma na nej brzdy nezradili....

Brzdil som zo 110, potreboval som na cca 40, brzdy si pri dobrzdeni na 50-55 povedali, ze sa im uz nechce....

Poradte mi hlavne s tymi kotucmi, ja auto zas nekatujem, 85% ani nemam kde ako som pisal, kotuce chcem menit bez ohladu na dnesok lebo su zvlnene. Ide leto tak sa chystam aj na nejake vylety, dialnice, tak aby sa zase nezvlnili hned. V znackach sa nejako neorientujem akurat tie ATE mi niekto odporucal, ze su to nemecke, ze daco vydrzia oproti starlinom, JC a podobnym...

[Gabriel Nagy]

skus pozistovat v niponparts tu na fore, zozenu aj EBC...

[stefan-celica]

v JP sa bezne jazdi downhill. a ako sa vyjadril jeden miestny racer uphill je pre slabochov spravny majstri jazdia downhill

V JP urcite nejazdia downhill na seriovych autach, ak tak urcite nie brzdach, a ak predsa ano, tak potom nech im padne na uzitok (sice aj Tokio drift jazdili s kopca )

"scream"
to mas jasne ze tych nasich "129kw" vyuzivam-e len pri predbiehani a rozbehu so semaforov