ToyotaTeam Slovakia

Rozmyslam nad kupou Celdy z roku 1996 .. bud 1.8 16V alebo 2.0GT ... co odporucate viac ???

no jednoznacne GT!!!! dvojliter je dvojliter a ma to o hodne viac KW CelicaNR ti to potvrdi.... cca 127kw, ci tak nejak... ale je o hodne drahsia

prečo jednoznačne 2 liter,ja mam 1,8 a som spokojný

Ado: tak mu sem napis o tej 1.8 nejake parametre - vykon, spotreba, spokojnost ...

A to iste by aj CelicaNR mohol urobit o svojom 2.0. No a chlapec bude mat lepsiu predstavu.

Mikko, zavisi to od priorit.

Niekto chce look a image s dobrou spotrebou, inemu je to fuk a chce vykon a kvalitu.

2.0 GT okrem motora, ktory je vykonnejsi, ale aj s vyssou spotrebou mala aj v niektorych verziach (SS-II) podvozok z GT4, vykonnejsie brzdy, no bola zase i o nieco tazsia.

1.8 je rozumny kompromis pekne vyzerajuceho auta so zivsim charakterom a dobrou spotrebou.

Musis si uvedomit, ze v dnesnych casoch rychlych a velmi pruznych dieslovych motorov, 178k s tak stupajucou krivkou krutaku je v podstate nic extra. Je to GT (Gran Turismo), cize ziaden sportak, ale svizne auto.
Ak chces nieco sportove, kup si GT4.

2.0: http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 7&cache=no
1.8: http://www.autoweek.nl/carbasedata.php? ... 6&cache=no

Ado: no pre niekoho 115k v dnesnych casoch je straaaasne malo

Fajry: spokojnost je parameter? Kua .. u mna je to skor sinusova krivka.. velmi subjektivne si myslim

ado: nic proti tvojmu autu, to nie, je krasne, urcite aj dobre... ale asi by som nechcel 1.8-ku...
no je to na nom

presne tak - ide o to co clovek od svojho auta ocakava. ja som si kupoval svoju Celicu 2,0 GT preto, ze som chcel auto na dlhsie obdobie, ktore mi bude vykonovo stacit a s ktorym sa da v pripade potreby dobre vyblbnut. Teraz ho pouzivam na kazdodenne dochadzanie do prace a aj s tym som maximalne spokojny.

ja nenám ani ani, ale do mesta radšej 1.8 a na dialnicu 2.0.
2.0 v meste ti nevráti zvýšené náklady na poistku a spotrebu a výkon medzi dvoma semaformi vzdialenými 100m alebo pri postávaní v kolóne naozaj nepotrebuješ. Na druhej strane, kedy si často robil dlhé vzdialenosti alebo kopčeky ako baba, kľak, šturec, branisko (mám ho radšej ako tunel) tak potom jednoznačne dvojliter (ak by rozhodujúca nebola cena samozrejme)

jednoducho povedane, do mesta 1,8 a na dlhsie vzdialenosti 2.0 alebo GT4

CelicaNR:Niekto chce look a image s dobrou spotrebou, inemu je to fuk a chce vykon a kvalitu.

to akože 1,8 nie je kvalitna??Ale to je jedno,keby som chcel 2,0 tak si ho kupim,ja som chcel 1,8 tak som si ju kupil,a vyblbnuť sa da aj na nej,a ked ju točíš tak je to tiež ok,podvozok ma totožný s 2litrom až na brzdy,a najviac jazdím v meste takže spotreba je tam tiež podmienkou,ale ako vravím ked jej davaš tak ide ale aj žerie,ale je jasne že výkon nemožeš porovnavať s 2 litrom.1,8 je ekonomický motor,nie závodný,takže sa neda povedať že jednoznačne 2liter,je to na tebe čo vlastne chceš.

presne tak, ako pises....

Ado napísal: to akože 1,8 nie je kvalitna??

Ado, nie,myslel som to tak, ze ked 2.0 a nie inu znacku, ale stale zostat pri kvalite Toy, tak celicu 2.0 GT. Samozrejme ze 1.8 je kvalita rovnaka ako 2.0.

jo a navyse ta 1.8 chodi lepsie ako sa zda z papierov. .
ved sme aj skusali sprintovat, ze chlapci? a az taky priepastny rozdiel tam nebol. mozno do kopca by sa to prejavilo viac. ale ta 1.8 je fakt celkom ziva.
na druhej strane ak niekoho netrapi spotreba, tak nevidim problem ist do 2litra. . ved to je aj celkom logicke.

Jo, mam minulorocny celkovy priemer 9.4 litra a to som jazdil prevazne v meste.
Poistka neviem, ked ma niekto na 2.0, tak tych 8tis rocne mu vadit nebude.

poistka na 2.0 je tak cca 8litrou.. stvrtrocne je to take, ze si to ani nevsimnem