ToyotaTeam Slovakia

vsimli ste si ze v USA sa da kupit lexus v podstne lepsej vybave aj AWD s väcsim objemom motora? dajte si http://www.lexus.com dajte si konfigurator ja rozmyslam ak ma celkom nastve ten moj kupit si v USA nove RC a tu si ho doviest vraj to neni velmi drahe aj s dovozom a prepisom lacnejsie ako kupa v EU

jo, to je uz davno zname... kedysi sa predavala v bazare u nas USA IS350 tka tusim je v Martine... USA-krajina neobmedzenych moznosti

jo oni tam vraj nemaju DPH cku akurat si budem musiet kupit americku sadu naradia

Wotan2666 napísal:vsimli ste si ze v USA sa da kupit lexus v podstne lepsej vybave aj AWD s väcsim objemom motora? dajte si http://www.lexus.com dajte si konfigurator ja rozmyslam ak ma celkom nastve ten moj kupit si v USA nove RC a tu si ho doviest vraj to neni velmi drahe aj s dovozom a prepisom lacnejsie ako kupa v EU

AWD verzie sa vzdy predavali aj v japonsku btw IS uz od 1. gen bolo awd, aj na mojom to je krasne vidiet, ako je tam priestor pre diferak a dalsie veci.

Hm aj ta 350ka IS by mohla byt tiez zaujimava, predpokladam, ze vzhladom na predpokladany objem predaja a EU normy sa im to tu neoplatilo umiestnovat.

co vsetko dokaze clovek natrepat do auta je az zarazajuce ale osobne sa mi zda prakticke naklapanie spetakov pri zaradeni spiatocky koli obrubnikom
http://www.mp3car.com/show-off-your-pro ... onics.html

Sklapanie spatakov pri zaradeni spiatocky mam v RX - naozaj je to dost prakticka (a navykova ) vec pri cuvani.,

ten projekt som sledoval pred rokmi, pacilo sa mi to az do urciteho momentu...

bebo rx nemozes porovnavat s ieskom to je uplne nieco ine

mi16 napísal:bebo rx nemozes porovnavat s ieskom to je uplne nieco ine

ved ani neporovnavam , len som reagoval na to sklapanie zrkadiel

bebo, a vies, ze ked prepnes packu nastavovania spatakov do neutralnej polohy, tak sa prestanu sklapat pri cuvani?

mi16 napísal:bebo rx nemozes porovnavat s ieskom to je uplne nieco ine

Sklapanie zrkadiel ma aj IS 2nd gen (r.v. 2006) a ako pise Bebo, je to neuveritelne navykove a prakticke aj pri existencii parkovacich senzorov. Ked sa mi to zaseklo som bol nestastny, ze nevidim poriadne dozadu

Kukal som nejake testy na IS200t takze sem hodim par linkov:

Nieco po cesky, zaujimavy typek
Second Test Lexus IS 200t CZ

Na zaciatku vela kecov, ale potom celkom dobre postrehy
Review | 2016 Lexus IS200t F Sport | Boost Refined

Tu konecne niekto ukazuje sklapatelne sedacky v Lexuse
2016 Lexus IS 200t Test Drive Video Review

Nieco od klokanov z Australie
2016 Lexus IS200t Review by Chasingcars.com.au

A nieco od nasich "sukajucich" bratov
PL Lexus IS 200t Prestige - test rwdpb.pl

Celkovo pomerne pozitivne hodnotenia, az som prekvapeny. Velmi som zvedavy na spolahlivost Lexusackych turbomotorov, najma by ma zaujimali odporucania vyrobcu ako sa spravat k takymto motorom. Ale pochybujem, ze uzivatelia zmenia navyky a budu sa k nim spravat ako ku klasickej atmosfere co moze / bude mat vplyv na ich spolahlivost.

U mna by vyhrala klasicka atmosfera IS250, no po jej odstaveni mam naozaj problem vybrat si u Lexusu. Hybrid skusnem v nejakom Aurise alebo aj CTcku, ale v pripade ISka (vraj "Intelligent Sport") je to z blata do kaluze, bud huciace 300h alebo oturbene 200t. Prast jak uhod.

kracken napísal:bebo, a vies, ze ked prepnes packu nastavovania spatakov do neutralnej polohy, tak sa prestanu sklapat pri cuvani?

Viem... a zistil som to tak (asi pred 2 rokmi), ze sa mi zrazu prestali tie spataky sklapat. Ked som stlacil tlacitko na sklopenie celych zrkadiel, pravdepodobne som nechtiac stlacil aj L-R a dal to do neutralnej polohy. Najprv som bol "vyplaseny" , ze mi nieco prestalo fungovat, tak som hned pozeral do manualu.

spider207 napísal:U mna by vyhrala klasicka atmosfera IS250, no po jej odstaveni mam naozaj problem vybrat si u Lexusu. Hybrid skusnem v nejakom Aurise alebo aj CTcku, ale v pripade ISka (vraj "Intelligent Sport") je to z blata do kaluze, bud huciace 300h alebo oturbene 200t. Prast jak uhod.

Ja osobne by som bez akehokolvek vahania siel do turba. A vobec by som to nevidel nejako negativne. Furt je predsa lepsie mat na vyber auto, aj keby malo byt s turbom, ako by to auto malo zaniknut. A furt to neni nejay udychcany trojvalec, alebo 1.2 turbo... Ved nakoniec, ten turbeny motor ma nielen vacsi krutak, ale aj samotny vykon, ako terajsia V6 a aj ten hybrid...

A ja by som uplne v pohode (a rad) isiel do hybrida. V rodine mame 2 hybridy, takze som mal moznost si to dostatocne odskusat - mne by hybrid maximalne vyhovoval.

Akoze hej, vyberat si u ISka tak asi idem nakoniec radsej do turba ako hybridu, predsa len ten zazitok z jazdy by bol asi lepsi (hybrid znie fakt hrozne ak chces ist trosku dynamickejsie, vid toto video). Najviac mi ale chybaju v takomto aute valce, proste 4 mi pridu malo. Ten zvuk je proste o inom a tym reprakovym zvukom to dotahuju do "dokonalosti".
Njn, asi je problem vo mne lebo ISko vnimam ako auticko aj pre radost a pride mi, ze sa tam tento aspekt akosi vytraca. Ale v pripade nejakeho CT, GS, LS, Auris, Yaris atd nemam s hybridom problem.