Palivový filter IS200

[luky93939]

zdravim. kto menil palivovi filter a v akom stave bol. myslím si ze je nieco s filtrom lebo stratil pruznost a ked mam jemne stlaceny plyn tak jemne trha a zda sa mi ze podla sfarbenia sviecok ze ma trochu chudobnejsiu zmes.. kazda rada pomoze dik

[Gabriel Nagy]

300vka ma podla mojich info palivovy filter len na cerpadle v nadrzi... mal by byt dozivotny, kym sa neleje nejaky brutal bordel do nadrze.

[spider207]

K tomu palivovemu - niekde sme tu uz aj s Gabom rozoberali, ze niektore veci z druhovyroby nesedia. Palivovy napr. od Nipparts nesedi tak bacha na to. Jeden co mam pohodeny v kufri uz vyse roka nech je tomu dokazom.

[luky93939]

ok dam si pozor aby to sedelo... a co myslite vyriesi sa ta moja chyba?
dnes som vymontoval a vycistil klapku a teraz mam stale 2tis otocok na volnobehu co myslite ustali sa to?

[dodoF1]

Klapka sa ti nastavi aj sama po niekolkych kilometroch,ale može to byť aj do 500km.Najlepšie keby si mal niekde na diagnostike kamoša čo by ti ju nastavil do zakladnej polohy.Z mojich skusenosti by som povedal že ti odchadza lamda sonda,pravdepodobne bude mať nizke hodnoty.Ta riadi bohatost zmesi pri studenom alebo teplom motore.Keď zapneš kluč,tak by si určite počul že čerpadlo taha ťahšie a dlhšie,ako by malo-to k tomu filtru a isto vieš čo tankuješ.

[luky93939]

Klapka sa ti nastavi aj sama po niekolkych kilometroch,ale može to byť aj do 500km.Najlepšie keby si mal niekde na diagnostike kamoša čo by ti ju nastavil do zakladnej polohy.Z mojich skusenosti by som povedal že ti odchadza lamda sonda,pravdepodobne bude mať nizke hodnoty.Ta riadi bohatost zmesi pri studenom alebo teplom motore.Keď zapneš kluč,tak by si určite počul že čerpadlo taha ťahšie a dlhšie,ako by malo-to k tomu filtru a isto vieš čo tankuješ.

diky dodoF1 za skusenosti najskor to bude to co hovoris.. klapka sa uz ustalila a samozrejme aj otacky .. este som sa chcel opytat ci je normalne aby nad 3.5 tis otacok zrazu zacal tahat ako divi a do 3.5 bol strasne lenivi mal som Bmw 320i a ten motor mal pravidelny zaber vo vsetkych otackach

[spider207]

na mojej Sport verzii (ale tusim aj na klasickych) sa zacina to prave orechove az pri cca 4200 dovtedy to ide tak normalne, ale ako cvakne to vvti ci aka sranda tak vtedy to zacne tahat ako pises.. ale zase pri plnom kotli taketo nic nepocitujem, skor ked idem tak na pol plynu tak ked sa prehupne cez 4200 tak citit take mensie kopnutie.. pri plnom kotli by som povedal, ze moje ide konstantne.. ale ten zvuk, mmmmm... strasne navykove

[Gabriel Nagy]

...sranda ze pri 300 ked zapne vvti nic necitim... skor je to cele tak krasne linearne...

[dodoF1]

diky dodoF1 za skusenosti najskor to bude to co hovoris.. klapka sa uz ustalila a samozrejme aj otacky .. este som sa chcel opytat ci je normalne aby nad 3.5 tis otacok zrazu zacal tahat ako divi a do 3.5 bol strasne lenivi mal som Bmw 320i a ten motor mal pravidelny zaber vo vsetkych otackach[/quote]
Ono je pravda,že do tej 3-ky sa sprava ako lenivec obecnyto su take otačky na normalny pohodovy chod motora a nie na rychle rozťahovanie-to cítiť až nad 3-ku,ale brutalita začína ako písal spider pri 4200-keď ťa pritlači do sedačky

[cahir]

lenive to do 3000tis urcite nie je. to by som nejazdil po meste na 5ke. ale zas neviem co chcete cakat pri atmosferickom 2litri. je sice fakt, ze IS neposobi ako sportovec kum sa "neroztoci", ale potiahne. inak ten tah posobi clekom linearne, a ano mozem potrvrdit, ze pri 4200-300 otackach tam citit silnejsi zatah a zmenu zvuku.
pokial sa nemylim, 320i (e46) nebol 2liter ale nieco viacej, neviem ako E35. v kazdom pripade to zas bola lahka krabicka v porovnani s 1.44 tonovym IS200.

by ma zaujimalo ako by sa to auto chovalo s lahsim zotrvacnikom. ten v IS vyzera byt riadne tazky..

[Gabriel Nagy]

zotrvacnik bude mat u mna odlahcovaciu kuru... teda vymeni sa za lahsi

[spider207]

e36ka 320i bola cisty dvojliter, vykon 110kW/150k.. ale bola tusim lahsia ako IS, no vsak bodaj by aj nie ked je to o generaciu starsie auto.

[luky93939]

tak tiez som pozeral na ten lahsi zotrvacnik tusim to bolo na americkom ebay... tak uvidim ked sa to u Gaba osveci tak by som o tom porozmyslal. skoda ze za turbo kit alebo TTE kompresor je dost velka palka v porovnani veci na motor do is 300...

[dodoF1]

Asi budeme musieť osedlať 300-ky.

[Gabriel Nagy]

no ved hodte nieco "lacne" na 300vku.. ja nic neviem najst... supercharger za 8tis dolarov ....