Palivový filter IS200

[K7LEXUS]

čo na 300-vku je lacné??? resp. lacnejšie ako na 200-vku? jediná výhoda 300-vky je v dostupnosti dielov, keďže ide o 2JZ ktorý sa s obľubou upravuje. mimochodom keď sa tu načrtlo prepĺňanie - nepoznáte niekoho, kto vie ladiť piggyback ECU? chystám sa totiž turbiť a v mojom okolí nie je na takéto veci nikto...

gabo: odlahčený zotrvák samotný nie je zrovna správna voľba. kľuka je presne vyvážená na zotrvák aj remenicu sériovú. ak dáš lahší zotrvák, kľuka nebude vyvážená...rieši sa to lahšou remenicou a vyvážením...niektorý tieto fakty neberú a niektorý dokonca vyvracajú, ale videl som viacero pridretých motorov z tohto dôvodu

[Gabriel Nagy]

neviem... mal som aj na celicach lahsie zotrvaky a nebol problem... no ved uvidime. ajtak to budem riesit set zotrvacnik, spojka, pritlacak, lozisko.

[drgi]

K tomu palivovemu - niekde sme tu uz aj s Gabom rozoberali, ze niektore veci z druhovyroby nesedia. Palivovy napr. od Nipparts nesedi tak bacha na to. Jeden co mam pohodeny v kufri uz vyse roka nech je tomu dokazom.

to je fakt, vacsinou taketo specialitky nesedia, ja som na tatkovej mazde 323 vyskusal dva rozne filtre od dvoch roznych vyrobcov, a vyriesil to az original z rakuskej mazdy. slovenska bola nenazrana, tak dostala zarobit konkurencia

[luky93939]

naposledy ked som lietal po nete tak som nasiel komplet turbo kit na is 300 tak za 1200 dolarov a na is 200 som pod 3000$ nevidel