Lamda sonda
Moderátor: Leňulka
- Leňulka
- toyoťák
- Príspevky: 828
- Dátum registrácie: Štvrtok, 17. Marca 2005, 18:31
- Bydlisko: Březová
- Kontaktovať používateľa:
to je fakt, staci mala dirka a je to v pr....
ja hadicky projela ale nic, u me to bude asi ta lambda, vsechno tomu nasvedcuje pac kdyby byla dira v hadicce tak je jedno jestli je motor studeny nebo ne, mam lambdu vyhrivanou od vufuku takze az se zahreje neblbne to, je to logicke, ale jak tu byla rec o tech otackach, pri vyrazeni mi zustanou otacky na 1100 a pak postupne klesaji na 900
ja hadicky projela ale nic, u me to bude asi ta lambda, vsechno tomu nasvedcuje pac kdyby byla dira v hadicce tak je jedno jestli je motor studeny nebo ne, mam lambdu vyhrivanou od vufuku takze az se zahreje neblbne to, je to logicke, ale jak tu byla rec o tech otackach, pri vyrazeni mi zustanou otacky na 1100 a pak postupne klesaji na 900
Toyota Celica 2.0 Turbo All-Track 1991
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
-
JaFer
- začiatočník
- Príspevky: 175
- Dátum registrácie: Štvrtok, 16. Novembra 2006, 22:11
- Bydlisko: Piešťany
To s týma otáčkami by malo byť podla informácii v poriadku a podla toho ako ti píšeš tak máš opačný problém ja mám problémy skôr za studena a ti máš lambdu pod motorom alebo hore na zvodoch ?Leňulka napísal:to je fakt, staci mala dirka a je to v pr....
ja hadicky projela ale nic, u me to bude asi ta lambda, vsechno tomu nasvedcuje pac kdyby byla dira v hadicce tak je jedno jestli je motor studeny nebo ne, mam lambdu vyhrivanou od vufuku takze az se zahreje neblbne to, je to logicke, ale jak tu byla rec o tech otackach, pri vyrazeni mi zustanou otacky na 1100 a pak postupne klesaji na 900
CELICA 2,0GT-i 16v 3S-GE 110kW výfukové systémy
- Leňulka
- toyoťák
- Príspevky: 828
- Dátum registrácie: Štvrtok, 17. Marca 2005, 18:31
- Bydlisko: Březová
- Kontaktovať používateľa:
kdyz rano nastartuju coz je vlastne zhruba po 8mi hod. stani, tudiz je motor uplne vychladly, tak pokud s autem nejedu a jen ho zahrivam tak se nedeje nic ted kdyz uz je tepleji, kdyz byly mrazy tak letaly otacky i pri stani auta a bez pridavani plynu az to nekdy i chciplo, vetsinou ve fazi kdyz se vypina sytic, ale ted kdyz auto nenecham zahrat dokud se nesepne ventilator, a vyjedu, tak po vyrazeni rychlosti mi tak prohoupnou otacky az to chcipne, takze dokud neni auto zahrate nevyjizdim je to naprd kdyz to na krizovatce chcipne nebo tak neco, navic je auto hodne utrhane po pridani plynu jako by to prvni nereagovalo a pak to skubne, podle me je to ta lambda a i po napichnuti na pocitac mi ukazal sinusoidu a byla jen mirne zvlenena coz znamena zpomaleny chod lambdy, ma byt hodne zvlnena, ona lambda da proste signal pozde, a tak tam jde v tu chvili min benzinu, to je moje verze. A vlastne uz nejen moje. Spatne se to vysvetluje, ale snad to pochopis. Kdyz je auto zahrate, uz je po problemu. Lambdu mam za svodama na vyfuku, tudiz je ohrivana jen od toho jak se zahreje vyfuk.
Toyota Celica 2.0 Turbo All-Track 1991
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
no a ja mam opačný problem,mne to blbne po zahriati,pokial je motor studený ide pekne,po zohriati otačky skaču až to niekedy zdochne a do 2000ot to pri pridani trha,od 2000ot všetko ide perfektne
Lexus RX 400h,2008
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
Ex:RAV 4 II (XA2) 2.0 VVTi 4WD,r.v.2004
Ex:Celica AT200,r.v.96
1.8,85kw
Ex:Celica AT180,r.v.92
1.6Sti,74kw
-
JaFer
- začiatočník
- Príspevky: 175
- Dátum registrácie: Štvrtok, 16. Novembra 2006, 22:11
- Bydlisko: Piešťany
Leňulka u teba by som to možno typoval aj na čidlo sytiča neskúšala si ho vymeniť ? no síce vymeniť ono to nie je len tak aj mne radia kúp a uvidíš ale to je ako hra na hernom automate bud alebo mohla by si skúsiť si od niekoho požičať nie je s tým vela práce aby si si bola istá ja som sa tiež rozhodol mám doma ešťe dve sondy síce iba jednokontaktové ale zistím ako ju zapojiť avyskúšam za to aspoň nič nedám ked to montovali tiž do tých istých typov tak to tomu ublížiť nemôže nakolko to mám presne s tých istých áut a motorov mám doma ešťe dva a pozerám na to a nevidím v tom rozdiel tak potom neviem prčo malo jedno lamdu vyhrievanú jedno nie a jedno nevyhrievanú na zvodoch a druhé zasa pod motorom ked ja mám pod motorom vyhrievanú tak som si istý že nezáleží kde a aká je lambda či vyh či nie ale viem že vyhrievaná bola pre prísnejšie emisie a nevyhrievana nie ale šlapať to musí aj tak v pohode lebo vždy som si myslel že vyhrievaná sa dáva pod motor a preto je vyhrievaná lebo je dalej teplota je tam nižšia ale presvedčili ste ma že nie ,že ide aj na zvody .
CELICA 2,0GT-i 16v 3S-GE 110kW výfukové systémy
Este ze to nemate tak, ako kamarat na Cagive raptor 1000cka Viper vyfuky, kde mu to isty cas islo bud na volnobeh alebo naplno, medzi tym to zdochynalo. To bolo vsade pocut len Vr_Vr_Vrr_Vrrr a brzdaVr_r_r_r_r a zase Vr_Vr_Vrr_Vrrr a Vr_r_r_r 
Lexus IS 200 1G-FE
Toyota Corolla E12 1,4 vvti
Yamaha XTZ 660 TENERE
EX - Toyota Starlet EP82 JednacelatriXLi
Toyota Corolla E12 1,4 vvti
Yamaha XTZ 660 TENERE
EX - Toyota Starlet EP82 JednacelatriXLi
- Leňulka
- toyoťák
- Príspevky: 828
- Dátum registrácie: Štvrtok, 17. Marca 2005, 18:31
- Bydlisko: Březová
- Kontaktovať používateľa:
@kici: no a me to zase dela heeen hen heeen
@JaFer: ja mela spatne cidlo teploty to zelene co je na motoru, hnede je ok, kua to zelene me vyslo na 1500 a to sem si ho mohla koupit od sebe za 400
u me je to stopro lambda, ja tento problem resim uz rok, vymenila jsem svicky, kabely ke svickam, ruzne cidla, rozdelovac, palec rozdelovace, civku, no proste vsechno co se elektra tyce, pak taky vsechny filtry, vstriky jsou ciste, co se tyka vzduchu nikde mi to nechyta falesny, hadicky a trubky ok, takze ja vsazim na lambdu, jako kovarova kobyla chodi bosa, mechanik a jeste mam dily a nejsem schopna se do te lambdy dat, objednat ji, ale ja si jednou tu lambdu objednam, slibuju 
@JaFer: ja mela spatne cidlo teploty to zelene co je na motoru, hnede je ok, kua to zelene me vyslo na 1500 a to sem si ho mohla koupit od sebe za 400
Toyota Celica 2.0 Turbo All-Track 1991
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Pre vsetkych. Mam doma navod, ako si vyrobit generator lambda signalu. Je to pomocka, ktora vam bude generovat spravny lambda signal, aby ste mohli vylucit, alebo potvrdit chybu lambdy. Uz ho mam poskladany, este som ho neskusal, ale ak da cas, tak cez vikend to skusim. Neviete prestne v akom spektre sa ma pohybovat signal, aky ma priebeh sinusoida, tj max a ninimalna hodnota. Mne sa zda, ze moja lambda je tiez pomala, stupla mi spotreba, tak hladam chybu, preto to budem sam skusat.
Nevie mi este niekto povedat, aka by mala byt optimalna dlzka vstreku, volnobeh, pod miernym plynom, max. Lebo mam dost rozdielne hodnoty a to mi zrejme zvysuje spotrebu. Jedna jazda volnobeh cca1.6, inokedy cca2.4 a trochu sa chveje volant. Uz len najst pricinu.
Nevie mi este niekto povedat, aka by mala byt optimalna dlzka vstreku, volnobeh, pod miernym plynom, max. Lebo mam dost rozdielne hodnoty a to mi zrejme zvysuje spotrebu. Jedna jazda volnobeh cca1.6, inokedy cca2.4 a trochu sa chveje volant. Uz len najst pricinu.
Lexus IS 200 1G-FE
Toyota Corolla E12 1,4 vvti
Yamaha XTZ 660 TENERE
EX - Toyota Starlet EP82 JednacelatriXLi
Toyota Corolla E12 1,4 vvti
Yamaha XTZ 660 TENERE
EX - Toyota Starlet EP82 JednacelatriXLi
- Leňulka
- toyoťák
- Príspevky: 828
- Dátum registrácie: Štvrtok, 17. Marca 2005, 18:31
- Bydlisko: Březová
- Kontaktovať používateľa:
tak to by bylo super, neda se to vycist nekde z manualu? zkusim pohledatkici napísal:Pre vsetkych. Mam doma navod, ako si vyrobit generator lambda signalu. Je to pomocka, ktora vam bude generovat spravny lambda signal, aby ste mohli vylucit, alebo potvrdit chybu lambdy. Uz ho mam poskladany, este som ho neskusal, ale ak da cas, tak cez vikend to skusim. Neviete prestne v akom spektre sa ma pohybovat signal, aky ma priebeh sinusoida, tj max a ninimalna hodnota. Mne sa zda, ze moja lambda je tiez pomala, stupla mi spotreba, tak hladam chybu, preto to budem sam skusat.
Nevie mi este niekto povedat, aka by mala byt optimalna dlzka vstreku, volnobeh, pod miernym plynom, max. Lebo mam dost rozdielne hodnoty a to mi zrejme zvysuje spotrebu. Jedna jazda volnobeh cca1.6, inokedy cca2.4 a trochu sa chveje volant. Uz len najst pricinu.
Toyota Celica 2.0 Turbo All-Track 1991
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
-
JaFer
- začiatočník
- Príspevky: 175
- Dátum registrácie: Štvrtok, 16. Novembra 2006, 22:11
- Bydlisko: Piešťany
To je akože niečo ako náhrada lambda sondy ? to by bolo super anemohol by si to šupnouť sem nech by sme sa na to mrkly samozrejme ak to nie je tajomstvo ,ja som to trošku poprehánal a vypadá že sa to začalo neak inak chovať ako keby normál tak som zvedavý dokedy ale stejne sa my zdá že ide ten motor akoby natvrdo má taký ako keby tvrdý chod niečo ako keby šiel na silu a dosť sa to prenáša do karoserie.Leňulka napísal:tak to by bylo super, neda se to vycist nekde z manualu? zkusim pohledatkici napísal:Pre vsetkych. Mam doma navod, ako si vyrobit generator lambda signalu. Je to pomocka, ktora vam bude generovat spravny lambda signal, aby ste mohli vylucit, alebo potvrdit chybu lambdy. Uz ho mam poskladany, este som ho neskusal, ale ak da cas, tak cez vikend to skusim. Neviete prestne v akom spektre sa ma pohybovat signal, aky ma priebeh sinusoida, tj max a ninimalna hodnota. Mne sa zda, ze moja lambda je tiez pomala, stupla mi spotreba, tak hladam chybu, preto to budem sam skusat.
Nevie mi este niekto povedat, aka by mala byt optimalna dlzka vstreku, volnobeh, pod miernym plynom, max. Lebo mam dost rozdielne hodnoty a to mi zrejme zvysuje spotrebu. Jedna jazda volnobeh cca1.6, inokedy cca2.4 a trochu sa chveje volant. Uz len najst pricinu.
CELICA 2,0GT-i 16v 3S-GE 110kW výfukové systémy
-
JaFer
- začiatočník
- Príspevky: 175
- Dátum registrácie: Štvrtok, 16. Novembra 2006, 22:11
- Bydlisko: Piešťany
A to zelené čidlo vlastne čo ovláda je to tepelný spínač ale neviem prestne čohoLeňulka napísal:@kici: no a me to zase dela heeen hen heeen![]()
![]()
@JaFer: ja mela spatne cidlo teploty to zelene co je na motoru, hnede je ok, kua to zelene me vyslo na 1500 a to sem si ho mohla koupit od sebe za 400u me je to stopro lambda, ja tento problem resim uz rok, vymenila jsem svicky, kabely ke svickam, ruzne cidla, rozdelovac, palec rozdelovace, civku, no proste vsechno co se elektra tyce, pak taky vsechny filtry, vstriky jsou ciste, co se tyka vzduchu nikde mi to nechyta falesny, hadicky a trubky ok, takze ja vsazim na lambdu, jako kovarova kobyla chodi bosa, mechanik a jeste mam dily a nejsem schopna se do te lambdy dat, objednat ji, ale ja si jednou tu lambdu objednam, slibuju
CELICA 2,0GT-i 16v 3S-GE 110kW výfukové systémy
-
JaFer
- začiatočník
- Príspevky: 175
- Dátum registrácie: Štvrtok, 16. Novembra 2006, 22:11
- Bydlisko: Piešťany
A vieš mi aj povedať čo všetko ovláda lepšie povedané čo je od neho závyslé lebo mám 4 kusy a všetky som radšej premeral aj s tým v aute a všetky majú hodnotu od 3,35 do 3,46 kohm tak asi to budem mať tiež ok.Leňulka napísal:pod zelenym konektorem je cidlo teploty chladici kapaliny
CELICA 2,0GT-i 16v 3S-GE 110kW výfukové systémy
- Leňulka
- toyoťák
- Príspevky: 828
- Dátum registrácie: Štvrtok, 17. Marca 2005, 18:31
- Bydlisko: Březová
- Kontaktovať používateľa:
hnede nahore je cidlo tlaku oleje
hnede s velkym konektorem je cidlo pro sytic
zelene je pro teplotu chladici kapaliny
a to sede je pro teplotu vody
ale muzu se plest
hnede s velkym konektorem je cidlo pro sytic
zelene je pro teplotu chladici kapaliny
a to sede je pro teplotu vody
ale muzu se plest

Toyota Celica 2.0 Turbo All-Track 1991
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Toyota 4Runner 2,4i 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1989
Ex: Toyota 4Runner 3.0 V6 1989
Ex: Toyota Celica 2.0 Turbo 4WD 1988
Ex: Toyota Celica 2.0GTi 16V 1989
N.M.T. Engineering
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 5 neregistrovaných