ToyotaTeam Slovakia

ISko a dialnica nic moc, najlepsie sa citi na okreskach inak mne to dost huci pri 140tke, neviem ci tam mam original vyfuk, bavil som sa minule na parkovisku s majitelom ISka a tvrdil ze moje je o dost hlucnejsie ako jeho

tak mi ho odfot a ja ti poviem ci je stock alebo nie

otestoval som dialnicu a automat pri 130km/h cca 3300 otacok

hmm zaujimave.. podstatne menej to toci

moj pri tacho 140ke okolo 4100-4200ot... trosku som lexika prehnal (nemyslim tych 140) a je pravda, ze pri tych vyssich rychlostiach som mal pocit, ze uz aj huci.. darmo, bezne chodim tak 110, takze ak to potiahnem do nezverejnitelnych limitov tak to uz nie je az take tiche.. ale vzhladom na rok vyroby myslim, ze top klasa vo svojej triede

Caute všetci, ja som Morbo a som novy majiteľ tejto IS200ky... S autom som bol na meraní tlakov vo valcoch čiže sa potvrdila vami predpovedala diagnóza, problém je v časom opotrebovaných odstatych ventilovych driekoch (guferach ventilov). Tie uz mam v kufri aj spolu s ďalšími dielmi ako: kotúče a doštičky, obloženie parkovacej brzdy, relaxačná sada na piestiky a pružiny do parkovacej brzdy, brzd. kvapalina - všetko TRW. Ďalej segmenty prednej nápravy ako tycky riadenia, stabilizátora, uloženia ramien, čapy riadenia. Samozrejme olej a filtre, prípravok PROTEC engine flush a oil booster. Ako som spomýnal vyššie, gufera už mám, vôbec neboli drahé vyšli ma na 1,5 eur kus. Už len čakám na špeciálny prípravok na odobratie polmesiacovych zavlaciek z klobucikov ventilov a pustím sa do servisu. Inak auto je v dosť pokročilom zanedbanom stave, preto som začal hlavne mechanikou a potom sa pustím do interiéru ktorý balzam na kožu nevidel asi nikdy. Elektrická výbava funguje bez problémov akurát som spozoroval ze ak je zapnuté prúdenie vzduchu tak aj pri najmenšej intenzite je ho počuť. Je normálne ze to je tak? Motor je mimo tých gufer v perfektnej kondícii, je dosť pravdepodobné ze ma tých 140000 reálne aj nabehanych. Ale na druhu stranu mam dojem ze boli minimálne výmene obe bočné dvere na soferovej strane pretože štítky okien su v závislosti od strán rozdielne. S autom som zatiaľ veľmi spokojný, dúfam ze ta výmena gufer vyrieši problém so zvýšenou spotrebou motora a dusivostou v nízkych otáčkach. Teším sa už aj na nové gumy ktoré už čakajú na prezutie.

ja som tiez pozeral na vsetky svoje lexusy co som mal a vzdy sa lisilo soferove sklo od spolujazdcoveho...a pritom burany nebol ani jeden...

A uz si mal dole aspon ventildekel, ze uz vies na isto zavadu? Nechcem ta strasit, len aby to nehodou namiesto tych ventilov nebolo predsa len v kruzkoch, a tie uz veru nebudu za euro a pol za kus...

Bo ako, len meranie tlakov na valcoch ti zavadu fakt neurci, to by si musel spravit leak down test.